(aprovecho y añado un tema de suspensiones..
Como se le fue un retén de las barras de horquilla.. aproveché ya para sustituir todo por un kit nuevo (por uno de Hyperpro de muelles progresivos y aceite especíco para ésta..) Me sigue pareciendo "blanda" y excasa en cantidad de aceite que traía por barra, sabéis por un casual cuantos cc de aceite lleva por barra?
Creo recordar que en el kit nuevo venía solo un bote de un litro de aceite y aunque consultamos si debía llevar más (al vaciar el que tenía antes llevaba más..) nos dijeron que no, pero acabamos por añadir unos pocos cc más (rellenando con Motul), pero y aún la noto blanda/flojilla de suspensión, por lo que no sé si aumentar algo más de aceite o introducir unas arandelas o casquillos como suplemento (con tubo pvc en el interior), qué pensáis?
Bueno al tema..:
Tenía en mente hacer esta prueba.. (he tenido otras "maxitrail" KTM SuperEnduro y Adventure 950) y me pica la curiosidad de poner una rueda delantera de 21 pulgadas y ver que tal iría el bicho.. como la mía no lleva ABS no tendría que complicarme mucho con los frenos, y creo que hay material de segunda mano y desguace para encontrar una llanta de 21´ para experimientar..
Hay alguien que lo haya hecho?
He estado buscando incluso por imágenes de otros países y foros pero aún no he encontrado ninguna, ni opiniones..
Sé que a mi hierro le sobran kilos pero querría saber si hay alguien que haya experimentado también el invento..
La homologación no es ningún problema xq se soluciona fácil y no es caro (ya he homologado antes las ruedas de unas pocas trail, enduro y custom para "supermotard"...)
Un saludo a todos!
