Hola, estoy en una duda. Estoy entre estas dos motos y me gustaría saber qué pensáis entre una y otra.
Gracias
Tiger sport 660 o BMW f750GS
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- Mitu
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Re: Tiger sport 660 o BMW f750GS
Buenas,
Mi opinión, teniendo la 660.
A ver si te ayuda.
Si quieres carretera 100%, Tiger.
-Posición más al ataque
-Más ligera
-Motor eléctrico
-Más compacta
-Un horno en verano entre las piernas
-Si empiezas, es una muy buena moto escuela. Si no empiezas, va de cine también.
Si quieres algo más polivalente, F750GS
-Posición más erguida
-Algo más grande
-Más equipada
-Mejor display
-Opciones BMW.....según bolsillo
-Parece más amplia para el pasajero (ojo, que mi mujer va más cómoda en la Tiger 660 que en la Tiger 900 GT)
Pero lo principal a mi entender, para qué la quieres....
Saludos
Mi opinión, teniendo la 660.
A ver si te ayuda.
Si quieres carretera 100%, Tiger.
-Posición más al ataque
-Más ligera
-Motor eléctrico
-Más compacta
-Un horno en verano entre las piernas
-Si empiezas, es una muy buena moto escuela. Si no empiezas, va de cine también.
Si quieres algo más polivalente, F750GS
-Posición más erguida
-Algo más grande
-Más equipada
-Mejor display
-Opciones BMW.....según bolsillo
-Parece más amplia para el pasajero (ojo, que mi mujer va más cómoda en la Tiger 660 que en la Tiger 900 GT)
Pero lo principal a mi entender, para qué la quieres....
Saludos
Nadie nace enseñado
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Re: Tiger sport 660 o BMW f750GS
Yo lo que pienso es que las pruebes, no tiene nada que ver el tacto de un tricilindrico con el de un bicilindrico. Esteticamente para mi la Tiger es mucho más bonita pero es un tema de gustos.
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- Triumphero Maestro
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Re: Tiger sport 660 o BMW f750GS
No tiene mucho sentido comparar directamente esas dos motos.
La gama conceptualmente equivalente a la tiger sport en BMW no es la GS si no la XR.
Triumph sencillamente no ofrece una trail/turismo en motorizaciones tan bajas y económicas como BMW
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- Mitu
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Re: Tiger sport 660 o BMW f750GS
Buenos días,
Estoy completamente de acuerdo.
Se han de probar, como cuando te vas a comprar unos zapatos.
Antes de comprar la 660 pude probar la propia 660 y una 900 GT Pro (buen cacharro también), y me gustó muchísimo más el tacto y comportamiento del motor de la 660 con encendido 1-2-3.
El de la 900, con encendido 1-3-2 y siendo una maravilla, me pareció mucho más bicilíndrico (seco, brusco, tosco y menos lineal) que creo que también es el efecto buscado pero no son lo mío. Justamente cambié una bi por el tricilíndrico porque no estaba contento.
Quizás a tí sí que te va ese tacto, pero hasta que no lo pruebes no lo sabrás.
Saludos
Nadie nace enseñado