RIEJU AVENTURA 500
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Parece la hermana pequeña de la Africa Twin...
Y esta es la que tiene dos depósitos de combustible con la que te puedes hacer 1000kms no?
Y esta es la que tiene dos depósitos de combustible con la que te puedes hacer 1000kms no?
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: RIEJU AVENTURA 500
y a viajar al fin del mundo..
equipa dos depósitos de combustible, uno en la posición convencional (de 23 l) y otro bajo el asiento (17 l), sumando así 40 litros de capacidad que le permiten la increíble autonomía de 1.000 a 1.200 km.
equipa dos depósitos de combustible, uno en la posición convencional (de 23 l) y otro bajo el asiento (17 l), sumando así 40 litros de capacidad que le permiten la increíble autonomía de 1.000 a 1.200 km.
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Re: RIEJU AVENTURA 500
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Tecnología china a su alcance...
Rieju... Fabrica... su moto... más grande... hasta la fecha... Bicilíndrica... Ejem... EJEMMMMMM....
"... La moto proviene de su base china, la Hengjian Dahaidao 500, cuyas formas y diseño beben de la Honda Africa Twin, y que ahora llegan a Europa bajo el nombre de Rieju..."
"... La Hengjian Dahaidao 500 copia, sin rubor alguno, a la Africa Twin, hasta en la decoración. El motor, como hemos dicho, es un bicilíndrico en paralelo de 500 c.c. que rinde 47 CV. La Hengjian Dahaidao 500, fabricada por Chongqing Hengjian Motorcycle Manufacturing Co..."
Rieju... Fabrica... su moto... más grande... hasta la fecha... Bicilíndrica... Ejem... EJEMMMMMM....
"... La moto proviene de su base china, la Hengjian Dahaidao 500, cuyas formas y diseño beben de la Honda Africa Twin, y que ahora llegan a Europa bajo el nombre de Rieju..."
"... La Hengjian Dahaidao 500 copia, sin rubor alguno, a la Africa Twin, hasta en la decoración. El motor, como hemos dicho, es un bicilíndrico en paralelo de 500 c.c. que rinde 47 CV. La Hengjian Dahaidao 500, fabricada por Chongqing Hengjian Motorcycle Manufacturing Co..."
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Últimamente se está viendo y demostrando que en España tenemos una capacidad de diseño de pegatinas espectacular, léase Mcbor, hanway, mitt, mondial, mh, mutt, orcal... y seguro que se me quedan más (y puede que con alguna de ellas me equivoque, cité así por encima, motos traidas en contenedores vendidas bajo muchas marcas, tantas como importadores, que le ponen su pegatina y "moto española").
Y ahora Rieju. Creo que eso es el principio del fin de una marca (la que ya no era, jamás lo será... y la que lo era, cómo Rieju, es que está en las últimas). Mi opinión.
Saludos
Y ahora Rieju. Creo que eso es el principio del fin de una marca (la que ya no era, jamás lo será... y la que lo era, cómo Rieju, es que está en las últimas). Mi opinión.
Saludos
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Re: RIEJU AVENTURA 500
La verdad es que suena fatal todo esto.
Coincido plenamente en que eso de ponerle pegatinas a una moto y hablar de "moto española" es un completo camelo. Pero Rieju no era eso hasta la semana pasada. Estamos hablando de una marca que continúa hoy participando en competiciones TT con motos propias, que patrocina un equipo propio con motos propias para el rally dakar, que exporta motos a otros paises...
Entiendo el concepto de subcontratar producción base en Asia, por que la realidad de los costes es la que es, y no se puede ser competitivo por precio pagando mano de obra europea. Pero de ahí a remarcar una moto china...
Aparte de todo eso siempre son señales del fin del mundo. Cualquiera puede luego ir al mismo chino y pedirle pegatinas distintas para vender por menos precio a base de comprar algunas unidades más o tener menos infraestructura, aprovechando para vender con el lema "igual que la rieju pero más baratas"
Coincido plenamente en que eso de ponerle pegatinas a una moto y hablar de "moto española" es un completo camelo. Pero Rieju no era eso hasta la semana pasada. Estamos hablando de una marca que continúa hoy participando en competiciones TT con motos propias, que patrocina un equipo propio con motos propias para el rally dakar, que exporta motos a otros paises...
Entiendo el concepto de subcontratar producción base en Asia, por que la realidad de los costes es la que es, y no se puede ser competitivo por precio pagando mano de obra europea. Pero de ahí a remarcar una moto china...
Aparte de todo eso siempre son señales del fin del mundo. Cualquiera puede luego ir al mismo chino y pedirle pegatinas distintas para vender por menos precio a base de comprar algunas unidades más o tener menos infraestructura, aprovechando para vender con el lema "igual que la rieju pero más baratas"
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Re: RIEJU AVENTURA 500
En el Dakar Rieju no tiene moto propia, equipo si, es una KTM con las pegatas de Rieju igual que GASGAS , en TT lo desconozco.
Y la que presentan es china con pegatas de Rieju, igual que la Macbor etc. pero, bueno mejor eso que nada la moto en en sí no es fea y el motor está demostrado que funciona, y en principio la relación-calidad precio no esta nada mal.
Y la que presentan es china con pegatas de Rieju, igual que la Macbor etc. pero, bueno mejor eso que nada la moto en en sí no es fea y el motor está demostrado que funciona, y en principio la relación-calidad precio no esta nada mal.
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Hay que aceptar que en poco tiempo el 90% de las motos estarán fabricadas en China. KTM acaba de sacar la 790 Adventure 2023 y ya es una moto fabricada en China, las BMW 850 GS su motor está fabricado en China y asi muchas otras. Será diseño europeo pero la fabricación será en China...
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Eso lo puedo entender, aunque no compartir. Pero para mi, lo triste son las "importaciones" de productos fabricados y vendidos por alguien en china, y que compran muchos importadores (ya sea desde una habitación de un piso, o desde una nave que sólo hay papeles), y que maravillosamente venden en su pais cómo producto "nacional", desarrollado para nosotros (es decir, producto español pensando en los españoles, claro que el mismo producto en argentina, está pensado para los argentinos, y en australia, para los australianos), lo que no deja de ser un engañabobos.zafiro76 escribió: ↑22 Dic 2022, 18:17 Hay que aceptar que en poco tiempo el 90% de las motos estarán fabricadas en China. KTM acaba de sacar la 790 Adventure 2023 y ya es una moto fabricada en China, las BMW 850 GS su motor está fabricado en China y asi muchas otras. Será diseño europeo pero la fabricación será en China...
Y despues cuando acompañan de historias sutilmente "lanzadas" en voz bajita... mira que lleva "motor honda" pero no se lo digas a nadie...
Yo no me fiaría de un fabricante de éstos, igual se jubila el dueño y cierra el chiringuito, la mentalidad no es la de una marca, es la de un negocio (que tanto traen motos, cómo lavadoras o televisiones, el producto da igual). Y además, hacen bien.
saludos
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Re: RIEJU AVENTURA 500
En China hay de todo, fabricantes que se dedican a copiar productos y vender lo más barato posible sin importar la calidad y fabricantes que desarrollan productos de calidad y cuyo objetivo es ser lideres en su segmento. Si comparas los Hyundais que empezaron a venderse en España en la decada de los 90 con los que venden ahora (son lideres en ventas) no tienen nada que ver. Los fabricantes asiaticos acabarán con hacerse con el mercado, porque ahora mismo es imposible fabricar en Europa y ser competitivo en precio.
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Re: RIEJU AVENTURA 500
https://mbpmoto.com/int-es/products/t1002v
https://www.motorbikemag.es/keeway-mbp- ... a-premium/
MBP (Keeway) T1002V, nuevo motor de dos cilindros en V a 80º de 997 cc, con doble árbol de levas, refrigeración líquida, 4 válvulas por cilindro. Promete una potencia de 95 cv, lo cual la podría habilitar para ser limitable para el carnet A2.
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MBP (Keeway) T1002V, nuevo motor de dos cilindros en V a 80º de 997 cc, con doble árbol de levas, refrigeración líquida, 4 válvulas por cilindro. Promete una potencia de 95 cv, lo cual la podría habilitar para ser limitable para el carnet A2.
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Ese motor, en versiones 350 y 650 es el que le "pegaría" a Moto Morini. Un bicilíndrico en V longitudinal moderno. Tampoco estaría mal sacar versiones 350 y 650 versión "retro" refrigeradas por aire, como antaño.kekodi escribió: ↑02 Ene 2023, 11:49 https://mbpmoto.com/int-es/products/t1002v
https://www.motorbikemag.es/keeway-mbp- ... a-premium/
MBP (Keeway) T1002V, nuevo motor de dos cilindros en V a 80º de 997 cc, con doble árbol de levas, refrigeración líquida, 4 válvulas por cilindro. Promete una potencia de 95 cv, lo cual la podría habilitar para ser limitable para el carnet A2.
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Haylo, pero de momento en customDeiotarus escribió: ↑02 Ene 2023, 17:00Ese motor, en versiones 350 y 650 es el que le "pegaría" a Moto Morini. Un bicilíndrico en V longitudinal moderno. Tampoco estaría mal sacar versiones 350 y 650 versión "retro" refrigeradas por aire, como antaño.kekodi escribió: ↑02 Ene 2023, 11:49 https://mbpmoto.com/int-es/products/t1002v
https://www.motorbikemag.es/keeway-mbp- ... a-premium/
MBP (Keeway) T1002V, nuevo motor de dos cilindros en V a 80º de 997 cc, con doble árbol de levas, refrigeración líquida, 4 válvulas por cilindro. Promete una potencia de 95 cv, lo cual la podría habilitar para ser limitable para el carnet A2.
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Re: RIEJU AVENTURA 500
Keeway sigue evolucionando. Sus primeras motos eran una porqueria, ni siquiera digo baratas porque valian lo que pedian. Estas tienen buena pinta, si están al nivel de Moto Morini, Benelli o CF Moto serán una buena opción..