Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
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- Triumphero senior
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Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Buenas tardes Foro:
Necesito ayuda para desmontar los cuerpos de acelerador, poder quitar la cubierta de levas y hacer el reglaje de válvulas . El caso es que me he quedado encallado porque no puedo acceder a la abrazadera del cuerpo central, y el manual de servicioo es bastante malo en este aspecto (también dice que para retirar la cubierta de levas no hace falta desmontar los cuerpos del acelerador, pero si no lo haces, la cubierta no sale). No sé si retirar el rail de combustible, pero el manual dice que no hace falta. En fin, un coñazo.
Gracias y buena carretera.
Necesito ayuda para desmontar los cuerpos de acelerador, poder quitar la cubierta de levas y hacer el reglaje de válvulas . El caso es que me he quedado encallado porque no puedo acceder a la abrazadera del cuerpo central, y el manual de servicioo es bastante malo en este aspecto (también dice que para retirar la cubierta de levas no hace falta desmontar los cuerpos del acelerador, pero si no lo haces, la cubierta no sale). No sé si retirar el rail de combustible, pero el manual dice que no hace falta. En fin, un coñazo.
Gracias y buena carretera.
- peptorres
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
No entiendo muy bién tu pregunta pues la admisión va la culata y lo que tienes que levantar es la tapa de balancines. Si nos pones una foto te podremos auydar mejor. La tapa de balancines se suele poder levantar y retirar por el lateral del motor, normalmente el derecho al tener la cadena de distribución por la derecha. Requiere un poco de maña pero no mucha.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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- Triumphero senior
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Hola peptorres y gracias por responder.
Muy sencillo. La tapa de balancines tiene por encima el motor del cuerpo del acelerador (el motor y el cuerpo es todo un conjunto inseparable). Al intentar sacar la tapa como tú dices (se levanta y primero un poco hacia adelante y después hacia la derecha) tropieza con el motor del cuerpo del acelerador y no ha habido manera (hasta el momento) de sacarla. El manual de taller NO indica que haya que desmontar lel cuerpo del acelerador, pero si no lo desmonto no me es posible sacar la tapa de balancines.
De ahí la cuestión planteada sobre la retirada de los cuerpos del acelerador. Que también tienen co...es.
Si puedo colgaré una foto.
Un saludo
Muy sencillo. La tapa de balancines tiene por encima el motor del cuerpo del acelerador (el motor y el cuerpo es todo un conjunto inseparable). Al intentar sacar la tapa como tú dices (se levanta y primero un poco hacia adelante y después hacia la derecha) tropieza con el motor del cuerpo del acelerador y no ha habido manera (hasta el momento) de sacarla. El manual de taller NO indica que haya que desmontar lel cuerpo del acelerador, pero si no lo desmonto no me es posible sacar la tapa de balancines.
De ahí la cuestión planteada sobre la retirada de los cuerpos del acelerador. Que también tienen co...es.
Si puedo colgaré una foto.
Un saludo
- Antonio1968
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
En mi libro lo pone claro y yo lo he realizado este año y es simplemente así como lo describe.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Hola Antonio,
Sí. Yo también lo tengo. Pero el problema es como llegas al tornillo de la abrazadera del cuerpo central. Es que ni se ve.
Un saludo.
Sí. Yo también lo tengo. Pero el problema es como llegas al tornillo de la abrazadera del cuerpo central. Es que ni se ve.
Un saludo.
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- Triumphero senior
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Por cierto,. Con qué producto has limpiado las mariposas?
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Con diluyente especial que compre en la tienda de repuestos de coches, simplemente, tu vas y pides limpiador para la limpieza de mariposa electrónica de aceleración y te lo dan, creo que me costo 10,50€ de 500ml.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
No tiene abrazadera es por presión
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Me parece que sí tiene. Míralo bien, incluso en el manual.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
De todas formas, ya he conseguido quitar la cubiertaa del árbol de levas sin quitar los cuerpos del acelerador. Como decía peptorres, con maña (y también por el frío, que ha encogido un poco llos metales, je, je).
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Otra cuestión. ¿Cual es el cilindro nº 1 en nuestra Trophy SE? El más cercano o el más lejano a la cadena de distribución?
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Numeración del cilindro.......De izquierda a derecha (Nº 3 adyacente a la cadena de transmisión del árbol de levas)
Secuencia de Cilindros........Número 1 a la izquierda
Orden de encendido...........1-2-3
En estos motores los pistones de los extremos suben y bajan juntos como en un motor de dos cilindros en línea.
El cilindro interior estará a 180 ° de los cilindros exteriores. En estos motores el cilindro número 1 hace la combustión, 180° después lo hace el número 2 y por último otros 180° después el número 3.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Te refieres a las fijaciones que sujetan el riel de combustible a los cuerpos de mariposa?Estrakos escribió: ↑22 Sep 2022, 19:10Me parece que sí tiene. Míralo bien, incluso en el manual.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Vale: nº 3 adyacente a la cadena. Gracias por la información.
No. Me refiero a las abrazaderas de los cuerpos del acelerador, en su unión a la culata. La del cilindro central es imposible de abordar desde cualquiera de los dos lados de la moto.
No. Me refiero a las abrazaderas de los cuerpos del acelerador, en su unión a la culata. La del cilindro central es imposible de abordar desde cualquiera de los dos lados de la moto.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
Antonio1968 escribió: ↑23 Sep 2022, 18:50Te refieres a las fijaciones que sujetan el riel de combustible a los cuerpos de mariposa?Estrakos escribió: ↑22 Sep 2022, 19:10Me parece que sí tiene. Míralo bien, incluso en el manual.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
A los cuerpos de mariposa.
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Re: Desmontaje cuerpos acelerador Trophy SE
No entiendo que quieres hacer, para regular los cuerpos del acelerador se hace a través del los tornillos con un destornillador Torx , si quieres desmontar todo el bloque de los cuerpos, tienes que aflojar los clips o abrazaderas con tornillo allen que sujetan los cuerpos de mariposa a la pieza de transición, nada mas, yo lo he realizado en casa como te he comentado y sin ningún problema.
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