TESTIGO FALLO GESTION DEL MOTOR

[rroldan]

Buenos días a todos, soy nuevo en el foro y quería haceros una pregunta a ver si alguien sabe algo sobre este tema, ayer cambie el filtro del aire de mi Daytona 995i y cuando arranque la moto se me quedó encendido en amarillo el testigo de fallo gestión de motor, el que lleva un dibujo como el icono del alternador de toda la vida, a la moto no la noto nada raro , es más, el filtro estaba muy sucio y ahora va mejor y no se me para cuando esta fria, antes sí.

Me tiene un poco mosca y no se si es que ha dectectado que quitamos el sensor que viene en la tapa del filtro y aunque la hayamos puesto de nuevo, queda detectado el fallo hasta que le hagan un check con el ordenador.

Alquie me puede orientar...?? Muchas gracias.

Por cierto ayer despues de cambiar el filtro, aceite etc nos marcamos una ruta muy maja, pto de los leones, la granja, pto navacerrada, pto carencia, rascafria, ... y comimos en El Cerrillo en Valdemancos, os lo recomiendo si os gusta el Cabrito. saludos.

[Metroid]

Pues depende...le diste al contacto con el sensor desconectado? si es que si, el fallo se queda registrado y hay que borrarlo con el tuneecu , o al conce, pero con el tuneecu es un segundo.

Si por otra parte la respuessta es no, no le diste al contacto con nada desconectado, lo más fácil es que te hayas dejado algun sensor de presión o temperatura de los que rodean la caja del filtro sueltos

[rroldan]

Muchas gracias Metroid, disculpa mi ignorancia pero que es el tuneecu y el conce???

Salu2

[rroldan]

Joder que torpe... el conce = concesionario, supongo.... ya he visto que el tunecu es un aparato no??. Gracias de nuevo.

[knACk]

Si no te olvidastes nada y el error fue de eso que te dicen "dar al contacto con algo desintalado" en 3 arranques en frio se borra sola la luz si no detecta la averia más.
.

[elpedo]

jejejejjeje estos nuevos y su ansia de conocimiento!!!

Vas bien, el tuneecu es más bien un programa para el ordenador, que es similar a la maquinita que tienen en el taller para conectarse con la centralita, igual al que tienen los coches.

Para usarlo a parte de un ordenador necesitas un cable OBE II (idéntico al de los coches, la unica peculiaridad es que por tema drivers y cosas de esas tiene que ser con chip FTII 2 o algo así, ahora mismo no recuerdo)

Con este programa y el cable puedes meterte en la centralita de la moto y ver parámetros, reprogramar la centralita con mapas de inyección más actulizados y retocar cosas como el ralentí, etc.

A parte de eso te dirá exactamente por qué se ha encendido el testigo de motor, en plan "fallo xxx sensor presion aire" o similar.

Es muy visual y sencillo de usar

[rroldan]

gracias a todos..¡¡

[LUISNAREZ27]

que tal buen dia. desde mexico los saludo con un abrazo.
hace poco adquiri una triumph bonneville t120 año 2021. la moto cumplio sus primeros 200kms y me aparacio el testigo de falla de la gestion motor.
se me hace muy raro pues la moto esta practicamente nueva.

me gustaria saber si alguien tiene una explicacion ya que el concesionario me queda aproximadamente a 300 kms de distancia

gracias !!! ojala puidieran ayudarme

[peptorres]

que tal buen dia. desde mexico los saludo con un abrazo.
hace poco adquiri una triumph bonneville t120 año 2021. la moto cumplio sus primeros 200kms y me aparacio el testigo de falla de la gestion motor.
se me hace muy raro pues la moto esta practicamente nueva.

me gustaria saber si alguien tiene una explicacion ya que el concesionario me queda aproximadamente a 300 kms de distancia

gracias !!! ojala puidieran ayudarme

Aquí tienes:

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=43147

[Angel120]

Si no te olvidastes nada y el error fue de eso que te dicen "dar al contacto con algo desintalado" en 3 arranques en frio se borra sola la luz si no detecta la averia más.

En mi moto (Sprint ST 955i) el condicionante es 3 arranques de motor con salto del ventilador en cada arranque. A mi me sucedió en invierno (lo de la luz) y como no saltaba en ventilador no se borraba el warning

[peptorres]

Si no te olvidastes nada y el error fue de eso que te dicen "dar al contacto con algo desintalado" en 3 arranques en frio se borra sola la luz si no detecta la averia más.

En mi moto (Sprint ST 955i) el condicionante es 3 arranques de motor con salto del ventilador en cada arranque. A mi me sucedió en invierno (lo de la luz) y como no saltaba en ventilador no se borraba el warning

Vaya reflote de tema... ¡¡ese es de 2012!!