AUMENTAN LOS MOTORISTAS CAÍDOS EN EL 2019

[albacete]

En 2019 fallecieron 267 motoristas en accidentes de tráfico en carretera, según el #BalanceSeguridadVial2019. 47 más que el año anterior.
Me duele poner estas estadísticas.

[yisuss]

Iba a hacer referencia a las motos de alquiler eléctricas que lleva la gente pensando que son como una bicicleta, pero veo que dejas claro que es en carretera.

Mucho cuidado ahí fuera!

[Antonio1968]

Yo lo que veo como conductor de moto y coche es que como a las bicicletas "no respetan" ya he tenido mas de un encontronazo con coches por no mirar o meterse solo porque eres moto.
No digo que algunos con motos vayan como van pero la gran mayoría son por causas ajenas.

[FranJB]

El aumento es una barbaridad.
La mayoría de nosotros usamos la moto y el coche. Todos debemos tomar conciencia de la gravedad del aumento de la siniestralidad. Además de los fallecidos están los que por el camino se han quedado con lesiones graves otras muy graves y algunas permanentes e incapacitantes.
La moto es, sobretodo, para disfrutarla.

[Novato]

En 2019 fallecieron 267 motoristas en accidentes de tráfico en carretera, según el #BalanceSeguridadVial2019. 47 más que el año anterior.
Me duele poner estas estadísticas.

El dato ahí está, nadie lo pude negar. El dato estadistico es el que es, pera ya me gustaria saber como se han producido, cual ha sido el motivo. Ya sé que eso no les devolverá la vida pero a los que quedamos si que nos podría ayudar, ayudar a saber cuanto peligro corremos ahí fuera. Puede haber sido unos por imprudencias, otros por mala señalización, mal asfalto, otros vehículos, etc, etc.
No obstante Vvs al cielo por todos ellos.

[albacete]

A grandes rasgos estas son las estadísticas:


España es el segundo país de la Unión Europea que mayor parque de motociclistas y ciclomotores tiene, con 5,4 millones de unidades, lo que representan el 15% del parque de vehículos y el 21% de los fallecidos.

En lo que llevamos de año han fallecido en las vías interurbanas 264 motoristas y 8 usuarios de ciclomotor, 47 motoristas más y 9 usuarios de ciclomotor menos respectivamente, que en el mismo periodo del año anterior.

El perfil del motorista fallecido es el de un varón entre 25 y 64 años, con más de 10 años de permiso, aunque los fines de semana también se registran fallecidos de menor edad.

Las carreteras convencionales son las vías donde fallecen 8 de cada 10 motoristas en fin de semana. Por tipo de accidentes, más de la mitad de ellos son las salidas de la vía, sin ningún otro vehículo implicado; en un tramo de la calzada curvo y con motos de más de 600cc.

[Novato]

A grandes rasgos estas son las estadísticas:


España es el segundo país de la Unión Europea que mayor parque de motociclistas y ciclomotores tiene, con 5,4 millones de unidades, lo que representan el 15% del parque de vehículos y el 21% de los fallecidos.

En lo que llevamos de año han fallecido en las vías interurbanas 264 motoristas y 8 usuarios de ciclomotor, 47 motoristas más y 9 usuarios de ciclomotor menos respectivamente, que en el mismo periodo del año anterior.

El perfil del motorista fallecido es el de un varón entre 25 y 64 años, con más de 10 años de permiso, aunque los fines de semana también se registran fallecidos de menor edad.

Las carreteras convencionales son las vías donde fallecen 8 de cada 10 motoristas en fin de semana. Por tipo de accidentes, más de la mitad de ellos son las salidas de la vía, sin ningún otro vehículo implicado; en un tramo de la calzada curvo y con motos de más de 600cc.

Jope que dato. Me llama la atan ion la edad y sobre todo la causa. Gracias por la info.

[LopezXC]

Las estadísticas están ahí y no se pueden negar. Más de la mitad de los muertos es por ir pasado, tener un error o lo que sea y salirse de la carretera.

Pensemos en ello.

[JuanCG]

Malas noticias...

[peptorres]

A mi me duele que para muchos sólo simos cifras... importan los números... pero a mí más me importan los puntos negros y el educar a los conductores. Cualquier cifra de muertes es mala, sean 1, 10 o 100 y parece que nos tengamos que alegrar si bajan las cifras, a mi me sigue cabreando igual.

[albacete]

A mi me duele que para muchos sólo simos cifras... importan los números... pero a mí más me importan los puntos negros y el educar a los conductores. Cualquier cifra de muertes es mala, sean 1, 10 o 100 y parece que nos tengamos que alegrar si bajan las cifras, a mi me sigue cabreando igual.

+1

[Rubb]

Mucho anuncio en la tb de coches y nada de motos...
Porque?
Podrian meter mas advertencias de que no miren las notos como..ese cabronazo que pasa enmedio de los atascos con su puta moto...
El otro dia, un tio ni se diao del coche a ayudarme a levantarne..solo se molesto en decir...que haces,te as echado encima.....
Y yo echate para atras por lo menos que pueda levantar la moto
Vaya tela....

Cuidado con la velocidad en curvas que entras colado y luego ostias para rectificar


Ni uno mas por favor


Vssssss

[albacete]

LA VIDA ES UN REGALO, NO LA PERDAMOS EN LA CARRETERA.

[albacete]

Según PMSV son más.
Madre mía vaya un desastre.
http://www.pmsv.org/

[LopezXC]

Este finde 5, casi todos por salida de vía...

[joseliyo]

Yo soy de los que piensa que al angel de la guarda hay que ayudarlo a hacer su labor así que:
Procuro no circular haciendo eslalom entre coches cuando la circulación es fluida y con mucha prudencia (despacio)cuando hay caravana.....No han sido una ni dos las puertas de coche que me han abierto cuando he adelantado entre coches en caravana.
Pongo mil ojos y siempre pienso lo peor cuando adelanto un coche.... por ejemplo que no sea que el tarugo del enlatado vaya despacio por que haya decidido girar a la izquierda y meterse en ese camino rural que casi no se ve (tengo dos amigos en el hospital por este motivo).
Y lo más importante, procuro hacer cursos de circulación/pilotaje en moto cada uno o dos años para mejorar mis habilidades en moto y aumentar mi nivel de conducción y mi seguridad en la carretara. He hecho cursos en HIS ( http://motos.honda.es/Honda-Instituto-de-Seguridad/ ) y en MAC ( https://miguelangelcastilla.com/calendario-2/ ).
Este año cuando rompa la hucha toca curso en Noyes Camp ( https://www.noyescamp.com/ )

[Minimoto]

Pues si ciertamente la mayoría de los accidentes son por salida de vía, ahí poco se le puede echar la culpa a "los otros".
Desconozco si hay índices que indiquen si la gente ahora le da por ir más rápido, despistados o no saben llevar motos cada vez más grandes (si hay estudios de qué tipo de moto es la más accidentada) por indicar que las motos grandotas son las que más se ven por carretera, casi más que las deportivas.

[FranJB]

Yo soy de los que piensa que al angel de la guarda hay que ayudarlo a hacer su labor así que:
Procuro no circular haciendo eslalom entre coches cuando la circulación es fluida y con mucha prudencia (despacio)cuando hay caravana.....No han sido una ni dos las puertas de coche que me han abierto cuando he adelantado entre coches en caravana.
Pongo mil ojos y siempre pienso lo peor cuando adelanto un coche.... por ejemplo que no sea que el tarugo del enlatado vaya despacio por que haya decidido girar a la izquierda y meterse en ese camino rural que casi no se ve (tengo dos amigos en el hospital por este motivo).
Y lo más importante, procuro hacer cursos de circulación/pilotaje en moto cada uno o dos años para mejorar mis habilidades en moto y aumentar mi nivel de conducción y mi seguridad en la carretara. He hecho cursos en HIS ( http://motos.honda.es/Honda-Instituto-de-Seguridad/ ) y en MAC ( https://miguelangelcastilla.com/calendario-2/ ).
Este año cuando rompa la hucha toca curso en Noyes Camp ( https://www.noyescamp.com/ )

Me adhiero a los consejos de joseliyo. Toda precaución es poca, basta un instante desafortunado para que no vuelvas a subir en la moto, para que no podamos hacer lo que nos gusta.