Street scrambler 2019 para pistas?
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Street scrambler 2019 para pistas?
Alguien que tenga una street scrambler de 2019 y que dé su opinión del uso de este modelo por pistas y offroad? Es que me está entrando ganas de pillar una.
Por la zona donde vivo hay bastantes pistas y caminos y cada vez que paso al lado de uno con la thruxton se me ponen los dientes largos.
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Pues lleva los mismos recorridos de suspensiones, mejor la Scrambler 1200
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Para off-road, sin duda, la 1200 (claro que si despues no haces off-road, me parece un desperdicio de moto), para pistas, la 900 pasa sin ningún problema, pero sin buscar off-road, porque no es lo suyo.
Lo suyo es asfalto, bueno, malo, y peor, el motor es delicioso, y la moto va muy bien... y cuando se acaba, o para llegar a donde tengas que llegar, pues pistas, para pasar... sin prisa, y no se "acobarda", tiene cualidades limitadas.
Si te refieres a ponerte botas de enduro, peto, y salir de casa pensando en off-road, ni por asomo. Para eso, lo dicho, 1200 y XE.
Saludos
Lo suyo es asfalto, bueno, malo, y peor, el motor es delicioso, y la moto va muy bien... y cuando se acaba, o para llegar a donde tengas que llegar, pues pistas, para pasar... sin prisa, y no se "acobarda", tiene cualidades limitadas.
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Ponerme botas de enduro ni de coña. Carreteritas de montaña, algo de nacionales. Carreteras muy bacheadas (como trabaja la suspensión en baches?), y si veo algún carril (como le llamamos por aquí a los caminos por en mitad de los olivos...), pues decir venga me voy a meter a ver donde llego.
Sobre todo quiero una suspensión que filtre bien, a la vez de que la moto sea bajita y manejable, llegando bien al suelo.
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
La suspensión de serie es más que correcta si lo que pretendes es rodar por los caminos, si quieres ir en plan enduro mejor otra moto, pero por lo que entiendo no es tu idea.elquesuspira escribió:Ponerme botas de enduro ni de coña. Carreteritas de montaña, algo de nacionales. Carreteras muy bacheadas (como trabaja la suspensión en baches?), y si veo algún carril (como le llamamos por aquí a los caminos por en mitad de los olivos...), pues decir venga me voy a meter a ver donde llego.
Sobre todo quiero una suspensión que filtre bien, a la vez de que la moto sea bajita y manejable, llegando bien al suelo.
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Es cojonudo llegar al suelo con los pies, da mucha seguridad si no eres un pro del motocross.
El problema del off es que poco a poco te vas animando y en seguida echas en falta unos tacos, mejor suspension, etc.
Por asfalto es una delicia de moto, eso si olvídate de conducir en plan racing.
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Si hay que ir, se va; pero ir por ir, es tonteria.
Vamos; que no me parece una moto pensada para eso. Que puedes ir; pero igual que con la street twin o la t100. Por ejemplo
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Me pareceria mejor una tiger 800. Pero puede que me equivoque porque no tengo ni puta idea
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
cunyat escribió:Si hay que ir, se va; pero ir por ir, es tonteria.
Vamos; que no me parece una moto pensada para eso. Que puedes ir; pero igual que con la street twin o la t100. Por ejemplo
Si tu haces off con la America
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Ya digo que no tengo ni puta ideaJose101Tarraco escribió:cunyat escribió:Si hay que ir, se va; pero ir por ir, es tonteria.
Vamos; que no me parece una moto pensada para eso. Que puedes ir; pero igual que con la street twin o la t100. Por ejemplo
Si tu haces off con la America
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Bueno, no estoy muy de acuerdo... yo a veces me meto por alguna pista con mi Bonnie, se puede ir, claro, pero la sensación de inseguridad y de desastre inminente es contínua... cuando probé la Street Scrambler hice un pequeño tramo de tierra, a baja velocidad y con cuidado, pero me dió bastante confianza, no sé si es una cuestión psicológica o si realmente la posición de conducción, el manillar o (muy posiblemente) sus neumáticos ayudan a la conducción en ese terreno...cunyat escribió:Si hay que ir, se va; pero ir por ir, es tonteria.
Vamos; que no me parece una moto pensada para eso. Que puedes ir; pero igual que con la street twin o la t100. Por ejemplo
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Realmente hay diferencias (entre la street twin o bonnie) y la Scrambler...
primero partimos de neumaticos "trail" (eso ayuda, absorven algo más que los asfálticos por dureza, etc...), despues nos encontramos delante una rueda de 19" que para pistear pude marcar algunas diferencias. Despues está el manillar, más alto y ancho, que tambien ayuda mucho. A nivel suspensiones, es posible que tengan algún tarado diferente en la Scrambler, pero no podría decir (en algunos sitios si lo anunciaban así, y parece más lógico).
Vamos, que esas pequeñas diferencias si te dan más juego. Off road? no lo veo... para mi lo suyo son carreteras retorcidas, rotas, etc donde la posicion de conducción, neumáticos, etc... pues ayuda... y pista para pasar, y no lo hace mal, pero no es una moto offroad.
Me parece más "polivalente" que las otras, por tener esa posibilidad (incluso tiene un modo off-road )
saludos
primero partimos de neumaticos "trail" (eso ayuda, absorven algo más que los asfálticos por dureza, etc...), despues nos encontramos delante una rueda de 19" que para pistear pude marcar algunas diferencias. Despues está el manillar, más alto y ancho, que tambien ayuda mucho. A nivel suspensiones, es posible que tengan algún tarado diferente en la Scrambler, pero no podría decir (en algunos sitios si lo anunciaban así, y parece más lógico).
Vamos, que esas pequeñas diferencias si te dan más juego. Off road? no lo veo... para mi lo suyo son carreteras retorcidas, rotas, etc donde la posicion de conducción, neumáticos, etc... pues ayuda... y pista para pasar, y no lo hace mal, pero no es una moto offroad.
Me parece más "polivalente" que las otras, por tener esa posibilidad (incluso tiene un modo off-road )
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Es que mi bonnie lleva 19 delante. Eso debe ser lo que me hace pensar erroneamente.
Una temporada lleve las trail wing, que montaban de origen las scram 865, y por marruecos me fueron muy bien; por asfalto fatal
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... =Marruecos
Una scram y una bonni
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Pero la bonnie de serie lleva 18 si no me equivoco.... 19" suelen ser trails-maxitrails asfálticas.
un saludo
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
18 la Thruxton 865 y las Bonnie ‘s y T100 y scram 19 ( excepto Bonnie SE )
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
En el 2007 salian con 19.
Como dice triply, las SE calzan mas pequeño
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
https://i.ibb.co/gJ9NDkz/20191022-220604.jpg
off-road... no, descubrir estos parajes, sin problema, y con mucho encanto, al hacerlo de un modo "genuino"
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Re: Street scrambler 2019 para pistas?
Yo la tengo y estaba como tu. Me encantan las pistas y caminos pero desgraciadamente no hago tanto como quisiera pero aún así no lo dudé y en vez de irme a por una twin me pillé la scrambler. Y efectivamente es como te dicen, en asfalto va genial y en caminos va muy bien. Pistas como la que a puesto pabloscrambler son perfectas para esta moto. Eso si, nada de meterte en cosas muy rotas, piedras o barro porque no es la moto ideal. Los neumáticos son a mi modo de entender el 75% del mundo off road; los que lleva son mixtos por lo que solo van bien (y mucho) para pistas, pero si te quieres meter en caminos rotos cambialos a unos de tacos "de verdad".elquesuspira escribió:Alguien que tenga una street scrambler de 2019 y que dé su opinión del uso de este modelo por pistas y offroad? Es que me está entrando ganas de pillar una.
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Lo dicho, si te preguntas si vale para pistear por caminos no asfaltados y de firme correcto o semi-correcto va de maravilla; para hacer off road de verdad ni de coña, para eso una Tiger o la Scrambler 1200.
Yo disfruto muchisimo cuando la meto en "lo marrón" peor los neumáticos me limitan lo que me gustaría hacer, probablemente los cambie a algunos un poco más agresivos. Tambien es cierto que los amortiguadores y horquilla aunque absorben muy bien son lo que son, baches normales que te puedes encontrar en una pista forestal no para absorber pedregales ni superagujeros. Digamos que la scrambler 900 es como un SUV en coches, te permite abandonar el asfalto y disfrutarlo pero no te metas en berenjenales gordos de off road porque no sales.
Espero haberte ayudado. Un saludo.
Nihil sine Deo