subir Explorer 1200 XC con bieletas

[Nono0001]

buenas compañeros!!

alguno habéis subido un poco vuestra explorer 1200. (2014) en mi caso. Es extremadamente baja y tocó estriberas constantemente.

he leído que algún compañero ha subido la suya cambiándole las bieletas. mi duda, afectaría a la geometría de la moto, y de no ser así, que medida recomendáis y donde acudir en madrid para el cambio!!

muchas gracias y buenas noches!!

[Miguelzam]

La mía, XCA 2018, si toco estribera es por bache en curva o si no voy pendiente y no juego con la estribera contraria. Tampoco llevo un ritmo “rápido”. Tan a menudo rozas???


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[Juancar99]

¿Has probado a cambiar un poco tu forma de conducir?,y no me refiero a ir mas despacio.Con la que tuve del año 2013 el dia que me la dejaron en el concesionario,rasqué ambas estriberas.Compre la mia y al principio las rascaba.Cambie la forma de llevarla,en lugar de inclinar tanto la moto,empeze yo a descolgarme un poco...y las rascadas disminuyeron drasticamente sin afectar a la velocidad de paso por curva.Ademas al no inclinar tanto la moto,llevas en contacto con la carratera mas goma,con lo cual es mucho mas seguro.A mi no me costo porque venia de una bestia de 175 Cv y la habia que llevar así.Prueba a ver si te vale. Tiempo de cambiar geometrias siempre hay y,a mi entender,no es demasiado recomendable.

[Anherko]

¿Has probado a cambiar un poco tu forma de conducir?,y no me refiero a ir mas despacio.Con la que tuve del año 2013 el dia que me la dejaron en el concesionario,rasqué ambas estriberas.Compre la mia y al principio las rascaba.Cambie la forma de llevarla,en lugar de inclinar tanto la moto,empeze yo a descolgarme un poco...y las rascadas disminuyeron drasticamente sin afectar a la velocidad de paso por curva.Ademas al no inclinar tanto la moto,llevas en contacto con la carratera mas goma,con lo cual es mucho mas seguro.A mi no me costo porque venia de una bestia de 175 Cv y la habia que llevar así.Prueba a ver si te vale. Tiempo de cambiar geometrias siempre hay y,a mi entender,no es demasiado recomendable.

+10000 culo fuera y adiós problema

[Nono0001]

buenas a todos,

gracias por las respetas. sip, ya lo he pensado, también vengo de una 1000rr y mucho circuito y de ahí la forma de conducción. lo he pensado, y lo intento, pero muchas ocasiones me sale de forma instintiva y tumbó mucho la moto. he curioseado y he visto que cambiando las bieletas le puedes ganar hasta 2cm de altura. la duda que tengo es si afectaría a la geometría de la moto, y por tanto a la estabilidad... vibraciones, etc etc
en caso de que sea posible, prefiero subirla, además hago mucho off con ella y también le vendría mejor. en caso de no ser factible, pues tendré que modificar la condición.

[Jaume]

Si tocas bieletas para subir, cierras el triangulo trasero y sube, tu moto se hará algo más corta y ratonera el amortiguador se te hará más duro porque tiene menos palanca.

En su día hice bieletas para esta moto y para la trophy, algo tengo pero debería mirarlo.