Para gustos colores, pero creo que una cosa es que estéticamente se parezca y otra totalmente diferente es que sea idéntica. Por comparar:Jaume escribió:Si es identica a la 675 de siempre, a parte del motor, no veo novedad alguna. El timo de la SE de triumph... Solo venden humo
Daytona original vs. Nueva 765 (según lo que se va informando)
Motor --> 120 tantos CV por lo más de 150CV de la nueva.
Parte ciclo --> La Daytona no tenía nada de especial, tirando para regulera. En la 765 hablan de los mejores componentes (Ohlins, Brembo) incluso posibles detalles como las llantas de carbono.
Tecnología -> Pantalla analógica y ABS simple, en comparación con una TFT con toda la info, selector de control de tracción, antiwhelie, ABS en curva, quickshifter, faros LED...
Estoy de acuerdo en que el precio es un pasote, pero comparar ambas como si fueran iguales...creo que hay bastantes diferencias