Se tensa el embrague solo

[dsv]

Hola.
Ahora se me tensa el embrague solo de la speed...
Me habían dicho que podía haberse flojadola la tuerca que sujeta la cazoleta donde van los discos, así que hoy destripe y lo único que he visto son los discos del embrague gastados y mal colocados.
Según el libro de taller, el primer y último disco de ferodo son mas gruesos, y en este caso estaban el primero y dos mas intercalados. No entiendo nada. Pongo la foto del grosor de los discos.
Los cambiaré a ver si es eso. Alguna idea mas?
Y otra cosa
Este pequeño juego es normal? Entiendo que si, pero....
https://youtu.be/MgF3VwqtfUU
Estoy desesperado

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[dsv]

El grosor de los discos

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[Rocketeer]

Saludos
Por lo que veo tienes una gran diferencia de grosores tanto en los separadores como en los discos, te tocará montar un juego nuevo completo de embrague
El juego de la corona creo es normal, en un par de motos que he desmontado (Honda y Suzuki) tenía ese mismo pequeño juego
Tu moto la compraste de segunda mano?? Cuántos kilómetros tiene o le has hecho hasta que te has encontrado con este problema??
Puedes poner una foto del libro taller donde se vea el despiece y montaje del conjunto del embrague por si hay alguna otra pieza que pueda estar ocasionando el problema ya sea por desgaste o por montaje incorrecto
En el libro taller también tendrás las tolerancias de desgaste tanto de los discos como de los separadores y comparar con los datos que has obtenido
Siento no poder ayudarte más pero aún desconozco la mecánica Triumph y aún así mi Rocket difiere creo de los demás modelos de la marca

[dsv]

Gracias por responder. Los separadores están bien, hay de 2 medidas diferentes que son de 2 y 1.6mm.
Pero los discos son un caos.
Será por los discos por lo que se me tensa? Es que no encuentro explicación y no veo la relación!
Por la noche pongo la foto del manual.
Otra cosa, los discos de embrague cambian del modelo 2007 al 2010? Porque no encuentro repuesto para la mía y para 2005-2008 hay a patadas

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[peptorres]

Yo no me liaba y ponía embrague nuevo. Por lo que cuesta..

A mi Daytona si abro gas a fondo y estiro llega a patinar embrague así que compré un kit nuevo de muelles y discos.

[dsv]

Hombre, hace medio año gaste 2000€ en un pistón partido y alrededores.
Estoy a punto de pegarle fuego
Sabes algún sitio con plazos razonables donde comprar el embrague?


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[Dante]

Gracias por responder. Los separadores están bien, hay de 2 medidas diferentes que son de 2 y 1.6mm.
Pero los discos son un caos.
Será por los discos por lo que se me tensa? Es que no encuentro explicación y no veo la relación!
Por la noche pongo la foto del manual.
Otra cosa, los discos de embrague cambian del modelo 2007 al 2010? Porque no encuentro repuesto para la mía y para 2005-2008 hay a patadas

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Hola dsv, haz lo que te dicen y no te líes. No es solo el grosor, el diámetro también cambia en el primero y el último. Asegúrate de desmontar "todos" los discos, que no se te quede ninguno dentro, y sobre todo sigue fielmente lo que diga el manual.

[Rocketeer]

Como dice peptorres un juego nuevo de muelles también es conveniente

[dsv]

Pedido embrague. Los muelle me ha recomendado ponerlos originales, así que esos van para el próximo cambio de aceite. Si espero los plazos de triumph me pego un tiro.
El miércoles os digo qué tal

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[PimPamPum]

Está jodidamente mal que pongas forros y discos nuevos, pero no muelles.
Pistón partío, embrague mal montao…… A estas alturas ya te habrás dao cuenta de que alguien o alguienes san dedicao a joder el amoto..... Que luego se va diciendo que el amoto a salío mal.

[dsv]

Está jodidamente mal que pongas forros y discos nuevos, pero no muelles.
Pistón partío, embrague mal montao…… A estas alturas ya te habrás dao cuenta de que alguien o alguienes san dedicao a joder el amoto..... Que luego se va diciendo que el amoto a salío mal.

Según el mecánico, el desgaste de los discos de embrague puede ser debido a que estuvo trabajando con agua-aceite y luego parada mucho tiempo. Y se deterioro el ferodo.
Y al ponerla a trabajar se desgasto mal y mucho. Y tiene sentido, igual que sumergir en aceite los discos antes de montarlo.
Los muelle están pedidos, junto con las 3 juntas de las tapas del embrague, distribución y arranque.
Pero no lo tienen en stock, no espero otro mes por la moto.
Pongo juntas "artesanales", discos nuevos y otro rodaje. Cuando lleguen las piezas nuevas vuelvo a cambiar aceite y monto todo nuevo. Debería funcionar.

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[Rocketeer]

Ya contarás

[dsv]

Cuento
Montado el embrague, solo los discos. Solo habré hecho 10km por ciudad, y ya volviendo para casa probé en 3ª a ver si patinaba. Perfecto.
Antes la regulación de la manera y la de la leva estaban lo mas flojas posible, ahora al revés. Y una vez entendí como funcionaba el embrague para actuar tiene sentido.
Los platos metálicos tenían color gris y uniforme, no parecen que hayan llevado calentón.
A ver si el domingo le doy un paseo decente

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[Rocketeer]

De lujo!!!
Entiendo que cuando dices maneta y leva lo más flojas posible te refieres a que estaban lo más extendidas posible, lo más tensadas para la actuación del embrague y ahora con discos nuevos has podido retornar a la posición de origen y que te permite regular según vaya desgastandose el embrague
Los muelles porque originales de Triumph??
Seguramente puedas encontrar en el mercado muelles reforzados que valgan para tu moto y sean tan buenos o mejores que los te pueda proporcionar la marca

[dsv]

El del taller que me vendió los discos me dijo que los de otras marcas venían mas duros que los de serie, y teniendo en cuenta lo duro que es el embrague de la speed no me los recomendaba.
Y yo le creí

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[Rocketeer]

Ok dsv

[dsv]

200km he hecho hoy, sin florituras, pero he vuelto a disfrutar de un paseo en moto.
Salí como últimamente, con miedo, escuchando todos los ruidos y pendiente de todas las vibraciones, holgura del embrague, dureza del mismo y cómo entran las marchas.... Y volví con una cara de tonto dentro del casco similar a la primera vez que otra moto me saludo Vs

Toco madera, pero espero que dure así muchos km.

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[Rocketeer]

Me alegro todo vaya bien

[elmaska]

200km he hecho hoy, sin florituras, pero he vuelto a disfrutar de un paseo en moto.
Salí como últimamente, con miedo, escuchando todos los ruidos y pendiente de todas las vibraciones, holgura del embrague, dureza del mismo y cómo entran las marchas.... Y volví con una cara de tonto dentro del casco similar a la primera vez que otra moto me saludo Vs

Toco madera, pero espero que dure así muchos km.

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Al menos valora lo positivo, has vuelto a tener la sensación de la "primera vez"...eso es bonito!!!

[Jaume]

Está jodidamente mal que pongas forros y discos nuevos, pero no muelles.
Pistón partío, embrague mal montao…… A estas alturas ya te habrás dao cuenta de que alguien o alguienes san dedicao a joder el amoto..... Que luego se va diciendo que el amoto a salío mal.

Según el mecánico, el desgaste de los discos de embrague puede ser debido a que estuvo trabajando con agua-aceite y luego parada mucho tiempo. Y se deterioro el ferodo.
Y al ponerla a trabajar se desgasto mal y mucho. Y tiene sentido, igual que sumergir en aceite los discos antes de montarlo.
Los muelle están pedidos, junto con las 3 juntas de las tapas del embrague, distribución y arranque.
Pero no lo tienen en stock, no espero otro mes por la moto.
Pongo juntas "artesanales", discos nuevos y otro rodaje. Cuando lleguen las piezas nuevas vuelvo a cambiar aceite y monto todo nuevo. Debería funcionar.

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Hazte juntas tu, compra papel de juntas del mismo grueso y compra nural26 o 28, no recuerdo cual es el negro, el otro es naranja chillón. Vamos yo no esperaba