Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
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Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Bueno, pues pregunté en un taller que parecen bastante serios, me cobran 400€ por:
- Bujías
- Reglaje de válvulas
- Tensar cadena
- Aceite Motul y filtro
Peor me dice que claro, hay que ver el kit de arrastre y demás, aunque tengo claro que si hay que cambiarlo me esperaré
Que os parece precio? Lo veis caro o esta bien? ( por lo que he visto, está muy bien), es en Madrid
- Bujías
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- Aceite Motul y filtro
Peor me dice que claro, hay que ver el kit de arrastre y demás, aunque tengo claro que si hay que cambiarlo me esperaré
Que os parece precio? Lo veis caro o esta bien? ( por lo que he visto, está muy bien), es en Madrid
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Lo veo algo caro para no ser oficial.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Joe, yo pensaba que era barato, que esto salía bastante más...y sabéis de precios en Madrid? Taller de confianza y tal??
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Si hace el reglaje y no sólo comprueba la tolerancia,no me parece caro.La última revisión que pasé en un taller,fueron 254 € por aceite,filtros y cambiar las 3 bujias.El reglaje son unas 3 horas de taller.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Si es la revisión de los 20.000 te falta el cambio de líquido de frenos y de anticongelante
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Estoy viendo que en la oficial también hacen todo lo que quiero y más y se supone que por 375€, esta es la hoja
https://triumphmotosmadrid.es/wp-conten ... es_ES1.pdf
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Eso en uno oficial me ha salido por menos.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
En taller oficial he pagado hace dos semanas 370€ por la revisión de los 20.000 km, llevando yo el aceite que me costó 35€
La vida es lo que pasa mientras haces planes.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
En RMS me recogen la moto y son 330€ con todo, menos si hay algo raro que no creo
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Esos, de los mejores.rhipone escribió:En RMS me recogen la moto y son 330€ con todo, menos si hay algo raro que no creo
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Llamadme raro, pero si no hay una diferencia "significativa" en el precio, el destino de mi moto es el taller oficial. Significativa para mi es a partir de un 30%.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Esta semana pasé por el concesionario para hacer una consulta.El precio de la hora de taller es de 38€+iva.Lo mismo que me cobran en mi taller habitual.La diferencia es que en este último,conozco y confío en el mecánico.El del oficial no se quien es ni como trabaja.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Si en el conce son medianamente profesionales y estás contento, no es de ser raro, el problema es cuando te toca uno que no tiene ni P...TA IDEA y te cobra como bueno y te devuelve la moto igual que entra, como me paso a mí con el que tenía por aquí, (que "paque" te voy a contar) y algun caso mas que escuchas de situaciones parecidas en un conce que otro, es lo que te hace desertar y volver al taller de confianza de siemprexenigmax escribió:Llamadme raro, pero si no hay una diferencia "significativa" en el precio, el destino de mi moto es el taller oficial. Significativa para mi es a partir de un 30%.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
De lo segundo no me cabe la menor duda. Lo primero no lo tengo tan claro.rhipone escribió:RMS es oficial, y sale más barato xD
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Yo personalmente prefiero siempre el oficial se supone o deberían tocar todos los días triumphs y deberían conocerlas muy bien
Ahora es como todo los hay como decís que entra igual que sale
Y por eso me uno para saber si el conce de triumph Madrid saben tocar realmente el motor de las triumph y me refiero a cadenas distribucion y reglajes valvulas y no a cambios aceites y cosas así mas simples.
De RMS he oído cosas casi todas buenas pero leí alguna negativa también
Por lo que de momento sigo en búsqueda de taller de triumphs en Madrid........y que hagan cosas de abrir motor
Ahora es como todo los hay como decís que entra igual que sale
Y por eso me uno para saber si el conce de triumph Madrid saben tocar realmente el motor de las triumph y me refiero a cadenas distribucion y reglajes valvulas y no a cambios aceites y cosas así mas simples.
De RMS he oído cosas casi todas buenas pero leí alguna negativa también
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
No se quien es tu Taller habitual pero por el mecanico de Triumph Asturias ,Jose,pongo yo la mano en el fuego.Eso sí, no se si en tu taller habitual te hacen todas las actualizaciones de software,de motor,suspensiones y chasis que si te hacen en el concesionario.Sumiastur escribió:Esta semana pasé por el concesionario para hacer una consulta.El precio de la hora de taller es de 38€+iva.Lo mismo que me cobran en mi taller habitual.La diferencia es que en este último,conozco y confío en el mecánico.El del oficial no se quien es ni como trabaja.
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
no se si "jose" es quien tocó mi moto la última revisión que pasé allí , pero te puedo decir que después de volver a casa y ver un par de detalles que quedaron en mi moto después de dicha revisión me quedaron muy pocas ganas de volver a pasar por allí ...Juancar99 escribió:No se quien es tu Taller habitual pero por el mecanico de Triumph Asturias ,Jose,pongo yo la mano en el fuego
nada mas , un saludo , nos vemos . vssss
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Re: Revisión fuera de taller oficial, precio que os parece
Está claro que en cualquier gremio hay buenos, regulares y malos profesionales. Es indudable que un buen mecánico debería hacer un buen trabajo en tu moto siempre que sepa y si no es el caso, debería tener la humildad suficiente para no aventurarse haciendo una chapuza y aconsejarte que la lleves a otro sitio en el que si sepan.
También está claro que un concesionario oficial no se salva del primer aspecto que he comentado pero no sería de recibo que no supieran reparar cualquier incidencia surgida en una moto de su marca. Estos tienen algo a su favor algo que no tienen el resto de talleres no oficiales y es que al personal se le da una formación especifica de los modelos de la marca. Y quieras que no esto es una gran ventaja con respecto a los no oficiales.
También está claro que un concesionario oficial no se salva del primer aspecto que he comentado pero no sería de recibo que no supieran reparar cualquier incidencia surgida en una moto de su marca. Estos tienen algo a su favor algo que no tienen el resto de talleres no oficiales y es que al personal se le da una formación especifica de los modelos de la marca. Y quieras que no esto es una gran ventaja con respecto a los no oficiales.