Ya irás contando, y si va bien, donde se puede conseguirTaurobiker escribió:Pues no tengo ni idea la verdad Elvis
Hasta donde sé la moto cambia bastante en sonido, más ronco y fuerte
Tiene menos retención de gases y la moto va más "suelta"
No sé si se notará en reducción de marchas pues al ser de cardan ya retiene mucho
Ya te contaré que noto
Haré un vídeo antes y otro después para al menos comparar sonido
Se pueden subir vídeos en los post??? Cómo se hace??
TRIUMPH ROCKET III
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Re: TRIUMPH ROCKET III
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Manual de mantenimiento de Triumph ROCKET III en PDF
http://assets1.triumphmotorcycles.es/fi ... OHB_ES.pdf
http://assets1.triumphmotorcycles.es/fi ... OHB_ES.pdf
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Elvis estoy buscando el tubo supresor para saber el precio ya que me lo entregó el anterior propietario pero no lo veo de momento por ningún lado en internet
Creo recordar que me dijo que le costó unos 350€ el tubo instalado y todo
Creo recordar que me dijo que le costó unos 350€ el tubo instalado y todo
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Este es el manual de la Rocket TouringTaurobiker escribió:Manual de mantenimiento de Triumph ROCKET III en PDF
http://assets1.triumphmotorcycles.es/fi ... OHB_ES.pdf
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Yo tampoco lo he encontrado, pero coñ....., con el aparatito, que precio, no?Taurobiker escribió:Elvis estoy buscando el tubo supresor para saber el precio ya que me lo entregó el anterior propietario pero no lo veo de momento por ningún lado en internet
Creo recordar que me dijo que le costó unos 350€ el tubo instalado y todo
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Elvis he estado leyendo casi todo el post del problema que tuviste con tu Rocket después de dejarla en el taller y te hicieran el famoso reglaje de válvulas y te dejaran mal la moto
Cómo acabó aquel tema???
El motivo de recabar toda la información posible sobre este modelo es precisamente realizar yo mismo todos los trabajos que sean necesarios y no tener que llevar la moto a ningún taller ya sea oficial o no salvo que sea estricta e imperiosamente necesario
Cómo acabó aquel tema???
El motivo de recabar toda la información posible sobre este modelo es precisamente realizar yo mismo todos los trabajos que sean necesarios y no tener que llevar la moto a ningún taller ya sea oficial o no salvo que sea estricta e imperiosamente necesario
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Cogiendo una grúa y llevándome la moto a otro taller, que cuando se puso con ella dio y puso fin al problema en un par de días, y de 5.700€ que me querían cobrar me gaste 300€ y porque tuvo que poner mas tiempo y mano de obra porque los espabilaos habían desmontado mas de lo que tocaba
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Re: TRIUMPH ROCKET III
5700 € !!!!!!!! Y cuál fue el problema o la avería???
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Una bobina que no conectaron bien o desconectaron cuando desmontaron y montaron para comprobar o hacer el reglaje
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Vaya tela!!! Yo solo he tocado japonesas y menos la Intruder M800 todas de carburación de los '80 y '90 pero voy a conocer y aprender lo que pueda sobre la Rocket pues esta es la moto que me voy a quedar para siempre y no quiero dejarla en manos de nadie si puedo evitarlo
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Yo si pudiera haría lo mismo, es una asignatura que tengo pendiente, siempre me hubiera gustado tener conocimientos de mecánica y meterle mano yo, perooooo...., lo que pasa es que mis conocimientos de mecánica son bastante limitados, y no me queda otra que recurrir a un mecánico de confianza (por cierto un buen mecánico), y menos mal.... .
Pero en lo que te pueda ayudar, aquí me tienes.
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Muchas gracias e igualmente compañero
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Estos son los salientes/soportes que tiene la Rocket a cada lado y que son una continuación del chasis
Uno a cada lado, creo que son para insertar algún tipo de caballete, poder elevar la moto y realizar todo tipo de trabajos dejándola recta y con las ruedas suspendidas
He encontrado para otros modelos de Triumph pero nada para la Rocket
Uno a cada lado, creo que son para insertar algún tipo de caballete, poder elevar la moto y realizar todo tipo de trabajos dejándola recta y con las ruedas suspendidas
He encontrado para otros modelos de Triumph pero nada para la Rocket
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Re: TRIUMPH ROCKET III
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Me he liado esta tarde a desmontar el catalizador y montar el supresor. La moto suena brutal ahora, más ronca, algún petardeo al reducir, la noto más "alegre" y suelta, me gusta mucho
El anterior propietario me dijo que la moto ganaba unos 4,5 CV
He dado una pequeña vuelta sin salir a carretera pero ya habrá tiempo para comprobar mejor el comportamiento de la moto
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Voy a publicar un post en Bricos y cuando lo tenga lo copio aquí para que quede la información
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Re: TRIUMPH ROCKET III
Ya me irás contando y habér si hay suerte y damos donde conseguirlo, porque hasta ahora no he encontrado nada de nada