Bonneville sin el SAI: pasará la nueva ITV???

[jordos]

En algunos articulos he leido que la nueva ITV se conectarà por el puerto ODB.... y he pensado que podran ver si esta desconectado el SAI (o AIS), el sistema de inyección de aire en el escape...

Quiero decir que algunos lo llevamos anulado con el TUNE-ECU.

Alguien sabe si el SAI es obligatorio... o es una mejora ocpional para pasar el ITV???

Un saludo



Copio un fragmento del articulo: http://www.autopista.es/noticias-motor/ ... es-medidas

Desde mayo, las estaciones de la ITV dispondrán de herramientas para conectarse a los dispositivos de diagnóstico del vehículo, lo que permitirá conocer el funcionamiento de los distintos sistemas de seguridad controlados electrónicamente, como los airbag, el ABS, ESP y los dispositivos de señalización. Sin embargo, y por cuestiones de dotación de puerto OBD de los vehículos, sólo se podrá hacer este chequeo en los coches posteriores a 2006.

Además, el sistema de control de emisiones se volverá más exhaustivo; aunque en la ITV se continuarán realizando mediciones mecánicas por el tubo de escape por sonda, se recabarán más datos con la diagnosis electrónica. El objetivo es detectar posibles fraudes, contribuir a la protección del medio ambiente y garantizar una mejor seguridad vial.

[Wilson]

Yo entiendo que lo van a mirar todo exhaustivamente. Otra cosa es lo que ocurra en la realidad.

Sin duda, echarán para atrás a más vehículos que ahora.

[escondetras]

Que cabrones menos mal que no tire el SAI

[joseliyo]

¿pero hasta ahora pasabas la ITV sin conectar el SAI?......¿Y pasaba la prueba de emisiones? o no te la hacían

[joseliyo]

¿pero hasta ahora pasabas la ITV sin conectar el SAI?......¿Y pasaba la prueba de emisiones? o no te la hacían

[Esnaider]

YO pasé la ITV sin SAI y 0 problemas. Antes de llevarla haces unos cuantos kms y/o la mantienes encedida un buen rato. Solo te ponen el medidor de humos. No se vana a poner a enchufar el tune ecu para saber si has deshabilitado el SAI.

[peptorres]

El TuneECU no te lo van a meter. Eso seguro. No pueden entrar en el software de tu centralita como tal. Lo que sí te peuden enchufar es el OBD, que es un lenguaje universal y leer la info de los sensores. Para saber si están puenteados o no. Y todo eso creo que será si hay indicios de que tengas algo manipulado.

Con el protocolo OBD no es tanta cosa que se puede hacer: leer info de los sensores no propietarios, leer si hay fallos, borrar (si hay) fallos. No te permite hacer mucho más. Cada software del mapa es propietario y n oestá abierto a terceros, es decir, en la ITV no te pueden remapear la centralita.

[escondetras]

Yo tambien la pase este año sin SAI

[veloç]

Yo he pasado ya varias sin el SAI, que lo tengo en un cajón.
¿En las carburadas que van a enchufar?
¿Van a poder detectar que no hay el SAI, aparte de que a simple vista puede verse que no está en la moto?

[Xavidebcn]

Mirarán vía OBD los valores de la sonda lambda. Si el SAI actúa aguas abajo, no detectarán nada.

[veloç]

No entiendo nada.
No se lo que es OBD ni lo de aguas abajo.
Poner gasolina, nivel de aceite, engrasar cadena, y nada más.

[cunyat]

No entiendo nada.
No se lo que es OBD ni lo de aguas abajo.
Poner gasolina, nivel de aceite, engrasar cadena, y nada más.

Cómo yo

[peptorres]

En realidad con el SAI contamina más, pues le tiras aire sucio dentro de la mezcla otra vez y el oxígeno es más 'pobre'. Es una norma 'anticontaminacion' que se sacaron por la patilla.

Si se anula el SAI dudo que salga como que contamina 'de más', si un caso, de menos.

OBD = OnBoard Diagnostics. Es simplemente un lenguaje 'universal' para leer la información que le llega a la centralita sobre varios sensores. Con un lector OBD se pueden leer todos los sensores que esten 'abiertos' (no codificados para la porpia centralita) e incluso leer los fallos y borrarlos. Un lector OBD nunca te puede desporgramar la centralita ni modificar parámetros.

[Xavidebcn]

El SAI aporta aire fresco al tubo de escape extrayéndolo de la caja del filtro de aire. La sonda lambda mide el nivel de oxígeno presente en los gases de escape, para así deducir la riqueza de la mezcla que se está quemando en todo momento y regular la inyección de forma contínua.

[joseliyo]

El SAI al aportar aire al escape reduce los niveles de hidrocarburos sin quemar (HC) y monóxido de carbono (CO), así que si está desconectado y le miran los gases de escape podría ser que no pasase la ITV por los gases. Por eso preguntaba si había pasado la ITV con el SAI desconectado.

[peptorres]

Entonces he confundido el SAI con la válvula EGR.

[veloç]

Que pasa ITV por el tema gases estoy más que seguro. He pasado ya unas cuantas, y donde voy lo miran todo bastante.
Lo que no tengo claro es si ahora, con la nueva tecnología y controles más exhaustivos, aunque esté dentro de los parámetros de gases, podrán o no saber si no llevo el SAI en una carburada.

[veloç]

El SAI aporta aire fresco al tubo de escape extrayéndolo de la caja del filtro de aire. La sonda lambda mide el nivel de oxígeno presente en los gases de escape, para así deducir la riqueza de la mezcla que se está quemando en todo momento y regular la inyección de forma contínua.

Pero la mía es carburada, no se si hay inyección que regular.
Y si aporta el SAI aire fresco no se porque con él se achicharran los colectores y sin él bastante menos.
Aparte de tirones petardeos y demás inconvenientes.
Por lo menos en la bonnie.

[veloç]

El SAI al aportar aire al escape reduce los niveles de hidrocarburos sin quemar (HC) y monóxido de carbono (CO), así que si está desconectado y le miran los gases de escape podría ser que no pasase la ITV por los gases. Por eso preguntaba si había pasado la ITV con el SAI desconectado.

He pasado unas cuantas ITV,s y en Barcelona, que son bastante pijoteros.
Pero no solo yo, de hecho no conozco a nadie que le hayan echado para atrás por haber anulado el SAI, por lo menos en una bonnie.

[joseliyo]

Ya,..... pero en una moto de carburadores (que seguro que además no tiene catalizador) los límites de gases son mucho más altos que en una moto inyección con catalizador. De hecho yo tenía una XJ600 diversion de carburadores y ni siquiera le metían la sonda para mirar los gases.
Pero ahora en mi Sprint ST 1050 creo que le volveré a conectar el SAI antes de ir a la ITV.