Aceite de mas(TEX 1200 xrx)

Mensaje por **veloç** » 26 Abr 2018, 21:27

Lo normal es en caliente pero sin pasarse y esperando 5 ò 10 minutos con la moto parada para que baje todo.
En Triumph y en prácticamente todas.

Mensaje por **knACk** » 26 Abr 2018, 22:11

Yo no recuerdo que ponian en los manuales pero yo también siempre lo vi en frio y vamos seguiré viéndolo en frio por que es más comodo.

En cualquier caso no es una ciencia exacta el nivel del aceite. Hay minimo, hay un punto medio adecuado y el maximo...

En frio y que este un poco por encima de la medida sin llegar al máximo y pista, y si llega al maximo tampoco pasa nada. Mejor por la alto que por lo bajo.

Mensaje por **veloç** » 26 Abr 2018, 23:20

Yo en los tres manuales de las tres motos que tengo es como digo, a temperatura de servicio y esperando unos 10 minutos que baje.
Tanto en la bonnie, en la Bmw F700 y en la vetusta Honda SLR. En la bonnie por el ojo de buey, y en las otras dos por la varilla sin enroscarla.
Y en las tres sin el caballete central y con la moto vertical en un sitio plano.

Mensaje por **Camu** » 27 Abr 2018, 09:34

naito escribió:El aceite en Triumph,SE MIRA CALIENTE!!???
Estáis seguros?si lo miráis en caliente,el aceite anda por todo el motor,no diciendo verdad,no?
Cuando enfría es cuando cae todo,vamos,así lo tenía yo entendido de siempre en todo tipo de motores

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Hasta que adquirí mi Triumph yo también comprobaba el nivel de aceite en todos mis motores en frío. Pero en la Triumph 800 se comprueba en caliente. Y esto es así, seguro. Supongo que en la 1200 será de la misma manera. Pero eso es muy fácil de saber. No tiene más que buscarlo en el manual que ahí viene seguro.

naito · Mensaje por **naito** » 29 Abr 2018, 22:41

Ok,eso haré,pero bueno,daba por hecho que era en frío, éstos ingleses......jajajajaja

Camu escribió:
naito escribió:El aceite en Triumph,SE MIRA CALIENTE!!???
Estáis seguros?si lo miráis en caliente,el aceite anda por todo el motor,no diciendo verdad,no?
Cuando enfría es cuando cae todo,vamos,así lo tenía yo entendido de siempre en todo tipo de motores

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Hasta que adquirí mi Triumph yo también comprobaba el nivel de aceite en todos mis motores en frío. Pero en la Triumph 800 se comprueba en caliente. Y esto es así, seguro. Supongo que en la 1200 será de la misma manera. Pero eso es muy fácil de saber. No tiene más que buscarlo en el manual que ahí viene seguro.

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Luiswr · Mensaje por **Luiswr** » 29 Abr 2018, 23:00

En la tiger sport se mira en caliente también pero la varilla hay que roscarla

naito · Mensaje por **naito** » 29 Abr 2018, 23:25

Luiswr escribió:En la tiger sport se mira en caliente también pero la varilla hay que roscarla

La Explorer no lleva varilla

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Mensaje por **Sumiastur** » 29 Abr 2018, 23:43

A ver margaritu,no me revuelvas al personal...jajajaja.

naito escribió:
Luiswr escribió:En la tiger sport se mira en caliente también pero la varilla hay que roscarla
La Explorer no lleva varilla

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digital · Mensaje por **digital** » 30 Abr 2018, 00:14

Sumiastur escribió:A ver margaritu,no me revuelvas al personal...jajajaja.
naito escribió:
Luiswr escribió:En la tiger sport se mira en caliente también pero la varilla hay que roscarla
La Explorer no lleva varilla

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Esto ya es como a los Seat 600

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