Arranca la moto sin pisar el embrague

[coiso]

Otra historia, llevo a la moto al taller de Granada tras una caída leve, le cambian algunas piezas del cambio porque con la caída se jode, y al empezar a usarla me doy cuenta de casualidad que la moto me arranca sin pisar el embrague. Ya había tenido problemas con este taller porque cobran un 10% más sobre el valor de las piezas recomendado por la marca, así que los llamo para ver si han cambiado la maneta y me dicen que no. La llevo al concesionario oficial de Jerez y me dicen que esa no es la original, ahora... siéntate y llora, demuestra tú que le han cambiado la maneta nueva para ponerle una antigua o vete a saber cómo demonios pasa eso...

Vaya estreno en la marca! con las ganas que tenía de mi Triumph!!!

[peptorres]

Estreno de la marca no, sino chapuza de ese taller. Denuncia a Triumph España y que espavilen.

Te habrán anulado el sensor de embrague. Eso o lo han puenteado.

A reclamar te toca e ir al jefe de taller a pedir explicaciones.

[coiso]

Estreno de la marca no, sino chapuza de ese taller. Denuncia a Triumph España y que espavilen.

Te habrán anulado el sensor de embrague. Eso o lo han puenteado.

A reclamar te toca e ir al jefe de taller a pedir explicaciones.

Pues resulta que después de llamarlos (taller oficial de Granada) y que me dijeran que ellos no habían cambiado el embrague, me llaman ellos al rato para decirme que sí, que le habían puesto el embrague de una T-100 y que ese no tiene una "tachuela" o algo así me ha dicho. Me dicen que me envían el original de mi moto... tiene narices... pero no contentos con eso, arremeten contra el concesionario oficial de Jerez que ha sido el que me ha abierto los ojos. Unos profesionales muy buenos los de Jerez, de verdad, se lo han currado y siguen en la postventa haciéndolo bien.

Ya he informado a Triumph España porque vaya vaya...

[peptorres]

Estreno de la marca no, sino chapuza de ese taller. Denuncia a Triumph España y que espavilen.

Te habrán anulado el sensor de embrague. Eso o lo han puenteado.

A reclamar te toca e ir al jefe de taller a pedir explicaciones.

Pues resulta que después de llamarlos (taller oficial de Granada) y que me dijeran que ellos no habían cambiado el embrague, me llaman ellos al rato para decirme que sí, que le habían puesto el embrague de una T-100 y que ese no tiene una "tachuela" o algo así me ha dicho. Me dicen que me envían el original de mi moto... tiene narices... pero no contentos con eso, arremeten contra el concesionario oficial de Jerez que ha sido el que me ha abierto los ojos. Unos profesionales muy buenos los de Jerez, de verdad, se lo han currado y siguen en la postventa haciéndolo bien.

Ya he informado a Triumph España porque vaya vaya...

Mew suena a historia porque de hace muchos años, desde que existe Triumph en Hinckley creo, todas las Triumph les tienes que tirar del embrague para arrancar. Mínimo desde el 98. Y Hinckley existe desde el 92-93 que sacaron las primeras Trident 750.

[coiso]

Puf, en fin, a ver si se soluciona y me quedo ya con la moto nueva otra vez... pero a mi también me suena a historia viendo cómo se ha desenvuelto el taller en la reparación en general...

[Minimoto]

Pero aún cambiando el embrague el sensor va en la maneta y si es compatible con tu moto, debería llevar el sensor de marras. Lo habrán anulado.
Menos mal que no arrancaste con una marcha metida!

[TitoEloto]

¿El de Jerez no estaba en Valladolid o en Guadalajara?

[Ferxo]

¿El de Jerez no estaba en Valladolid o en Guadalajara?

En Segovia Tito

[coiso]

¿El de Jerez no estaba en Valladolid o en Guadalajara?

En Segovia Tito

Sip, justo allí

[knACk]

Mew suena a historia porque de hace muchos años, desde que existe Triumph en Hinckley creo, todas las Triumph les tienes que tirar del embrague para arrancar. Mínimo desde el 98. Y Hinckley existe desde el 92-93 que sacaron las primeras Trident 750.

De hecho creo que es obligatorio, y si lo comprueba como hacen con la pata y te arranca te la tiran abajo.