Averia irreparable ............... El desenlace !!!!

[Jaume]

No tenemos acciones Nela y bigbike barato tampoco es, pero si tuviera un problema, avería o gremlin mecánico/electrico con una Triumph volvería ellos sin dudar, no hay color... Y a quien le pique, que picaba muy arriba , que se rasque...

En muchos conces a parte de cambiar aceite, no están formados para mucho mas.

[veloç]

¿Y por la zona de Tarragona no hay nada decente? Es q tener q ir hasta BCNA me parece... Fuera de mercado, jajajja.
¿Tenéis acciones en el susodicho taller o qué? Jejeje
FELIZ AÑO NUEVOOOO

Jajajaja, acciones no tengo. Lo tengo muy cerca de casa, y por experiencia propia y lo que dice la gente, aunque últimamente no es lo que era, y barato no es, creo que es de los más recomendables.

Bueno y que el compañero afectado ha comentado que tiene remolque y no le importa llevar la moto donde sea para solucionar su problema.

[Dimoni]

bueno
ya me han mandado un sms que puedo ir a recoger la moto
a ver si puedo pasar mañana mismo
ya os cuento

[Jaume]

Suerte

[digital]

No te pongas nervioso y a por ella.

[feo]

Vaya, he estado leyendo el post...madre mía qué gente. Suerte tío

[feo]

Por si te decides por lo del Tune Ecu, me he encontrado esto en los del RAT, que son mu apañaos:
http://www.triumphrat.net/daytona-delib ... -rich.html

[feo]

http://www.triumphrat.net/daytona-delib ... ction.html

[ledzeppelin4]

Suerte compañero, menuda historia!
Concesionarios,hay que no compran si no tienen uno cerca y si fuera por mi no habría ninguno. Aunque alli donde la tienes no se si lo de concesionario le queda grande creo..
Animo que veras que no sera nada

[Dimoni]

Buenas

lo estoy flipando en colores

hoy he recogido la moto del taller
después de "negociar" el tema me ha tocado pagar 234 euros, que me han dolido como si me los hubiesen quitado de un riñón.
dejando atrás esa sensación de impotencia, vamos al tema.

la avería consiste en que si paso la moto de 3500 RPM aprox. se para
arrancar arranca, perfectamente y a la primera
hoy le ha costado un poco a la primera porque llevaba días parada
me dice el del concesionario que la batería esta en las ultimas y debería pensar poner otra, la batería es nueva de julio, que la puse yo
me conectan un arrancador, se pone en marcha y me dicen, no pases de 3000 RPM que se para, ya sabes que no hemos reparado, solo la hemos montado
salgo del taller, hago los 10 kmts que lo separan de mi almacén,
a 50 km/h, pasando frio y con una 1000 entre las piernas
y cuando ya estoy llegando tengo la sensación de que aunque la estruje no se va a parar
pero por no forzar, me espero a estar en la puerta de mi taller
aparco, y empiezo a darle caña
3500, 4000, 5000, 6000, 7000, 8000 y la moto no se para
petardea un poco, pero no se para
a 6000 la he mantenido 4 o 5 segundos y nada
lo demas, subir, mantener un segundo y bajar
eso si, humo blanco todo el que quieras

y pasa un vecino y me dice:

joder, que humareda, a que le has echado gasoil en vez de gasolina?
a mi me paso una vez con la suzuki, y tuve que vaciar el deposito y tirar la gasolina

pues se me ha quedado una cara de gilipollas que no tenia precio
a ver si va a ser eso?
que opinais?

[Jmarcos]

por una parte seria lo mejor que podria pasar pero por otra manda cojones

[Dimoni]

por una parte seria lo mejor que podria pasar pero por otra manda cojones

Pues la verdad es que si

primer tarado yo, a ver, que todos podemos meter la pata
pero todos los coches y furgos que uso desde hace diez años son de gasoil, no digo que no he haya confundido. que todo puede ser
que no digo que sea eso, este finde que tendré tiempo lo mirare, la vacio y le pongo gasolina nueva
pero vamos, que si ha estado dos talleres, uno de ellos el concesionario oficial y no han detectado eso ............

[peptorres]

Meterle gasoil a la meoto es una cosa... pero con limpiar lso inyectores y el depósito basta. Incluso hacer 'correr' la moto un tiempo y se va limpiando.

Sácala y dale gas... no te vayas muy lejos de casa por si tienes que empujar, pero igual de haberle desmontado la inyección y volver a montar se tendrían que haber dado cuenta ellos que tienes gasoil. Eso SE NOTA. Huele en las bujías, huele en la cámara de combustión...

En fín, no sé cómo tendrás el depósito pero yo de tí le echaba lleno a tope, de 98 (tiene más aditivos limpiadores) y que el motor funcione.

[Pakonan666]

Buenos días fieles e infieles

Infiel Dimoni

Estoy con el infiel peptorres tira el depósito echa 98 y además el bárbaro echaré un bote de wins de esos que limpian. Que no sea nada y al quede en un costipado.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako



Barbaro Note 3

[apu]

Cero patatero por el taller, yo me la hubiera llevado desmontada para que no tuvieran la escusa de cobrarme por nada, de lo otro, nunca me he visto en esa situación de echar gasoil a la moto pero si vale con lo que dicen los compañeros ni tan mal si esa es el problema

[Jaume]

Prueba lo de la gasolina, el humo blanco puede ser de eso. Suerte!!

[Dimoni]

hola

a ver, que yo aun no he reconocido lo del gasoil
solo digo que, como humano torpe que soy, puedo haber cometido ese error

había pensado justamente eso
vaciar del todo, aun no se como, porque no se si haciendo sifón se vacía del todo
llenar de 98, siempre pongo 98
y añadir un bote de wins limpia inyectores
y a ver que pasa

ya te digo que como sea eso la vamos a tener, el señor del concesionario y yo

saludos

[Dimoni]

de todos modos no descarto cambiar todos los tubos del sistema de vacío
para asegurar el tiro
puesto que me ha parecido una muy buena opción, desde el primer día que me comentasteis este tema

la moto tiene sus años, y las gomas se resecan, al haber enredado para cambiar filtros y bujias y tal, se puede haber agrietado alguna

ya os cuento

[peptorres]

Ves por partes y pasito a pasito. No te vuelvas loco.

Primero de todo olería a ver si huele a gasoil. Abre el depósito y mira. Si tuvieras mucho gasoil directamente la moto rateaba y no haría el fallo en 3500rpm, lo haría en todas. El humo también puede ser debido a un conducto de aceite que se te mezcle (posible junta de culata) que puede ser el caso. Monitoriza nivel de aceite y refrigerante.

Segundo de todo lo que yo haría es llenarle de 98. No tienes porqué siempre usar 98, 95 le basta y sobra. Poner más es tirar el dinero. Te dije 98 porque tiene más aditivos limpiadores. Un bote (1/4 la verdad) de limpia inyectores no le iría mal, pero lo que necesitas es sanear el sistema y 'limpiar'.

Si dices que de parada no se te para entonces prueba a dar una vuelta por tu barrio. Y poco a poco ves más lejos.

Lo de los tubos hay que ver hasta dónde, porque si se te para y al volver a arrancar ba vién entonces puedo creer que es alguna electroválvula que no ha hecho vacío.

Paso a paso y cuando encuentres otro problema ya se verá.

[Dimoni]

hola

creo que no me explicado bien

si yo voy ahora y la arranco, en cuanto subo de 3000 o 3500 se para

ayer, después de hacer 10 kmts con el motor caliente y se supone que todo el circuito de gasolina renovado no se paro, por mucho que la subí de vueltas
pero al cabo de dos horas, volví a probar y ya se paraba otra vez
eso me hace pensar en que como el gasoil es mas pesado se acumula en el circuito de la gasolina
y eso le produce el fallo
cosa que aun no he podido comprobar
y la opinión de mi vecino, es eso, la opinión de uno que pasaba por allí
yo os lo he comentado, porque le veo su lógica
probare a dar una vuelta de 4 o 5 kmts y a ver si no se para
que a mi me convence mas lo del circuito de vacío que lo del gasoil
para lo que si me sirve es para descartar una avería en la centralita