suspension tiger 800

[TitoEloto]

Casi montado:

https://photos.google.com/album/AF1QipP ... sWqP2AaAAs

[TitoEloto]

Situación (Provisional) del pomo de regulación de precarga:

https://photos.google.com/album/AF1QipP ... SYzR1zzs28

[Miguelzam]

No se ven los enlaces. Da error


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[TitoEloto]

No sé que otra cosa hacer, si pongo la foto, me dice que no se puede establecer el tamaño y en Google fotos, no sé cómo cambiar el tamaño de las fotos...

[Gepetin]

Lo prometido es deuda, ahí van unas fotos

Todo preparado...


https://photos.google.com/album/AF1QipP ... m6DENct2Bc

Fffff, lamento decirte que no se ven las foticos

Súbelas aquí, por ejemplo:
https://imageshack.us/

[TitoEloto]

En imageshack me han bloqueado la cuenta...por no pagar.

A ver si lo podéis ver copmo álbum https://goo.gl/photos/Z9Yxy9RJxn5kU6cMA

[Gepetin]

En imageshack me han bloqueado la cuenta...por no pagar.

A ver si lo podéis ver copmo álbum https://goo.gl/photos/Z9Yxy9RJxn5kU6cMA

Yeaaaah!!

[Miguelzam]

Ahora sí. A ver qué tal te va. Yo llevo 13000 km solo, pero es un futurible sin duda.


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[ledzeppelin4]

Tito lo has rodado ya?

[TitoEloto]

Tito lo has rodado ya?

Solo 8 Km. No he podido salir este finde, pero prometo probarlo "A fondo" y contar experiencias.

[TitoEloto]

Bien, por fin he podido probarlo.
El día magnífico para rodar, frío pero con sol, el paisaje de película. Los colores del otoño cubren los campos de toda una paleta de colores entre el amarillo y el rojo, los robles, los alisos, los álamos y los arces, llenan de color todo lo que alcanza la vista....
Bueno, a lo que interesa, después de una ruta de casi 550 Km., la moto parece otra, -aumentando la sensación, el haber rodado con un amortiguador en mal estado- Es mucho más cómoda, no se notan apenas las irregularidades del asfalto.
Entra mucho mejor en curva y se la nota más estable, tanto en carretera de montaña con asfaltos viejos, rotos y con muchas irregularidades (Puertos de Mijares, Serranillos y Peña Negra), como en carreteras más rápidas (Puerto El Pico, AV941 y puerto de Tornavacas). No flanea nada y deja corregir en curva con mucha facilidad, incluso es más fácil frenar en plena curva. Además, la ventaja de poder cambiar la precarga en marcha, al haber situado el pomo "muy a mano".
En fin, que creo que he hecho una magnífica compra.

[Gepetin]

Bien, por fin he podido probarlo.
El día magnífico para rodar, frío pero con sol, el paisaje de película. Los colores del otoño cubren los campos de toda una paleta de colores entre el amarillo y el rojo, los robles, los alisos, los álamos y los arces, llenan de color todo lo que alcanza la vista....
Bueno, a lo que interesa, después de una ruta de casi 550 Km., la moto parece otra, -aumentando la sensación, el haber rodado con un amortiguador en mal estado- Es mucho más cómoda, no se notan apenas las irregularidades del asfalto.
Entra mucho mejor en curva y se la nota más estable, tanto en carretera de montaña con asfaltos viejos, rotos y con muchas irregularidades (Puertos de Mijares, Serranillos y Peña Negra), como en carreteras más rápidas (Puerto El Pico, AV941 y puerto de Tornavacas). No flanea nada y deja corregir en curva con mucha facilidad, incluso es más fácil frenar en plena curva. Además, la ventaja de poder cambiar la precarga en marcha, al haber situado el pomo "muy a mano".
En fin, que creo que he hecho una magnífica compra.

Qué bueno! muchas gracias por el reporte! Puedes decir qué cambiaste? quizir, qué amortiguador y qué tipo de aceite/muelles?

[TitoEloto]

La horquilla no la he tocado, solo el amortiguador. Mambatec con pomo de regulación.

[Gepetin]

La horquilla no la he tocado, solo el amortiguador. Mambatec con pomo de regulación.

Joder, pues mi horquilla siempre la he notado muy dura más que blanda como he leído por aquí y las irregularidades las noto más en el manillar que en el culo :/

[marcpal]

Lo de tocar el pomo de precarga en marcha me parece peligroso, aunque llegues. Creo que necesitas oír los cliks para no perderte.

Que km's llevas en total? Ahora no estaría descompensada sin tocar nada de horquillas? Aunque sólo fuera aceite?

[TitoEloto]

Lo de tocar el pomo de precarga en marcha me parece peligroso, aunque llegues. Creo que necesitas oír los cliks para no perderte.

Que km's llevas en total? Ahora no estaría descompensada sin tocar nada de horquillas? Aunque sólo fuera aceite?

No Marc, no lleva clicks y una vez que coges el tranquillo, sabes bien por donde te andas. Por supuesto, siempre aminorando la velocidad y con mucha precaución.
No he tocado la horquilla desde que tenía unos 30.000 Km. creo. Reventé un retén y le puse aceite sintético. Ahora llevo cerca de 85.000.
No, no noto ninguna descompensación, solo que noto más las irregularidades delante que detrás.

[kanox]

Y que sentido tiene tocar la precarga en marcha?? Aumenta tu peso, el del copiloto o las maletas mientras circulas??? La precarga va directamente relacionada con el peso que cargamos en la moto únicamente... Es tontería tocarlo en marcha. Otra cosa sería compresión y rebote (los reglajes hidráulicos) en función del terreno por el que circulemos

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[TitoEloto]

Pues tiene el sentido de que, si vas a rodar por una carretera de asfalto roto, si le quitas precarga ganas en recorrido y haces el muelle más suave, haciendo así que se noten menos los baches...

[kanox]

Más bien pierdes recorrido al quitar precarga (la moto se hunde más por el peso) y el muelle es lineal (misma dureza en todo el recorrido). Otra cosa es que de la sensación de más comodidad, pero no es así.

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[Galeno]

Después de meses de darle vueltas....

Muelles y amortiguador pedidos

En cuanto lo tenga montado explico todo