Vale la pena la nueva Speed triple R????
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Madre mía la nueva R1 de los casi 200cv quedó en 167 jaja la Tuono de 170cv en 156 jaja el banco va mal, creo que simula mal la entrada de aire sino mal jeje
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
streetedi escribió:http://www.cycleworld.com/2016-triumph- ... test-video
A ver que os parece esto. A mi me parece poco teniendo en cuenta que la s1000r se queda en 150 cv en panco.
Estoy muy contento con la Speed. No la cambiaba por ninguna. No hay razón para defenderla ni nada de eso cada cual se compra lo que le gusta. Por 15 mil no la quero comprar eso es verdad
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Lareo escribió:Madre mía la nueva R1 de los casi 200cv quedó en 167 jaja la Tuono de 170cv en 156 jaja el banco va mal, creo que simula mal la entrada de aire sino mal jeje
Ya los habrían denunciado las marcas y retirado los vídeos. Vamos digo yo...
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Tienen todos pocas visitas unas 200 y la de la R1 más de 3000 visitas la gente flipando compartiendo el vídeo
Edito: lo que más me deja flipando la Verdad es la R1, porque en sus stats dice 200cv sin aire presurizado vamos con aire normal, no con la fuerza del aire a 200km/h entrando al motor.....
Y hay un piloto de superbike que corre todas las vacaciones de la temporada en Nurburing y tenía el récord del circuito hecho una BMW S1000RR y ahora entrena con la nueva R1, y en sus primera semana ya andaba en el mismo tiempo sin nunca conseguir una vuelta limpia no parecía que la moto no anduviera bien...
Aquí tenéis el enlace
http://www.todocircuito.com/videos/4749 ... gring.html
Edito: lo que más me deja flipando la Verdad es la R1, porque en sus stats dice 200cv sin aire presurizado vamos con aire normal, no con la fuerza del aire a 200km/h entrando al motor.....
Y hay un piloto de superbike que corre todas las vacaciones de la temporada en Nurburing y tenía el récord del circuito hecho una BMW S1000RR y ahora entrena con la nueva R1, y en sus primera semana ya andaba en el mismo tiempo sin nunca conseguir una vuelta limpia no parecía que la moto no anduviera bien...
Aquí tenéis el enlace
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Vaya acoso y derribo a la speed...
Pues yo seré una nenaza conduciendo, pero con los caballos que da (me da igual si son 120 o 140), en modo road tengo más que suficiente en todo tipo de conducción y si me apetece un poco más en track da miedito.
Como se ha comentado, este motor es capaz de dar muy buenas sensaciones, la moto no es un misil, está claro, pero es que no quiero tener que apuntarme al gimnasio para conducir una moto sin desnucarme.
Habláis de 15.000 euros, ese es el precio base, la mayoría de concesionarios hacen algún tipo de descuento, eso ya es negociarlo.
Estoy muy contento con esta moto y a no ser que seas un halcón callejero, se la recomendaría a cualquiera, al menos os diría que la probarais.
Saludetes!
Pues yo seré una nenaza conduciendo, pero con los caballos que da (me da igual si son 120 o 140), en modo road tengo más que suficiente en todo tipo de conducción y si me apetece un poco más en track da miedito.
Como se ha comentado, este motor es capaz de dar muy buenas sensaciones, la moto no es un misil, está claro, pero es que no quiero tener que apuntarme al gimnasio para conducir una moto sin desnucarme.
Habláis de 15.000 euros, ese es el precio base, la mayoría de concesionarios hacen algún tipo de descuento, eso ya es negociarlo.
Estoy muy contento con esta moto y a no ser que seas un halcón callejero, se la recomendaría a cualquiera, al menos os diría que la probarais.
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Lareo las normas anticontaminacion capan los motores, la euro 3 descafeino el 1050 y la euro4 habrá echo lo suyo también.Lareo escribió:Y? Por eso tenía que mentir más o menos la marca los datos?
La prueba de BMW que enseñaron aquí era hecha por un particar solo digo eso. ..
Es una pena que el foro speedtriple.es se colgará.. Tenias información y pruebas a raudales, la speed siempre tuvo muy buena respuesta pero jamás a sido un misil y ahora tampoco.
Me creo esos pocos 122, como también me creo otra que de 128.
Es el mismo motor con ram air, si le meten más aire forzado seguramente de algún cv más, pero en una franja que este motor no necesitaba.
No me creo lo de las 104 piezas cambiadas, si acaso añadidas o modificadas para meter el ramaje.
les salia más a cuenta hacer un motor nuevo.
Si alguna vez dio 170cv al embrague que que dice el gabacho, que puede ser, seria como muchas preparaciones que vimos sobre todo provinieron de Alemania, cigüeñal aligerado, bielas forjadas inyectores más grandes, modificación de airbox y reproducción a medida.
Eso sí pierdes todo lo bueno de este motor que es mucho.
Por eso no me creo que hayan grandes cambios.
Es un reestiling de una gran moto y un gran motor que no necesita defensa.
El problema y gordo que tiene es que vale como las otras y ofrece menos.
Si te gusta, adelante comprarla y disfrútala y sobre todo deja de mirar comparativas que lo único que hacen es enturbiar la vista.
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Tío te doy +1 porque no se puede dar +1000, ya lo dije al principio del post es mi moto favorita en diseño, tricilindrica clase todo, y sé que no me va decepcionar como no lo hace su hermana pequeña.
Pero como decía yo también al principio del post su fallo es el precio, lo único que justifica su precio es las suspensiones pata negra y tener de los mejores ABS del mercado que en modo track te deja hasta entrar derrapando de lado, que si quieres suspensiones Ohlins en la Aprilia son 17.500 euros...
Edito para decir que yo no tengo porque desconfiar de lo de las piezas cambiadas porque la moto bajo bastante su consumo en eso están todas las revistas de acuerdo y algo más de potencia tiene y la moto se quedó en 194kg en seco que es menos que la Bmw que es mucho decir...
Lo de los 170cv claro que lo harían, pero eso no funciona así, al equipo de ingeniero les dicen vamos hacer una nueva Speed conservando el 1050, el motor tiene que salir en tantos € que la moto tiene que valer tanto y un largo etc durabilidad fiabilidad, mantenimiento y de ahí salió ese motor de 140cv...
Sin más...
Mi cuñado trabaja en la Citroen , en calidad y cada poco va a París ver los diseño de nuevo modelos y por lo que dice él, todo funciona así.
Pero como decía yo también al principio del post su fallo es el precio, lo único que justifica su precio es las suspensiones pata negra y tener de los mejores ABS del mercado que en modo track te deja hasta entrar derrapando de lado, que si quieres suspensiones Ohlins en la Aprilia son 17.500 euros...
Edito para decir que yo no tengo porque desconfiar de lo de las piezas cambiadas porque la moto bajo bastante su consumo en eso están todas las revistas de acuerdo y algo más de potencia tiene y la moto se quedó en 194kg en seco que es menos que la Bmw que es mucho decir...
Lo de los 170cv claro que lo harían, pero eso no funciona así, al equipo de ingeniero les dicen vamos hacer una nueva Speed conservando el 1050, el motor tiene que salir en tantos € que la moto tiene que valer tanto y un largo etc durabilidad fiabilidad, mantenimiento y de ahí salió ese motor de 140cv...
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Si te gusta la Aprilia comprarla. Yo creo que los simples mortales con la Speed tenemos suficiente. Compré la Speed porque me gusta. Me subí en ella sin arrancarla siquiera. La postura me precio muy buena para mi. Mucho mejor que la Monster 1200 que también me subí. Probé una 2011 hace tiempo y no me impresionó su potencia. Tenía dudas en este aspecto pero la 2016 va mejor que la que probé y como se ve en el banco la nueva ofrece algún cv más que la anterior y los faros están mejor que esos tan chinos
La street es una gran moto la Speed mejor
Si no has probado una Speed de las nuevas a fondo deberías hacerlo
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
No la voy a probar pero comprar un día sí streetedi de eso estate seguro
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Pues mira que yo sigo sin creerme las cifras de peso, en seco, en mojado o en barro jajaja
Las milonas RR hace como diez años que supuestamente tienen una relación de 1kg/cv. Desde que superaron los 170cv declarados se publican cifras de 170 y pico kg de peso. Y cada vez que se presentaba un nuevo modelo le habían quitado 3, 4, 5 kg cambiando cosas aquí y allá.
Si las marcas no nos mienten, hoy una ZX10R debería rondar qué sé yo, los 145kg. Creo que la primera R1 crossplane fue la única que declaró más peso que la anterior (lo cual es muy honesto por parte de Yamaha).
También te digo una cosa: pesen lo que pesen, en lo que han mejorado mucho es en la sensación de peso. La Tuono V4, ya que hablamos de ella, apenas se diferencia de la Speed en peso real, pero siendo la inglesa ágil la italiana parece una bicicleta.
Las milonas RR hace como diez años que supuestamente tienen una relación de 1kg/cv. Desde que superaron los 170cv declarados se publican cifras de 170 y pico kg de peso. Y cada vez que se presentaba un nuevo modelo le habían quitado 3, 4, 5 kg cambiando cosas aquí y allá.
Si las marcas no nos mienten, hoy una ZX10R debería rondar qué sé yo, los 145kg. Creo que la primera R1 crossplane fue la única que declaró más peso que la anterior (lo cual es muy honesto por parte de Yamaha).
También te digo una cosa: pesen lo que pesen, en lo que han mejorado mucho es en la sensación de peso. La Tuono V4, ya que hablamos de ella, apenas se diferencia de la Speed en peso real, pero siendo la inglesa ágil la italiana parece una bicicleta.
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
No sé, no las probé si tu probaste las dos podrías decirlo, pero es que la Aprilia declara 20kg menos, no es sólo sensación y te repito una regla tiene que haber mentir no se puede mentir en todas las cifras que das siempre habrá quien denuncia, que hacen media trampa eso te lo compro
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
La Tuono Factory marca en ficha técnica 205kg. Mi Speed 213.
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Perdona perdona es que ahí está el lío en la revista que mire una es en seco y otra puesta en marcha
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Jaume escribió:Por suerte no necesito esas exquisiteces de ohlins
Discrepo! Viva Öhlins y Brembo!
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Mareado me tenéis con los caballos, pesos, declarados, en seco, lleno...... ¿deja vu?
EL TIEMPO DIRÁ
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Se ha infiltrado
Última edición por Jaume el 19 Ago 2016, 11:17, editado 1 vez en total.
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Re: Vale la pena la nueva Speed triple R????
Pues es fácil lo del peso. La Speed pesar pesa pero, en marcha no se nota voy más agusto que con la ligerisima street