Por poneros en antecedentes, el viernes tiré mi Street Triple con chuches de Daytona al suelo en un paso de cebra y doblé un poco la horquilla (no pillé). Grrrr... Recupero la horquilla original, aprovecho para cambiarle el aceite (Putoline SAE 7.5W, la misma cantidad que saco)... no va mal. A continuación empiezo a desguazar y me encuentro dos obstáculos:
- No sé quitarle los muelles de horquilla al cartucho de horquilla de Daytona.
- No sé qué herramienta se usa para soltar el prisionero que bloquea la barra en la puntera.
Como podeis imaginar, mi intención es meter las punteras de Daytona, el cartucho y los tapones de horquilla en las botellas y barras originales de Street Triple.
¿Alguien que haya hecho esto antes podría compartir algún truco?
Se ofrecen birras virtuales, y si es de Valencia, fresquitas
