Rodaje Street Triple 675

[BorjaStreet]

Buenas a todos, estoy haciendo el rodaje a la peque y me he hecho una tabla yo, basándome en que me he pasado de 5000 y 5500 rpm cuando se me ha puesto de los ..
Os dejo una tabla y no se, haber que os parece...

De 0 a 250km a 5000 rpm Ok
250-400 a 5500 rpm Ok
400-600 a 6000 rpm Voy por aquí
600-800 a 6500 rpm
800-1000 a 7000 rpm cambio aceite
1000-1200 a 8000 rpm
1200-1400 a 9500 rpm
1400-1600 a 11000 rpm

Fin del rodaje

Le voy subiendo los leds para guiarme y no voy todo el rato al limite, solo en los tramos de autovia, que suelen ser minutos...

Un saludo!


Borja

[Anherko]

y no te viene una pegatina con los pasos a seguir? pues hazle caso a eso que algo sabrá el que la escribió.

[Minimoto]

No había una regla hace años de cada 1000kms subir 500 rpm?
O era al revés.... es que así te haces viejo antes de llegar a 5000 vueltas.

[Jmarcos]

No t viene en el libro? Creo recordar q si venia. Yo se lo hice a la mia escalonadamente pero no recuerdo el rango de rpm pero si t puedo decir 15 años despues q merecio la pena hacer las cosas bien. No tengas prisa.

[Minimoto]

Como dice Anherko, suele venir en un pegatina en la parte superior del depósito.

[BorjaStreet]

La jugada es que empezando a 5000 me he pasado a los 250 km a las 5500 y a los 400 km a las 6000, en vez de pasar de una a los 500 km a 6000

Era una agonía ir a 90 kmph máximo, me he "adelantado" un poco y me he hecho una tabla yo paralela... No se, está claro que el que estudia cómo hacer la tabla más que yo sabe, en eso estamos de acuerdo, porque yo poco...


Borja

[cawendiorr]

Pero sabes que tampoco es conveniente ir al mismo régimen todo el rato, no? Lo mejor es ir cargando y descargando el acelerador, sin acelerones ni frenazos, lo que en autovía es un coñazo añadido a la poca velocidad, pero creo que merece la pena la inversión

[BorjaStreet]

Pero sabes que tampoco es conveniente ir al mismo régimen todo el rato, no? Lo mejor es ir cargando y descargando el acelerador, sin acelerones ni frenazos, lo que en autovía es un coñazo añadido a la poca velocidad, pero creo que merece la pena la inversión

Gracias, si, intento cambiar de marcha bastante.

Lo que no puedo evitar es darle en un adelantamiento a tope aunque sea un momento

Hoy por ejemplo voy a hacer unos papeles Bilbao desde Vitoria, por la vieja, pero hay 10 minutos de autovía que tras calentar iré a 6000 rpm, a unos 110 km/h.
Ir a 90 puede ser hasta peligroso..


Borja

[Minimoto]

No tengas prisa, sólo es rodar más kilómetros.

[joaquin]

Yo personalmente los primeros 1000 Km no pasaría de las 6000 vueltas, a parte que en las instrucciones libro Triumph te ha de especificar el rodaje

[peptorres]

Lo especificia... y si tienes alguna reclamación en garantía no les enseñes tu cuadro.

[BorjaStreet]

Lo especificia... y si tienes alguna reclamación en garantía no les enseñes tu cuadro.

Oído cocina!


Borja

[javi50]

buenas como ya te dicen los compañeros , en el manual de usuario tienes los consejos de rodaje y tal y a ellos te tienes que ceñir si quieres que el motor te dure

si además de eso quieres algunos consejos sobre el rodaje ( y si miras el indice del blog , sobre mas temas bastante interesantes ) échale un ojo a esto : http://motopunky.blogspot.com.es/2010/10/el-rodaje.html son consejos básicos , pero que desde mi punto de vista tienen mucho sentido

otra opción un poco mas "creativa" para hacer el rodaje es seguir estos consejos : http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm aunque como se suele decir : ¡¡ yo que tu no lo haría forastero!!


y siguiendo el mismo tema , si quieres estar un rato leyendo y echarte unas risas : http://debates.motos.coches.net/showthr ... rde-aceite

[BorjaStreet]

Gracias Javi50!


Borja