Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Ya tienen el copiaypega preparado... Les va a salir el tiro por la culata.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Es que eso de publi engañosa, que sé que lo es, no lo veo claro en una demanda. Quiero decir, es como denunciar a axe porque te has comprao su desodorante y las tías no se te han echado encima al entrar en la disco. O en la colonia esa de black xs, que el tío chasquea los dedos y sale un maletín lleno de pasta, luego un pivon del 15, etc.
Osea, en la publi el secreto está en engañar, en hacerte creer lo que la marca quiere que creas, no tengo muy clara la manera de defender eso en un litigio de este corte. Claro que yo de esto no se gran cosa, es solo mi visión.
Osea, en la publi el secreto está en engañar, en hacerte creer lo que la marca quiere que creas, no tengo muy clara la manera de defender eso en un litigio de este corte. Claro que yo de esto no se gran cosa, es solo mi visión.
Ridi, pagliaccio.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
A ver, de publicidad sí te puedo hablar algo. La publicidad funciona a base de metáforas, paralelismos, imágenes y demás. Tú no vas a reclamar ante algo que es claramente irreal porque queda reflejado de una forma explícita. Pero si a tí "te venden la moto" haciendo tal o cual cosa o llevando un equipamiento concreto, y no te especifican que esas imágenes, que lo habrás visto en varios catálogos o anuncios, no se corresponden con la realidad, es publicidad engañosa.
En fin, creo que el debate podría tener muchos matices, en los que no voy a entrar ya. La cosa es que lo que hemos pedido no es algo surrealista, porque de hecho la competencia lo hace, y revierte en seguridad en un uso mixto. Ahora solo queda ver en qué acaba. Yo en un caso u otro seguiré montando las ruedas que me de la gana con el riesgo que ello pueda suponerme de cara a la ITV, y seguiré dándole el uso a la moto para el que entiendo ha sido parida, sin dejar de disfrutarla porque en Triumph España sean unos incompetentes.
En fin, creo que el debate podría tener muchos matices, en los que no voy a entrar ya. La cosa es que lo que hemos pedido no es algo surrealista, porque de hecho la competencia lo hace, y revierte en seguridad en un uso mixto. Ahora solo queda ver en qué acaba. Yo en un caso u otro seguiré montando las ruedas que me de la gana con el riesgo que ello pueda suponerme de cara a la ITV, y seguiré dándole el uso a la moto para el que entiendo ha sido parida, sin dejar de disfrutarla porque en Triumph España sean unos incompetentes.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Seguiré atento, desde luego la contestación que te han dado ha sido penosa.
No me mola nada llevar los Mitas E-07 que llevo ahora, siendo ilegal, ya sabemos que en accidentes con fuertes responsabilidades civiles, las compañias buscan cualquier cosa.
Por cierto, creo que pedías una copia de la ficha técnica de la BMW F800GS, abrí un tema en el foro F800GS para que se apuntaran a la iniciativa y un compañero ha adjuntado la ficha técnica, que no puedo adjuntarla aquí porque me dice que las imágenes no pueden ser de más de 800 pixeles. En ella se ve que está homologada para neumaticos de indice 69Q, con especificación M+S
Te paso enlace del tema, donde al final está la ficha técnica: http://forof800gs.es/viewtopic.php?f=4& ... 27#p341027
No me mola nada llevar los Mitas E-07 que llevo ahora, siendo ilegal, ya sabemos que en accidentes con fuertes responsabilidades civiles, las compañias buscan cualquier cosa.
Por cierto, creo que pedías una copia de la ficha técnica de la BMW F800GS, abrí un tema en el foro F800GS para que se apuntaran a la iniciativa y un compañero ha adjuntado la ficha técnica, que no puedo adjuntarla aquí porque me dice que las imágenes no pueden ser de más de 800 pixeles. En ella se ve que está homologada para neumaticos de indice 69Q, con especificación M+S
Te paso enlace del tema, donde al final está la ficha técnica: http://forof800gs.es/viewtopic.php?f=4& ... 27#p341027
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Gracias, ya me la pasó otro compañero y está adjuntada a la denuncia.
He enviado a quien me lo ha pedido el texto de la reclamación, y en facebook tenéis la denuncia completamente argumentada. Si seguís entregando los demás hojas de reclamaciones, que se puede hacer desde casa por via telemática, y enviando estas denuncias, que igualmente podréis enviarlas por mail si accedéis a la oficina del consumidor de vuestra localidad, se darán cuenta que no estamos 2 ó 3 solos y responderán favorablemente, aunque sea a un acuerdo de medios, como puede ser que homologuen ruedas con el código de velocidad "H", que es superior a la velocidad máxima de nuestras motos y que da para alguna rueda de tacos extra que no existe en "V".
Yo he contactado ya con la ingeniera técnica de la ITV de Úbeda y me ha dicho que si la marca acepta la reforma, es coser y cantar, aunque no la hagan ellos. Solo han de dar el visto bueno, y luego la haría el laboratorio, como os dije, por unos 100 € + ITV.
Creo que podríamos ir diciendo ya algo en la página de facebook oficial, que es por donde captan también clientes, como se ha comentado en el hilo de Humphrey.
He enviado a quien me lo ha pedido el texto de la reclamación, y en facebook tenéis la denuncia completamente argumentada. Si seguís entregando los demás hojas de reclamaciones, que se puede hacer desde casa por via telemática, y enviando estas denuncias, que igualmente podréis enviarlas por mail si accedéis a la oficina del consumidor de vuestra localidad, se darán cuenta que no estamos 2 ó 3 solos y responderán favorablemente, aunque sea a un acuerdo de medios, como puede ser que homologuen ruedas con el código de velocidad "H", que es superior a la velocidad máxima de nuestras motos y que da para alguna rueda de tacos extra que no existe en "V".
Yo he contactado ya con la ingeniera técnica de la ITV de Úbeda y me ha dicho que si la marca acepta la reforma, es coser y cantar, aunque no la hagan ellos. Solo han de dar el visto bueno, y luego la haría el laboratorio, como os dije, por unos 100 € + ITV.
Creo que podríamos ir diciendo ya algo en la página de facebook oficial, que es por donde captan también clientes, como se ha comentado en el hilo de Humphrey.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Por favor. Entrad aquí:
https://www.facebook.com/OfficialTriump ... n/?fref=ts
y dadle a "me gusta" a mis comentarios. Los veréis fácilmente porque están debajo de fotos de la Tiger, no tardáis nada, y así ven que no somos 4 gatos.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
También hay comentarios de Fernando bastante inetersantes en el margen izquierdo a los que si sumamos nuestras ideas, acabarán por saturarles. Echad un ojo de verdad, y aportad vuestro granito de arena. Lo leen ellos, lo responden, y saben que lo lee más gente, así que les puede hacer pupa.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Ya he puesto mi comentario, espero que sigan muchos más de otros foreros.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Recuerdo: pagina oficial de Triumph España en facebook. Columna izquierda de comentarios iniciados por registrados. Hay al menos dos hilos de Fernando y mios con respuestas de Triumph. Ahí si leen y escriben, porque los ve mucha gente. Deberíamos secundarios cuantos mas, mejor
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
naske escribió:De la Africa Twin...
H ya da para algo mas. Es una opción intermedia.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Ale, ya les he dado la brasa en el facebook.
Animaros please!
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
A vosotros!
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
He puesto esto en la página oficial de Triumph en Facebook. Si alguien está de acuerdo solo tiene que pasarse a darle al "Megusta"
https://www.facebook.com/OfficialTriump ... ts&fref=ts
Pego aquí esta respuesta ya que por e-mail llevan tiempo sin responderme, a ver si tenemos más éxito. Buenos días. Me llama bastante la atención que no hayan respondido a pesar de la reclamación a Consumo. Contestando a las explicaciones que dan en Facebook, que es donde únicamente les veo responder con cierta agilidad, me gustaría hacerles ver que este tema nos afecta a un determinado número de usuarios y que no implica que deban hacer una modificación general que, como ustedes argumentan, "ponga en peligro" a la totalidad de usuarios de la 800 XC. Con ganas de dialogar y sin echar balones fuera, se puede autorizar a que uno a uno y acudiendo a un laboratorio, añadamos a título individual y bajo nuestra responsabilidad, como he consultado con dos de ellos, la opción de neumáticos con código de velocidad "T". Triumph simplemente tendría que autorizar esa modificación al laboratorio, pero sería el usuario el que la solicita, la paga y la realiza, y por lo tanto el último responsable. Otra opción intermedia sería la de autorizar a nivel general el uso de neumáticos con código de velocidad H, que es el que trae de serie, por ejemplo, la recién lanzada CRF 1000L Africa Twin. El código de velocidad H, como saben, permite circular hasta 210 km/h, que es una velocidad creo más que suficiente para las prestaciones de la moto, y de paso, permite montar alguna rueda más agresiva para campo que el más velocista V, que directamente, nos deja sin opciones para darle a la moto el uso para el que ha sido diseñada y adquirida. No sigan con la cantinela de que por campo no ha lugar para modificaciones, porque en España está prohibido la circulación de vehículos a motor campo a través y para los caminos no pavimentados que hay por miles en nuestra geografía, la norma es la misma que la que se aplica a las carreteras asfaltadas. Estamos dispuestos a paralizar las acciones emprendidas si nos dan una solución a nuestra demanda. Sin más, quedamos a la espera de respuestas.
https://www.facebook.com/OfficialTriump ... ts&fref=ts
Pego aquí esta respuesta ya que por e-mail llevan tiempo sin responderme, a ver si tenemos más éxito. Buenos días. Me llama bastante la atención que no hayan respondido a pesar de la reclamación a Consumo. Contestando a las explicaciones que dan en Facebook, que es donde únicamente les veo responder con cierta agilidad, me gustaría hacerles ver que este tema nos afecta a un determinado número de usuarios y que no implica que deban hacer una modificación general que, como ustedes argumentan, "ponga en peligro" a la totalidad de usuarios de la 800 XC. Con ganas de dialogar y sin echar balones fuera, se puede autorizar a que uno a uno y acudiendo a un laboratorio, añadamos a título individual y bajo nuestra responsabilidad, como he consultado con dos de ellos, la opción de neumáticos con código de velocidad "T". Triumph simplemente tendría que autorizar esa modificación al laboratorio, pero sería el usuario el que la solicita, la paga y la realiza, y por lo tanto el último responsable. Otra opción intermedia sería la de autorizar a nivel general el uso de neumáticos con código de velocidad H, que es el que trae de serie, por ejemplo, la recién lanzada CRF 1000L Africa Twin. El código de velocidad H, como saben, permite circular hasta 210 km/h, que es una velocidad creo más que suficiente para las prestaciones de la moto, y de paso, permite montar alguna rueda más agresiva para campo que el más velocista V, que directamente, nos deja sin opciones para darle a la moto el uso para el que ha sido diseñada y adquirida. No sigan con la cantinela de que por campo no ha lugar para modificaciones, porque en España está prohibido la circulación de vehículos a motor campo a través y para los caminos no pavimentados que hay por miles en nuestra geografía, la norma es la misma que la que se aplica a las carreteras asfaltadas. Estamos dispuestos a paralizar las acciones emprendidas si nos dan una solución a nuestra demanda. Sin más, quedamos a la espera de respuestas.
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Ahora comento:
Los "firmantes" y demás, ¿Estaríais de acuerdo a ceder que nos homologuen un código de velocidad "H"? Hablamos de un límite de 210 km/h, que es la velocidad máxima teórica de la Tiger, con lo cual ya no se rebasa, y nos deja opciones de tacos tan interesantes como estas:
Metzeler sahara
Pirelli MT 60
¿Cómo las veis?
Los "firmantes" y demás, ¿Estaríais de acuerdo a ceder que nos homologuen un código de velocidad "H"? Hablamos de un límite de 210 km/h, que es la velocidad máxima teórica de la Tiger, con lo cual ya no se rebasa, y nos deja opciones de tacos tan interesantes como estas:
Metzeler sahara
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¿Cómo las veis?
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Por mi bien. (Pasito a pasito...)
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
elzahori escribió:Recuerdo: pagina oficial de Triumph España en facebook. Columna izquierda de comentarios iniciados por registrados. Hay al menos dos hilos de Fernando y mios con respuestas de Triumph. Ahí si leen y escriben, porque los ve mucha gente. Deberíamos secundarios cuantos mas, mejor
Por motivos personales, no he visitado el foro en el ultimo mes y he visto hoy como habéis avanzado con el tema
Enhorabuena y gracias por la iniciativa "elzahori"
Ya les he transmitido mi opinión a los señores de Triumph Esñapa sobre el tema en Facebook...la cuestión es si nos harán caso...quizás cuando reciban alguna notificación de alguna delegación provincial de consumo se lo tomen más en serio....ver veremos..
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
He puesto en el FB otra respuesta.
Estaría bien tambien ver la ficha técnica de la KTM 1190 R
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Re: Exigir a Triumph que homologuen neumáticos mixtos. Lista Interesad@s
Eso es sencillo. A ver si alguien tiene cerca un concesionario ktm... Aunque los de Triumph España parecen ir por libre.
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