Escapes largos speedmaster

[SUCUN]

Hola, me estoy planteando cambiar los escapes de serie a mi speedmaster y me gustaría saber que tal suenan los largos abiertos de la marca, los llamados "high flow tapered". Gracias y birras.

[DeathStar]

Lo suyo es que los escuchases tú. Por dónde ruedas?
No sólo suenan mejor que los de origen, la moto gana y se comporta de otra manera
Eso sí, ves contando con cambiar el filtro de aire por uno de alto flujo

[SUCUN]

Yo ando por Pontevedra. Si me dices que además del sonido se gana en comportamiento me animo más a hacer la inversión. ¿Tú tienes los largos? A mí me gusta la estética de los largos de serie pero no suenan nada y no se siente la moto. Saludos.

[SUCUN]

[Por cierto, ¿alguien sabe si estos se le pueden acoplar a la speedmaster?:
http://www.iguanacustom.com/catalog/pro ... cts_id=504
Resultan bastante más baratos que los oficiales....pero no sé si luego se puede uno acabar arrepintiendo. Gracias.

[rospeed]

[Por cierto, ¿alguien sabe si estos se le pueden acoplar a la speedmaster?:
http://www.iguanacustom.com/catalog/pro ... cts_id=504
Resultan bastante más baratos que los oficiales....pero no sé si luego se puede uno acabar arrepintiendo. Gracias.

Hola Sucun, yo de Vigo y con Speedmaster igualmente (desde hace un mes). Estas colas de Iguanacustom son universales y tendrias que adaptarlas a tu moto lo que supondria un gasto a mayores que igual ya no compensaria.
Saludos.

[DeathStar]

Pues esos que has puesto de iguana Custom no llegan al soporte donde hay que atornillarlos. Entonces: o bien necesitas "extensiones" (más tubo para empalmar); o bien alargar la pletina que esos traen; o bien adaptar otra cogida en otra parte del chasis

[DeathStar]

Sucun, tengo montados los largos (Tor) y el sonido no tiene nada que ver, pero además la moto es otra, gana en prestaciones. Con unos pequeños cambios, gana un montón.

Con unas universales ahorrarás pasta, pero tendrás que adaptarlas y trabajar sobre ellas hasta que des con el sonido que buscas.

[rospeed]

Sucun, tengo montados los largos (Tor) y el sonido no tiene nada que ver, pero además la moto es otra, gana en prestaciones. Con unos pequeños cambios, gana un montón.

Con unas universales ahorrarás pasta, pero tendrás que adaptarlas y trabajar sobre ellas hasta que des con el sonido que buscas.

Buenos dias. A qué cambios te refieres?. Repro, eliminacion del SAI, caja del filtro.....

[DeathStar]

Pues a ese tipo de cambios:

- Tor y filtro alto flujo (de paso puedes quitar el snorkel, sale a presión)
- Con lo anterior necesitarás reprogramar: o bien carburar y sincronizar, o bien tunecu y ordenata (EFI o carb)
- La anulación del SAI no se tarda mucho. Sólo necesitas 2 tornillos para tapar los orificios.

Creo que es un muy buen comienzo. Y te alegrarás.