Es posible con 12 HP.

[veterano]

..o en otras palabras:

Otra forma de disfrutar encima de una moto, ni mejor ni peor. Diferente.

https://vanvanrv125.wordpress.com/

Juan

[knACk]

No se debería enlazar a foros que hacen falta registrarse para ver su contenido.

[veterano]

Solucionado.

Ahora sale un blog del mismo autor.

Perdon por mi desconocimiento e ignorancia, porque no es lo mismo. Cada dia se menos.

Juan

[Michael]

Madre Mia!! y yo quejandome de hacer 30 km con una Burgman por la A2!!!

Que ganas me dan de vender el scooter y pillarme una de éstas

Enfín lo primero es lo primero (deseando estrenar mi Bonni en cuanto me saque el A2)

Michael

PD Gracias por ese maravilloso blog

[veterano]

Si, sospecho que tendras que hacerlo. Lo se desde el otro dia.

Es el perfecto binomio para un autentico propietario , que ama los iconos del Siglo XX como la Bonnie, la Van Van es una autentica clasica (de las poquisimas clasicas reales que hay en el mercado)que llega donde no podras meter nunca una Bonnie.

Estas tardando, es necesario que nos "paseemos", donde esta el verdadero placer con dos Meriden juntas.

Tenemos que quedar otro dia en tu estudio para otros temas, me acercaré con una Gretsch 6122 Country Gentleman. y, por supuesto con un Fender Blues Junior de valvulas para hacerle compañia a tu Jaco "relic custom shop".

Con esta.



Mirate este enlace, olvide decirtelo personalmente.

http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=5&t=73650

Un abrazo.

Juan

[AlexVakero]

Yo tuve dos años una Hyosung Karion (parecida a la VanVan) y si la cambié por la Street fue por estas razones:

1.- Adelantar en muchos casos con la 125 es mucho más peligroso, pasas mas tiempo en el otro carril, eso si no te toca el tipico bobo ke va a 90 en rectas y luego en curvas baja a 40, entonces no puedes adelantarle y te hace frenar y hasta ke recuperas punta...tela
2.- Ir por autovía es un suplicio aparte de peligroso, con todos los coches y camiones adelantándote
3.- Me hicieron una muy buena oferta por la Street 2012 cuando salió el modelo 2013

Pero era una gozada conducirla, por peso, por versatilidad, etc... bien es cierto ke tenia 14.4cv y era de carburación algo revisada, la vanvan es la sosez personificada y tiene mucha menos punta y reprise, pero lo dicho, para ir a 90 disfrutando, sobra.

[veterano]

La Vanvi tiene solo 12 HP y me encanta porque soy de esos bobos que va a 90 , a 40, o a 30 como en los carriles de Madrid, depende de lo que pongan unos circulos blancos perfilados en rojo.

Son lo que ponen los redondeles de las carreteras donde habito.

Eso si, no sale ni saldrá a autovia nunca, tampoco sale mi Bonnie.

No es una moto para autovia como tampoco lo es una Street para ratonear por una gran ciudad, curiosa evolucion , la de una Karion a un Street.

Es cuestion del tipo de sensaciones que pidas, las mias son muy diferentes a las que el marketing, la publicidad y el mundo del racing aconsejan para obtener el Summa Cum Laude de motero del siglo XXI, el guay del paraguay, lo contrario es el de viejunos moñas, a los que habria que vender al carnicero de la esquina para ser enlatados en comida para perros "de marca", por supuesto.

Muere joven y tendras un bonito cadaver decia un tipo enterrado en el Père Lachaise de Paris. Yo prefiero morir viejo, tener un asqueroso cadaver tras gozar de una vida llena de sensaciones, no necesariamente relacionadas con la testosterona.

Juan

[javi50]

buenas tardes antes de nada aclaro que esta va a ser mi primera y única intervención en este tema , y que es solo una opinión personal

no soy quien para "defender" a un compañero , pero tal vez por una percepción equivocada por mi parte ( o igual no tanto ) ,últimamente cada vez que leo una intervención tuya , solo veo acidez en tus comentarios y afán de confrontación , lo cual en mi humilde opinión en este foro sobra ...

siempre he dicho que creo que de todo el mundo se aprende algo , y que no soy partidario de que se impida el acceso a nadie al foro , pero creo todo tiene un limite y aunque a tu edad ya estás de vuelta de todo y sigas en tu linea , deberías hacértelo mirar .

Alexvaquero entra diciendo que está de acuerdo contigo en el tema de que con poca potencia también se disfruta - lo cual también comparto - , y básicamente lo pones a bajar de un burro ( si bien de una forma "sutil") sin conocerlo de nada solo das por hecho que por que sea joven y se haya pillado una "deportiva" ya es carne de cañón

por cierto un pequeño inciso : si bien la velocidad que pone en los circulitos esos de fondo blanco y exterior rojo no es obligatorio llevarla a rajatabla ( simplemente es la que no hay que rebasar ) si es cierto lo que comenta alex , que en muchos sitios te encuentras al típico iluminado que cuando está permitido adelantar se pone al máximo permitido para que no le rebasen , y en cuanto termina dicha zona , automáticamente baja la velocidad y se pone a admirar el paisaje mientras se regodea pensando en lo que estarán pensado los demás conductores que lleva detrás y que por pelotas tienen que aguantar su "gracieta " , para salir de eso es para lo que muchas veces se necesita un poco mas de potencia .

en fin , no voy a perder mas el tiempo .

saludos

javier

[AlexVakero]

Bien vieron los que rodaron conmigo en el Aniversario mi espíritu racing, curvero y megamolón, encima tenía el día destroyer y me fuí jugando la vida sacando rodilla en cada curva, carpe diem !!!!

La ostia va a ser la misma a 90 en mi street que en una van van, seguramente los mejores componentes de moto grande funcionen mejor como seguridad pasiva que los de la 125 (amortiguador barato, freno de tambor...)

Yo prefiero morir joven, que llegar a viejo dando porculo, y que mi carne de viejuno no valiera ni para enlatar, si acaso para dar regustillo amargo a un caldo.

[knACk]

Yo prefiero ser inmortal.

[juanillo]

buenas tardes antes de nada aclaro que esta va a ser mi primera y única intervención en este tema , y que es solo una opinión personal

no soy quien para "defender" a un compañero , pero tal vez por una percepción equivocada por mi parte ( o igual no tanto ) ,últimamente cada vez que leo una intervención tuya , solo veo acidez en tus comentarios y afán de confrontación , lo cual en mi humilde opinión en este foro sobra ...

siempre he dicho que creo que de todo el mundo se aprende algo , y que no soy partidario de que se impida el acceso a nadie al foro , pero creo todo tiene un limite y aunque a tu edad ya estás de vuelta de todo y sigas en tu linea , deberías hacértelo mirar .

Alexvaquero entra diciendo que está de acuerdo contigo en el tema de que con poca potencia también se disfruta - lo cual también comparto - , y básicamente lo pones a bajar de un burro ( si bien de una forma "sutil") sin conocerlo de nada solo das por hecho que por que sea joven y se haya pillado una "deportiva" ya es carne de cañón

por cierto un pequeño inciso : si bien la velocidad que pone en los circulitos esos de fondo blanco y exterior rojo no es obligatorio llevarla a rajatabla ( simplemente es la que no hay que rebasar ) si es cierto lo que comenta alex , que en muchos sitios te encuentras al típico iluminado que cuando está permitido adelantar se pone al máximo permitido para que no le rebasen , y en cuanto termina dicha zona , automáticamente baja la velocidad y se pone a admirar el paisaje mientras se regodea pensando en lo que estarán pensado los demás conductores que lleva detrás y que por pelotas tienen que aguantar su "gracieta " , para salir de eso es para lo que muchas veces se necesita un poco mas de potencia .

en fin , no voy a perder mas el tiempo .

saludos

javier

Bien dicho está. Ya había leído alguna vez algo... y la verdad, mientras la gente vaya por la carretera con la cabeza bien puesta (que he coincidido con gente que lleva a la muerte sentada en el colín) que lleven la moto que quieran, sea una Lido o una Panigale. Que luego se critica que a uno se le considere menos por ir a su aire y sin darse cuenta probablemente está cayendo en el mismo error.

[Jaume]

Yo prefiero ser inmortal.

Y yo invisible