Mi Tiger 800 se va hacia la derecha

[Coriolis]

Hola a todos, hoy de casualidad solté un momento las manos del manillar y noté como la moto se iba a la derecha. Como me extrañó, volví a probar en varias rectas en diferentes sitios y siempre se iba a la derecha. La moto tiene pocos meses, la compré nueva y nunca se ha caido. Las presiones están bien. Hace unos días le tensé la cadena y ajusté la rueda trasera poniendo los tensores excatamente igual en los dos lados según la escala del basculante. La verdad es que no sé de que puede ser. Alguna pista?
Un saludo.

[DavidAytor]

Este Rajoy

[Coriolis]

He leido que las marcas de alineación de la rueda trasera pueden no estar bien puestas, y de hecho la moto me la dieron del concesionario con los tensores ligeramente diferentes a uno y otro lado. Podría ser eso?

[DavidAytor]

Bueno, yo me inclino a pensar que necesitas un reapriete de la dirección si tan palpable es esa desviación que comentas y la moto es tan nueva.

[tonitrophy]

¿Para donde cargas tú?

[Metroid]

pues para mi es más tema de equilibrio de uno mismo sobre la moto que de otra cosa, tu en marcha con el manillar cogido tienes que hacer fuerza para mantenerla recta?

sinó es así, no tienes problema alguno, ya que al soltar el manillar no puede asegurar ni tu ni nadie que vayas perfectamente recto y en equilibrio exacto encima de tu moto
Si con el manillar cogido va la moto bien, ni te marees. Lo de los tensores cuanto más igualados esten , mejor, pero no te obsesiones, de hecho en cuanto desgastes las ruedas más por un lado que por otro por hacer rotondas, curvas de izq más que de dercha, la moto se desequilibra sola con esos desgastes, y es dificil de apreciar, así que no te rayes y disfruta de la moto

[jrc58]

La mía hacia exactamente lo mismo.
Le cambie las ruedas y sigio haciéndolo.
No es que te caigas pero para mantenerla derecha uando sueltas las manos tienes q hacer esfuerzos hacia el otro lado para q vaya recta no ???

[Minimoto]

Lo notas pelirgroso?
Siemrpe se recomienda no soltar las manos del manillar, si ante un despiste se va peligrosamente a la derecha, pues al taller de inmediato, si no es "peligroso", en la próxima visitia al taller te lo miran y ya está, alineación de las ruedas y reapriete del manillar, lo demás podrían ser tú.

[loMarraco]

Este Rajoy

[sach]

Vamos a ver:

- Mira como estan las gomas, escalones etc.

- Apriete correcto de la direccion.

- Barras o botellas de la suspension a la misma altura.

- Si crees que las marcas del basculante no son correctas mide con calibre la distancia de la llanta al basculante. Esto te dara informacion de si la rueda trasera esta alineada respecto al basculante.

- Que pruebe la moto otra persona, por si fueran sensaciones tuyas.

V´sss...

[MONTERO]

La mía también lo hace, pero no me preocupa en absoluto... puede tener algo que ver el hecho de que el escape vaya por el lado derecho? No dejan de ser unos cuantos kilos de más en ese flanco de la moto...

[Metroid]

La mía también lo hace, pero no me preocupa en absoluto... puede tener algo que ver el hecho de que el escape vaya por el lado derecho? No dejan de ser unos cuantos kilos de más en ese flanco de la moto...

por ejemplo

[Coriolis]

Gracias a todos por las respuestas.
El hecho de que se vaya a la derecha no es lo que más me importa, si no el por qué lo hace, sobretodo si es por algo que esté mal ajustado como la alineación de la rueda trasera o la horquilla. Cuando tensé la cadena me fijé que la rueda no estaba alineada según las marcas del basculante, y que las marcas azules que le ponen al montar la moto estaban en diferentes puntos de las marcas a cada lado del basculante. Yo cuando tensé la cadena procuré alinear la rueda según las marcas, pero a lo mejor no están bien puestas. Antes de llevarla al taller por si tiene algo la horquilla voy a asegurarme de que la rueda trasera está bien recta.
De todas formas la moto va perfecta si no sueltas las manos, nunca he notado nada raro.
Un saludo.

[miguelvaloz]

Aparte de todo lo dicho, el peralte de las carreteras también puede influir algo.

[jrc58]

La mía también lo hace, pero no me preocupa en absoluto... puede tener algo que ver el hecho de que el escape vaya por el lado derecho? No dejan de ser unos cuantos kilos de más en ese flanco de la moto...

Mira que chico más listo... Eso fue lo primero que pensé pero despues me acordé de algunos compañeros que me dijeron una vez q yo saque este tema q las suyas no lo hacian sino que iban derechitas.
Po resa regla de 3 se irian todas las Tiger hacia la derecha y muchos compañeros de aqui dicen que las suyas van derechitas derechitas....

[MONTERO]

La mía también lo hace, pero no me preocupa en absoluto... puede tener algo que ver el hecho de que el escape vaya por el lado derecho? No dejan de ser unos cuantos kilos de más en ese flanco de la moto...

Mira que chico más listo... Eso fue lo primero que pensé pero despues me acordé de algunos compañeros que me dijeron una vez q yo saque este tema q las suyas no lo hacian sino que iban derechitas.
Po resa regla de 3 se irian todas las Tiger hacia la derecha y muchos compañeros de aqui dicen que las suyas van derechitas derechitas....

No comprendo muy bien tu tono al citarme. Simplemente he intentado aportar una posible causa.

[Minimoto]

Pues que en un anterior post le descartaron que fuera por el escape porque algunas iban derechas.

[MONTERO]

Gracias por aclarármelo Obviamente no conocía ese post. En todo caso creo que sobraba el "tono".

[Minimoto]

Era tono "mode ironic on".

[MONTERO]

Gracias minimoto, eso quería interpretar pero no estaba seguro