Joder, tengo un mosqueo, el domingo pasado me dispongo a dar mi vuelta con la street triple r, arranco a la primera, recorro unos veinte kilometros me para a echar gasolina y cuando me dispongo a arrancarla no arranca. Hace todo el reseteo, pero no tiene fuerza de arrancar, lo intento una y otra vez hasta que al final la arranco. Digo para mi, a lo mejor la he ahogado.
Hoy la misma operación, despues de una semana parada me arranca a la primera hago unos cien kilometros y me para echar el cigarrito de turno y cuando me dispongo a arrancarla, nada de nada, al fina he tenido que meterle unas pizas con otra moto de un alma caritativa que me encontré y arranca sin problemas. Es como si en caliente no me arrancara y si en frío. Tengo el regulador cambiado me peto hace unos años y me cambiaron en garantia. Ahora la moto tiene cuatro años y medio y sigue con la bateria de casa y tiene cincuenta mil kilometros, y hasta la fecha no me ha fallado nada. Cojo la moto unicamente en carretera, es decir suelo callejear muy poco con ella.
¿Creeis que puede ser la batería?. Me tiene mosqueado porque si la bateria estuviera off no me arrancaría y menos aún fría. No se pregunto a los más entendidos. Por que si es otra vez el regulador o peor aún el alternador........
Si fuese el regular me podeis aconsejar de algun sitio barato para comprar.
Gracias y un saludo
bateria, regulador, alternador
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monti101
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Jaume
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Re: bateria, regulador, alternador
Hombre si la bateria es la de serie y con 4 años, empezaria por ahí y despues a medir voltajes, mira si tienes algun borne flojo.
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monti101
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Re: bateria, regulador, alternador
Pues la batería es la de serie, pero lo que me mosquea es que acabo de arrancarla hace un rato y ha arrancado a la primera, si fuera la batería no me arrancaría, no?
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pasku
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Re: bateria, regulador, alternador
No quiero alarmarte, pero son los mismos síntomas que tuvo mi Daytona antes del triángulo maldito. 
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jrc58
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Re: bateria, regulador, alternador
Eso le suele pasar a algunas Tiger 800 y dicen q es el motor de arranque q cuando se calienta luego no tira bien.
Cuando te pase prueba a dejarla 5 ó 10 min y despues arrancala.
Si te arranca ya sabes...
Cuando te pase prueba a dejarla 5 ó 10 min y despues arrancala.
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VAYA, EL CONEJO ME ENRISCO LA PERRA
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monti101
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Re: bateria, regulador, alternador
Cúal fue el triangulo maldito, no me asustes tíopasku escribió:No quiero alarmarte, pero son los mismos síntomas que tuvo mi Daytona antes del triángulo maldito.
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monti101
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Re: bateria, regulador, alternador
¿Como puedo saber si es el motor de arranque, dejandola enfriar unos cinco o diez minutos y si pasados estos minutos me arranca?
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Jaume
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Re: bateria, regulador, alternador
Pues eso es el triangulo, bateria, regulador y alternador, a ver si hay suerte y es solo bateria
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jrc58
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Re: bateria, regulador, alternador
Ese es justo el fallo q hacen algunas TT800 y por el q les han cambiado el motor de arranque.monti101 escribió:¿Como puedo saber si es el motor de arranque, dejandola enfriar unos cinco o diez minutos y si pasados estos minutos me arranca?
Pero esto d las motos es un mundo. Para las Tiger 800 puede q el culpable sea el motor de arranque y para la tuya puede q el culpable sea Affleck...
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Re: bateria, regulador, alternador
Yo fui al taller a preguntarle porque no arrancaba la moto con batería nueva, y antes de decirle nada me dijo que despues de intentarlo si arrancaba diez minutos más tarde, aunque eso no lo probé. Debe ser algo hasta cierto punto normal.
No sé si batería, si regulador, o si algo mecánico, aunque no sé por qué me inclino por electrónica.
No sé si batería, si regulador, o si algo mecánico, aunque no sé por qué me inclino por electrónica.
