Ruido en la trophy 900 confirmado

[tonitrophy]

un amigo mio de ruta me comentó ayer que oye a mi trophy un ruido diferente, yo la verdad, no noto nada extraño, pero también puede ser que me haya ido habituando y por eso no lo percibo.
Al grano: Sospecho que ese ruido (de existir) pudieran ser los cojinetes del alternador(externo) o los rodamientos del engranaje, por lo que quiero desmontarlo y poner la moto en marcha sin el alternador tapando el hueco que queda en el carter superior al quitar éste para que no rezume aceite.
Sospecho que la cosa está entre las piezas 19 y 15 si no es del alternador:



¿Es eso posible o acabo de soltar una barbaridad?

Espero vuestros sabios consejos.

Un saludo.

[affleck]

No será el tema ese del embrague en el que caen muchas trophy no?? hablo desde el desconocimiento y solo por lo que he leído

[miguelvaloz]

Con el alternador desmontado puedes comprobarlo a mano, para saber si tiene los rodamientos mal.

[tonitrophy]

No será el tema ese del embrague en el que caen muchas trophy no?? hablo desde el desconocimiento y solo por lo que he leído

no por el momento, el embrague centrífugo del arranque suena al arrancar a metralleta

[tonitrophy]

Con el alternador desmontado puedes comprobarlo a mano, para saber si tiene los rodamientos mal.

en eso ya había pensado, si suena debe ser de ahí, la he lavado mucho , una vez si que sonaba y era el tornillo que estaba flojo y en el último reglaje de válvulas lo volví a desmontar y el loctite había hecho su función... la cuestión es si se puede hacer lo que propongo sin cargarme algo por un ruido que ha escuchado otro...

[Moi]

Con el alternador desmontado puedes comprobarlo a mano, para saber si tiene los rodamientos mal.

en eso ya había pensado, si suena debe ser de ahí, la he lavado mucho , una vez si que sonaba y era el tornillo que estaba flojo y en el último reglaje de válvulas lo volví a desmontar y el loctite había hecho su función... la cuestión es si se puede hacer lo que propongo sin cargarme algo por un ruido que ha escuchado otro...

Toni yo támbien escuche el ruido cuando subimos a Guadalest y te lo dije

támbien creo que es algún rodamiento

mas que hacer eso, yo intentaria echarle grasa liquida ó algún tipo de lubricante en spray a los rodamientos si es posible uno por uno haber si así se calla o cambia el ruido momentaneamente para confirmar que viene de ahí.

[tonitrophy]

Sí, pero nadie ha respondido a mi pregunta de arrancar la moto con el alternador quitado .

[carlesTT]

Yo la arrancaba sin alternador. Una pelota pequeña de goma atada con alambre para tapar el agujero y a ver si suena algo....

[tonitrophy]

Yo la arrancaba sin alternador. Una pelota pequeña de goma atada con alambre para tapar el agujero y a ver si suena algo....

buena idea yo había pensado una junta de klingerit
o una ventosa de desatascador

[Moi]

Yo la arrancaba sin alternador. Una pelota pequeña de goma atada con alambre para tapar el agujero y a ver si suena algo....

buena idea yo había pensado una junta de klingerit
o una ventosa de desatascador

te vas a umplir de oli, pero vé

[miguelvaloz]

Prueba a girar el motor a mano, sin bujías tal vez aparezca el ruido y es más fácil detectar la zona y procedencia, incluso puedes "rebobinar y avanzar" a tu gusto.
Puede ser cualquier cosa, a mi se me cayó un tornillo y no conseguí encontrarlo pero después sonaba el típico tintineo hasta que un día, lo encontré.

[ekinox]

Espero no sea nada. Suerte y mantennos informados que los que tenemos trophys nos interesa. Yo como sabes acabo de salir de una gorda, y una de las cosas que también cambió el mecánico fue el tornillo ese largo del alternador.

[tonitrophy]

y hasta aquí puedo leer, de momento...

[miguelvaloz]

[tonitrophy]

desmontado el alternador, la cazoleta sobre la cual van los silent-blocks que transmiten el movimiento circular al alternador, tiene un juego hacia adelante, atrás de 15 mm. , actuando sobre el arranque, a riesgo de joder algo (de ahí la pregunta de este post), arranca la moto, pero no gira la cazoleta dichosa... por lo que llego a la conclusión que si el perno nº 14 en el primer dibujo está apretado, es el nº 1 el que está flojo y que o bien el que imagino rodamiento centrífugo, entre 9 y 7 está jodid* o el perno 1 está flojo y el engranaje 3 se ha salido del eje 11... cagontóloquesemenea, mañana madrugaré aunque llueva

[tonitrophy]

edito por repe y aprovecho espacio para maldiciones y blasfemias varias

[ROSCACHAPA]

desmontado el alternador, la cazoleta sobre la cual van los silent-blocks que transmiten el movimiento circular al alternador, tiene un juego hacia adelante, atrás de 15 mm. , actuando sobre el arranque, a riesgo de joder algo (de ahí la pregunta de este post), arranca la moto, pero no gira la cazoleta dichosa... por lo que llego a la conclusión que si el perno nº 14 en el primer dibujo está apretado, es el nº 1 el que está flojo y que o bien el que imagino rodamiento centrífugo, entre 9 y 7 está jodid* o el perno 1 está flojo y el engranaje 3 se ha salido del eje 11... cagontóloquesemenea, mañana madrugaré aunque llueva

Pues me parece una putada. Creo que vas a tener que sacar el embrague para ver si el tornillo 1 está apretado

[tonitrophy]

estoy en ello...

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[affleck]

Madre mía si me pasa a mí
me quedo sin moto... vosotros tenéis buenas manos.. por eso no me gusta tener una moto con más de 4 o 5 años me terminaría costando cara

[tonitrophy]

tú vienes a ser lo que decimos en mi pueblo un secaor, gafe



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