Re: Rotura motor Explorer(Carlosnacra)-SOLUCIONADO

[Jaume]

y mas si estan cambiando culatas a todas las explorer

[Opera]

y mas si estan cambiando culatas a todas las explorer

Eso o en vez de 1 cagada, han tenido 2.

[Itorfeo]

Todas todas todas ... NO , yo estoy hasta lis mismísimos www de PROCYCLE y su taller

Yo tengo un ruido que alucináis, y no hay manera de que me cambien la culata, según ellos es NORMAL y no pasa nada... como mucho que en la próxima revisión , me ajustarán ... a ver si me quedo más tranquilo .

LO FLIPO !!!

Si en un par de meses no me lo solucionan, cambio a BMW y les denuncio .

[carlesTT]

Todas todas todas ... NO , yo estoy hasta lis mismísimos www de PROCYCLE y su taller

Yo tengo un ruido que alucináis, y no hay manera de que me cambien la culata, según ellos es NORMAL y no pasa nada... como mucho que en la próxima revisión , me ajustarán ... a ver si me quedo más tranquilo .

LO FLIPO !!!

Si en un par de meses no me lo solucionan, cambio a BMW y les denuncio .

Una opción que tienes es ir a otro conce. Aunque también te puedes presentar en PROCYCLE acompañado de otro forero cuya Explorer no suene nada, y ponerles en evidencia...

[xavikoala]

Jaume, el post es muy largo y no me voy a poner a buscar donde se escribio y varias veces, que la rotura del motor no tenia nada que ver con la culata, y no lo decia alguien como yo, lo decia un experto en mecanica.

[affleck]

Todas todas todas ... NO , yo estoy hasta lis mismísimos www de PROCYCLE y su taller

Yo tengo un ruido que alucináis, y no hay manera de que me cambien la culata, según ellos es NORMAL y no pasa nada... como mucho que en la próxima revisión , me ajustarán ... a ver si me quedo más tranquilo .

LO FLIPO !!!

Si en un par de meses no me lo solucionan, cambio a BMW y les denuncio .

Vaya putadon joder...creo que a ronin se lo cambiaron allí.. Manda le un privado... Y pro Europa y procicle son los mismos

[veloç]

Hasta dónde yo sé, tanto por lo que se ha publicado en el foro de Triumph-Trophy, como por lo que he hablado y escrito a fábrica, hay dos temas que afectan a algunas Explorers y Trophys

1. El tema del TPS, que efectivamente hace que la moto se pare, con todos los indicadores encendidos; a los pocos minutos vuelve a arrancar y funciona con normalidad pero sigue encendido el piloto que marca que hay que ir al servicio técnico; esto aparece en aproximadamente un 1,5% de las unidades! y en aquellas en que se da el problema tienen instrucción de fábrica de cambiarlo en garantía, habiendo sacado un sensor nuevo ligeramente distinto. Hasta dónde yo se en España han cambiado el sensor a 3 o 4 Explorer y 2 Trophys (una en plan preventivo, la única que ha fallado es la de Carlosginger)

2. El problema de los ruidos excesivos de la culata, que se dió en los modelos iniciales y afecta a los motores da hasta aproximadamente Abril de este año, desde entonces montan una rediseñada; estos ruidos aparecen sobre todo a partir de los 16.000 km pero no suponen ningún riesgo; con las Explorer no se exactamente como esta de avanzado el tema, pero con las Trophys ha habido un recall a las motos de determinados VIN en UK y les cambian la culata llevándoselas a fábrica y dejando mientras tanto una Explorer a los usuarios como moto de cortesía (unos 10 días); han empezado por allí pero según nos han asegurado a los que hemos escrito de otros países (España, Holanda, Francia, Canadá, USA e Irlanda que yo recuerde), en un breve plazo van a enviar las culatas nuevas para cambiar en los concesionarios locales, lógicamente también en garantía. Este recall esta pues al caer

Espero que esto aclare algo las cosas

No sé si no es algo optimista la información de Triumph fábrica.

Sobre el punto 1 , vaya por delante que hablo desde la ignorancia, pero si solo afecta al 1,5 % y se han cambiado a 4 Explorers y 2 Trophys parece que en España las ventas no van a mal ritmo. Tampoco sé si se puede parar en un adelantamiento, lo que podría ser letal.

Sobre el punto 2, la de Metroid si no me equivoco gripó, y se hubiera podido pegar un tortazo de cuidado. Lo digo por eso que afirman de que no supone ningún riesgo.

No me cabe la menor duda de que lo están solucionando totalmente si no lo han hecho ya, pero honestamente me cuesta creerme al 100% lo que explican.
Está claro que siendo conscientes del problema se han puesto las pilas, pero me parece que están minimizando las consecuencias que hubiera podido tener lo que ha pasado.

Me creo que lo solucionan, pero no acabo de compartir su punto de vista de la magnitud del problema.

Sobre el punto 2, la de Metroid si no me equivoco gripó, y se hubiera podido pegar un tortazo de cuidado. Lo digo por eso que afirman de que no supone ningún riesgo.

Cierto, pero creo que el diagnóstico fue una válvula defectuosa, por lo que en principio no tendría que ver con los ruidos.

EXACTO, una cosa no tiene nada que ver con la otra . La mia gripó por rotura de cabeza de valvula, se cambio motor y de paso se le puso una culata de las nuevas

Estoy hecho un lío.

[xavikoala]

Gracias Veloç!

[veloç]

Todas todas todas ... NO , yo estoy hasta lis mismísimos www de PROCYCLE y su taller

Yo tengo un ruido que alucináis, y no hay manera de que me cambien la culata, según ellos es NORMAL y no pasa nada... como mucho que en la próxima revisión , me ajustarán ... a ver si me quedo más tranquilo .

LO FLIPO !!!

Si en un par de meses no me lo solucionan, cambio a BMW y les denuncio .

Mírate bien este hilo, porque si como dice alapues (que suele estar bien documentado), hay respuesta de Triumph, diciendo que se hace un recall de culatas de hasta una determinada fecha, te la tienen que cambiar sí, o sí.
Suerte. Que si lo solucionas, tienes un motarrón.

[Humphrey]

Todas todas todas ... NO , yo estoy hasta lis mismísimos www de PROCYCLE y su taller

Yo tengo un ruido que alucináis, y no hay manera de que me cambien la culata, según ellos es NORMAL y no pasa nada... como mucho que en la próxima revisión , me ajustarán ... a ver si me quedo más tranquilo .

LO FLIPO !!!

Si en un par de meses no me lo solucionan, cambio a BMW y les denuncio .

Mírate bien este hilo, porque si como dice alapues (que suele estar bien documentado), hay respuesta de Triumph, diciendo que se hace un recall de culatas de hasta una determinada fecha, te la tienen que cambiar sí, o sí.
Suerte. Que si lo solucionas, tienes un motarrón.

Contacta con Triumph España y explícales lo que te pasa porque tienen dado el visto bueno a los concesionarios para que las cambien.

Hasta donde yo sé, no hay recall oficial pero el cambio se le hace sin problemas al que lo pide, siempre que su moto sea de unas determinadas fechas.

[RONINEXPLORER]

Todas todas todas ... NO , yo estoy hasta lis mismísimos www de PROCYCLE y su taller

Yo tengo un ruido que alucináis, y no hay manera de que me cambien la culata, según ellos es NORMAL y no pasa nada... como mucho que en la próxima revisión , me ajustarán ... a ver si me quedo más tranquilo .

LO FLIPO !!!

Si en un par de meses no me lo solucionan, cambio a BMW y les denuncio .

A mi me la cambiaron en Proeuropa y sin ningun problema, como te han comentado no existe un recall propiamente dicho, pero llevala que la oigan, te la piden y te avisan cuando este para cambiartela. Ya nos contaras

[Metroid]

En mi caso la rotura era por un defecto de válvula.... Y no por un problema de culata, porque los asientos de válvulas no estaban marcados y las guías no presentaban desgaste. Y como siempre dije , mi moto no hacia ruidos. Ahora bien si mi moto hubiera hecho ruido no salia del concesionario hasta que me cambiaran la culata

Enviado desde mi Galaxy Nexus mediante Tapatalk

[affleck]

En mi caso la rotura era por un defecto de válvula.... Y no por un problema de culata, porque los asientos de válvulas no estaban marcados y las guías no presentaban desgaste. Y como siempre dije , mi moto no hacia ruidos. Ahora bien si mi moto hubiera hecho ruido no salia del concesionario hasta que me cambiaran la culata

Enviado desde mi Galaxy Nexus mediante Tapatalk

Es que eso es lo que más acojona del defecto de este motor... O sea, que rompió en una moto que no sonaba..

Si suena, ya tienes una pista y puedes poner remedio.. pero que se vaya sin sonar

Dificil cuestión sí

[carlosnacra]

Por otro lado, sería interesante que el compañero @carlosnacra abriera su propio hilo, ya que es el segundo caso grave que ocurre de este tipo, que sepamos y merece su propio hilo. Este de Metroid es ya muy largo.

Creo que es lo mejor, facilitaría el seguimiento por parte de todos del problema.

Edito: si el compañero me da el OK, lo abro y copio todos los mensajes referidos al tema en él.

Tienes mi permiso.
De momento estoy preparando unas cartas para Triumph España y UK.
Ya le he enviado a mi concesionario un email detallando todo lo acontecido y me malestar por el trato recibido hasta el momento por su jefe de taller. Espero que se pongan en contacto conmigo y me digan de una vez que daños tiene mi moto.

[DavidAytor]

Por otro lado, sería interesante que el compañero @carlosnacra abriera su propio hilo, ya que es el segundo caso grave que ocurre de este tipo, que sepamos y merece su propio hilo. Este de Metroid es ya muy largo.

Creo que es lo mejor, facilitaría el seguimiento por parte de todos del problema.

Edito: si el compañero me da el OK, lo abro y copio todos los mensajes referidos al tema en él.

Tienes mi permiso.
De momento estoy preparando unas cartas para Triumph España y UK.
Ya le he enviado a mi concesionario un email detallando todo lo acontecido y me malestar por el trato recibido hasta el momento por su jefe de taller. Espero que se pongan en contacto conmigo y me digan de una vez que daños tiene mi moto.

Hecho.


Suerte amigo

[xavikoala]

[Tull]

Espero que no se abran muchos hilos con esta singular cuestión,,..(no es coña),,..

[fradarga]

Cagontò, con los bichos estos no se puede estar tranquilo!

[BETICO]

Hola Carlos.
Ya que tienes este problemón, sigue los consejo de Metroid, y si agotado todos los recursos no te lo solucionan, prueba otros. No descartes ninguno,incluso acudir a la justicia si fuera o fuese necesario.

Suerte y sobre todo ten paciencia.

P.D.
Y una vez solucionado el problema vendes la moto. (Muerto el perro se acabo la rabia)

[carlosnacra]

Bueno hoy he pasado por el concesionario, lo único que he conseguido es saber que se ha roto la culata. No me han querido informar de los daños, la respuesta es que se ha informado a Triumph y están a la espera de que les den una solución. También me han negado el acceso al taller para ver los daños que tiene el motor.
Lógicamente he pedido una hoja de reclamación. No se los daños que tiene el motor y por lo tanto no se como quedará una vez reparado ni lo que le tienen que reparar.
Mañana llamaré al servicio de atención al cliente de Triumph España para informarles de lo que está pasando.
Y a su vez voy a enviar una carta a Triumph UK informando de la avería y del trato recibido.