Luz averia motor

[Uve]

Lo de dejar saltar el electroventilador no pirula en esta moto; no se va así la luz del motor (comprobao).

Y lo de circular 40 kms tampoco; de casa de wookie a la mía hay unos 80-90 kms....y ayer la utilicé para ir al curro, a unos 20 kms de mi casa (mas otros tantos de vuelta).

[Carluset]

Lo de dejar saltar el electroventilador no pirula en esta moto; no se va así la luz del motor (comprobao).

Y lo de circular 40 kms tampoco; de casa de wookie a la mía hay unos 80-90 kms....y ayer la utilicé para ir al curro, a unos 20 kms de mi casa (mas otros tantos de vuelta).

Lo del electroventilador te lo digo por el ruído de la bomba y el consumo.

[carlesTT]

Una pregunta (de momento solo he arrancado 2 o 3 veces en frío y no se ha apagado todavía):

Es posible que ahora me marque MÁS CONSUMO????

Solo he hecho 10 kms desde que llené el depósito tras "la hecatombe electrónica" , y por tanto, que puse el parcial de consumo a "0", pero me está marcando una media de 8,0-8,2 l/100 kms.....

He tocado algo de ciudad, pero poquito (en mi opnión, insuficiente para que me marque ese consumo).

Pues ese detalle. Ese, y que ahora parece que, cuando doy al contacto, la bomba de gasolina se tira más rato haciendo "ñiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiic"

8.0-8.2 de consumo medio es o que has hecho esos 10kms a 180km/h o que ha estado un rato en marcha parada para calentar el motor, más ese poco de ciudad, pero aun así me parece altísismo. Yo lo volvería a mirar pero con más kilómetros a rimo normal, a ver que pone.
Y en "cosumo instantáneo" cuanto marca?

[knACk]

Llevala al taller o metele el tune (busca a alguien que lo tenga) quizas olvidasteis algo mas por eso no se apaga.

[affleck]

Una pregunta (de momento solo he arrancado 2 o 3 veces en frío y no se ha apagado todavía):

Es posible que ahora me marque MÁS CONSUMO????

Solo he hecho 10 kms desde que llené el depósito tras "la hecatombe electrónica" , y por tanto, que puse el parcial de consumo a "0", pero me está marcando una media de 8,0-8,2 l/100 kms.....

He tocado algo de ciudad, pero poquito (en mi opnión, insuficiente para que me marque ese consumo).

Pues ese detalle. Ese, y que ahora parece que, cuando doy al contacto, la bomba de gasolina se tira más rato haciendo "ñiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiic"

8.0-8.2 de consumo medio es o que has hecho esos 10kms a 180km/h o que ha estado un rato en marcha parada para calentar el motor, más ese poco de ciudad, pero aun así me parece altísismo. Yo lo volvería a mirar pero con más kilómetros a rimo normal, a ver que pone.
Y en "cosumo instantáneo" cuanto marca?

Todos los vehiculos con frío gastan algo más.... puede ser eso

[miguelvaloz]

La centralita esta detectando el fallo de algún sensor, entonces ajusta los parametros a unos preestablecidos para esa "emergencia" y el consumo puede resentirse.

[Uve]

La centralita esta detectando el fallo de algún sensor, entonces ajusta los parametros a unos preestablecidos para esa "emergencia" y el consumo puede resentirse.

Y hasta que no le enchufe el cable va a seguir así....aunque se apagase la luz de avería? Teoricamente todos los sensores los volví a enchufar tal cual estaban.....

Es que me esta marcando más de 1 litro más que antes

carlestt, en el consumo instantáneo nunca me fijo demasiado, ni en el coche, por miedo a asustarme.... pero vamos, que no baja de 5,5-5,8 y un ligero acelerón se va a 9.....

[Uve]

Finalmente he ido a la guarida de Metroid y me ha quitado él el mensaje (y lucecita) de error, ya que ésta no se apagaba por si sola.

Salian errores de toda clase, presumiblemente a causa de haberle dado al contacto cuando la tenia con la caja del filtro desmontada(y por tanto, los distintos sensores desconectados).

De nuevo, muchas gracias, Luis.

Enviado con un ladrillo usando Patatalk.

[xavikoala]

[peptorres]

Finalmente he ido a la guarida de Metroid y me ha quitado él el mensaje (y lucecita) de error, ya que ésta no se apagaba por si sola.

Salian errores de toda clase, presumiblemente a causa de haberle dado al contacto cuando la tenia con la caja del filtro desmontada(y por tanto, los distintos sensores desconectados).

De nuevo, muchas gracias, Luis.

Enviado con un ladrillo usando Patatalk.

Es que en el idioma OBD hay dos tipos de fallos: actuales y guardados y según qué tipos de fallos se quedan guardados ocn la luz encendida.

Por ejemplo, si te falla la conexión a la batería se enciende la luz pero al restablecere el contacto (por un borne suelto por ejemplo) la luz se apaga y no pasa nada, aunque se queda grabado el fallo y se tiene que resetear/borrar. Otro fallo más grave, que pudiera ser de un sensor, se queda guardado y se enciende la luz hasta que puedas ir al conce (puesto que el manual te dice que vayas al conce si o si con la luz de fallo motor).