Planteandome proyectos de futuro

[peptorres]

Empieza poco a poco, como un artesano y después verás como está el negocio. Incluso podrías hablar ocn tu jefe y hablar de un negocio paralelo.

No sé... pero si tienes ganas, ya tienes mucho ganado.

[peptorres]

Esa seria la intención, pero hay que hablarlo en serio con el, a ver que le parece todo y cuales serian sus honorarios reales, porque tampoco va a poner su firma en cualquier invento.

Ahora estoy en un momento que no necesitaria ni máquinas, yo hago los dibujos en cad, lo paso a cualquier empresa de corte por laser y me lo hacen, rápido y barato hacerlo yo en mi taller con la maquina de corte de agua os juro que me sale mas caro, el laser es la repolla, siempre que tengas que cortar metal, no vale para nada mas.


buff, me estoy calentando, serán las vacaciones, creo que me voy a la piscina a ver si con el cloro se me pasa...

En UK hay un monton de gente que hace eso, y ahí como si no facturas más de 8mil libras al año no tienes que darte de alta y no se necesitan tantos certificados de homologación, o si se necesitan, no hay que pagar tanto.

Hazlo en B para tantear el negocio y luego le puedes ofrecer un plan a tu jefe o si vas por libre hasta comprarle la empresa.

[Jaume]

Te dejo algo interesante que lei hace un mes:

http://noticias.lainformacion.com/econo ... 169Haf9OX/

está muy bien, gracias, aclara bastante las ideas

[knACk]

Un ingeniero mayormente pone la firma donde le dice el jefe, puentes grandes han caido sin ocasionar responsabilidad alguna. Y un autonomo sera igual por que o me lo pones o busco a otro que lo haga.

Salvo que hagas bieletas de plastico no creo que sea quisquillo, movidas más gordas habra tragado.

Si te cuento que burradas hacian donde curraba hace un par de años construyendo barcos...

Gente que prefiera perder su trabajo o un trabajo a no firmar algo hay poca.

Preguntale y que te comente lo que hay...

[Jaume]

Puedo sentirme bastante orgulloso y seguro con el material y diseños que tengo mios respecto a bieletas de serie, me rio bastante de lo que ponen originalmente, excepto con la street y daytona 675, que me he quedado con lo que llevan, las demas es de risa, sobre todo la tt800.

[affleck]

Jaume... ahora que tengo el ordenador delante.... Las cosas que dependen de industria, homologaciones, seguridad etc.. caca...

No sabes tú la pasta que se gastan los chinos en homologaciones europeas... los requisitos son durísimos (lo se por varios amigos que importan productos chinos y se las ven y desean para homologar los productos)...

Lo dicho.. tu empresa... tu nominita, tu cotización para estar cubierto y si ganas algo en plan B ahí lo tienes...

Tu imaginate el pastizal y el volumen de negocio de 2t moto, touratech, givi etc... para que les salga rentable la homologación de sus productos... Lo dicho.. es meterse en un berenjenal muy complicado...

Esto no es lo mismo que dar clases de algo, que poner un peluquería, un locutorio etc....


Para que te hagas una idea... tengo un íntimo amigo que va a importar móviles genéricos chinos a España... No veas las movidas que está teniendo para consiguir la certificación y homologación europea.. y eso que son EXACTAMENTE iguales que los samsung S4

[xavikoala]

Adelante Jaume!!!

[loMarraco]

Mi consejo: Por supuesto partir de dos conceptos iniciales: Compaginarlo con tu actual curro y todo en B. Más adelante ya se verá, pero te aseguro que empezar el año fiscal debiendo a papá estado 3.000 euros pase lo que pase acaba con muchas viabilidades.
Luego suma aquí IRPF e IVA y verás que por desgracia en este país ir de legal te puede arruinar, por lo que hacerlo así significaría riesgo cero a corto y medio plazo.

Luego viene el tema del negocio en sí mismo:
Lo primero y más importante ya lo tienes y se trata de las ganas de emprender.
Lo segundo es el producto, no debe tener secretos para ti. Eso también lo tienes.
Lo tercero es el mercado. Aquí entran 3 factores:
- Clientes y sus necesidades. Pregúntate si puedes satisfacerlas.
- Proveedores. A quién comprar materiales y/o mano de obra. Te venderían sin factura?
- Competencia. Qué venden y a qué precio.

Luego viene la distribución: Qué canales usarás para entregar tu producto y cobrarlo. Aquí debes tener en cuenta otra gran peculiaridad de nuestro gran país, y es que los precios de la paquetería internacional son prohibitivos; entre 5 y 10 veces más caros que los de los países donde se ubica tu actual principal competencia. En resumen, enviar un juego de bieletas desde UK vale unos 2.5 euros y hacerlo desde España te costará entre 12 y 15 euros. España y Portugal serían por tanto tus principales mercados, y mi experiencia me enseña que como ya te dije ebay y paypal son la respuesta.

Queda el tema de si a alguien se le rompe una bieleta y te busca las cosquillas. Ahí no puedo opinar, pero creo que la idea de Triply es cojonuda.

De modo que, qué puedes perder?

[loMarraco]

Por otro lado, estoy seguro que el foro te brindará toda la ayuda que pueda. Por supuesto cuenta con la mía

[Jaume]

No conozco ningún de los "pequeños" taller del sector metal que no trabaje en B si se lo pides

[Humphrey]

Por otro lado, estoy seguro que el foro te brindará toda la ayuda que pueda. Por supuesto cuenta con la mía

La tiene, sólo que en estas fechas estamos un poco a medio gas, pero seguramente a la vuelta del verano podrá tener su "txokito" cuando le demos forma definitiva...

[Jaume]

gracias chicos, de verdad que sois un gran apoyo

[Tull]

Demanda,,esa es la palabra clave,,cuando te llegue a desbordar,,tira por lo legal y amplía catálogo, que seguro que hay más historias que fabricar y no sólo de motos,,,porque el tema bicicletas está en un momento álgido y seguro que hay más temas....vender es lo complicado,,por muy difícil que sea ingeniar,,,suerte,,aquí estás en casa....

[Jaume]

Demanda,,esa es la palabra clave,,cuando te llegue a desbordar,,tira por lo legal y amplía catálogo, que seguro que hay más historias que fabricar y no sólo de motos,,,porque el tema bicicletas está en un momento álgido y seguro que hay más temas....vender es lo complicado,,por muy difícil que sea ingeniar,,,suerte,,aquí estás en casa....

mi cuñao esta estudiando un nuevo portabicis

[Tull]

Demanda,,esa es la palabra clave,,cuando te llegue a desbordar,,tira por lo legal y amplía catálogo, que seguro que hay más historias que fabricar y no sólo de motos,,,porque el tema bicicletas está en un momento álgido y seguro que hay más temas....vender es lo complicado,,por muy difícil que sea ingeniar,,,suerte,,aquí estás en casa....

mi cuñao esta estudiando un nuevo portabicis

ves,,así es como se levanta esto,,..

[tricilindrico]

Me gusta verte animado y con actitud positiva. Empieza en B Y si la cosa marcha y los numeros cuadran lo legalizas y a crecer

[runer]

Si necesitas ayuda con el tema "homologaciones" te puedo poner en contacto con unos amigos míos (emprendedores/locos) que han montado hace un año una empresa de eso mismo, homologaciones. Te resolverán muchas dudas y te informarán de precios, pruebas, laboratorios, costes, itv´s, etc, etc. Su fuerte son los coches normales/clásicos/de competición/furgonetas pero trabajan bastantes motos, sobre todo harleys con todo lo que eso conlleva, piezas raras, luces, decoraciones, filtros, estriberas, espejos, manillares, etc, y de momento han legalizado casi todo (siempre hay algún flipao que pide imposibles). Lo dicho, no pongo aquí nada por el tema de la publicidad en el foro, pero puedes enviarme un privado si te interesa.

[Jaume]

privado enviado runer

[knACk]

Mi experiencia con la furgo es que todo depende, homologar vivienda atrás hay que ser ciertos minimos al construir, en teoria tienes que hacerlo bajo plano en la practica con que te leas las 4 obligaciones que tienes luego hay empresas de ingenieros que le mandas cuatro fotos de lo que has echo y pagas 400 euros y te dan el proyecto firmado. Luego si se va todo a la mierda en un frenado como tiene pasado responsabilidad de ellos ninguna.

En este caso por ejemplo es tener cama, cocina, que no tenga esquinas, y poco más.

Luego si quieres homologar un asiento doble por ejemplo para hacer el sillon cama de atrás o aumentar simplemente dos plazas la cosa ya es más jodida, recuerdo leer uno que se movio y le costaba 6.000 euros, tenian que hacer no se que pruebas de robustez y seguridad del anclaje ante golpes (en el fondo es pagar no creo que lancen coche con dummy por un asiento), era caro pero vamos la alternativa por ejemplo era comprar ya uno homologado que era lo que hacia la mayoria y valia 2.000-3.000 euros, para alguien que no se dedica nada, pero recuerdo que bastantes compraban ese asiento o sea, 6.000 pavos pero si hay mercado y poca competencia anda que no te vale la pena, te buscas X que quieran homologas y que paguen.

Vamos yo creo que todo depende de lo que quieras homologar, algunas cosas seran más complicadas que otras pero vamos lo principal es informarte.

Y también creo que con la mayoría de cosas habra sitios que le envias el diseño, material de que esta hecho, poco más y ellos te ponen firmita a modico precio sin dudarlo.

La gente mayormente le gustaba esta empresa:
http://www.tuninghomologaciones.com/

Mirala,antes tenia información variada que igual te interesa, ahora no se.

[Ricard]

jaume, si quieres, esta próxima semana cuando nos veamos hablamos del tema, quizás pueda ayudarte en la distribución del material atraves de una tienda virtual de mtb

Recuerdamelo