Aquellos maravillosos años!!!
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MIQUEL
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Joder!!! si la mia te parece gorda, no se que pensarás de la Explorer!!!

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Re: Aquellos maravillosos años!!!
MIQUEL escribió:Joder!!! si la mia te parece gorda, no se que pensarás de la Explorer!!!![]()
![]()
No es una moto gorda más bien es enclenque. .pero si parece un transforner gordo
La Explorer un transforner obeso

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Forofo: " El placer de pertenecer a una manada "
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MIQUEL
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Que mala es la envidia!!!
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
pueden colgar ustedes sus fotos de hace años, de sus inicios moteros.. esa es la idea pese al intento de robo precedente


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Forofo: " El placer de pertenecer a una manada "
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MIQUEL
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Un poco de broma y ya lo considerámos un intento de robo!

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Re: Aquellos maravillosos años!!!
...uf, los inicios moteros, quien pillara de nuevo aquél primer golpe de gas al Vespino descubriendo que estaba vivo y a tu disposición para romper los horizontes! El mejor golpe de gas en tantísimos años y kilómetros!!
Pena de fotos que no hicimos, la foto química...
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
31427piiiii escribió:...uf, los inicios moteros, quien pillara de nuevo aquél primer golpe de gas al Vespino descubriendo que estaba vivo y a tu disposición para romper los horizontes! El mejor golpe de gas en tantísimos años y kilómetros!!
Pena de fotos que no hicimos, la foto química...
Eso es verdad. ..de la suzuki que tuve con 18 años gsx 600 f solo tengo una foto
De las dos gsx 600 r que vinieron detrás ningina, de la cbr 600 rr que vino después alguna pero que solo salen cachos. ..de la r1 ya más, y de la Tiger y morini 10.000
Es lo que nos pasa a los que no íbamos con la cámara a todos lados, con el móvil es otra cosa

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Forofo: " El placer de pertenecer a una manada "
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
a ver quién supera ésta, en antigüedad y precocidad

no llegar a las estriberas carecía de importancia: el cambio de marchas era manual y frenaba con el delantero


no llegar a las estriberas carecía de importancia: el cambio de marchas era manual y frenaba con el delantero
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
...y con una mano!!!tonitrophy escribió:a ver quién supera ésta, en antigüedad y precocidad![]()
no llegar a las estriberas carecía de importancia: el cambio de marchas era manual y frenaba con el delantero![]()
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Bien feliz que era yo con mi montesa cota 25, que todavía tengo...


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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Venga esas fotiquis antiguas

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Forofo: " El placer de pertenecer a una manada "
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
No son necesarios, son indispensables.affleck escribió:Haciendo la mudanza, me he encontrado con dos fotitos que me han hecho recordar y reflexionar si es necesaria tanta tecnología y tantos controles, abs y similares para ir en moto..
Muchas vistas se habrían salvado desde esa foto hasta ahora si hubieran existido antes amigo Affleck.
Por cierto muy chula la foto, estás por ahí?
La anticuada que másmola!!
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Opera escribió:No son necesarios, son indispensables.affleck escribió:Haciendo la mudanza, me he encontrado con dos fotitos que me han hecho recordar y reflexionar si es necesaria tanta tecnología y tantos controles, abs y similares para ir en moto..
Muchas vistas se habrían salvado desde esa foto hasta ahora si hubieran existido antes amigo Affleck.
Por cierto muy chula la foto, estás por ahí?
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Mira ópera.. son indispensables para el que se haya acostumbrado y haya aprendido con estos elementos....
Mira, de todos los coches que he tenido, me ha saltado el abs solo una vez, en uno de ellos... del resto no me ha saltado ni una vez, y eso que he tenido que hacer maniobras evasivas en alguna ocasión (en vez de tirar del ancla, irte al arcén, evitar el obstaculo etc..)..
De las motos.. pues idem, si con 17 años te sueltan con una sanglas 400 con 15 años y casi sin mantenimiento, retiradas del servicio activo (y te aseguro que cuando las retiran están más que repasadas), en una pista de cemento liso lloviendo, como toques el freno al suelo con la motito en cuestión... pues buscas otras formas de llevar la moto controlada y anticiparte sin tener que tirar en exceso de frenada, o haciendo el trabajo de la frenada combinada, repartiendo la frenada entre ambos ejes...
Yo os lo prometo, y TOCO MADERA, no quiero mis motos con abs (sobre todo si tienen sobre precio), tengo tan interiorizado desde que aprendí a evitar la reacción de pánico de bloquear la rueda que jamás lo he hecho, y no hace mucho me tuve que ir recto porque me encontré gravilla en toda la curva... si voy con abs y confiado en él y freno, hubiese actuado y me hubiese ido recto en seguida... como no le llevo mi obsesión fue pasar recto la mancha y cuando la pasé tumbar la moto a saco para volver a mi carril.... lo dicho depende a lo que te acostumbres

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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Yo creo que debemos diferenciar circunstancias Pedro. Todas las medidas de seguridad, bienvenidas sean y digo todas, todas. Que tú particularmente no las necesites, pues me alegro. Pero a la inmensa mayoria de nosotros, bienvenidas sean. O acaso eran mejores los frenos de tambor, que los de disco? los latiguillos de frenos de goma que los metálicos? y así podríamos seguir con las ruedas, pastillas de freno, rodamientos, etc
Para la parte de competición, ahí si que estoy de acuerdo contigo, en los controles de tracción, etc.
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
A ver si encuentro las fotos "de papel", no se ni donde andarán.
Para abrir boca una de mi querida Susi en el Jarama.

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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Mira... suspensiones electronicas.. bienvenidas sean si son fiables.. eso de ir por un puerto y poder endurecer y cambiar los settings y luego ir por población y ablandar sin bajarte de la moto DEBE DE SER LO MÁS... mapas de motor lo mismo.. poder tener 3 motores y tres entregas en uno debe de ser lo más...Ferxo escribió:Yo creo que debemos diferenciar circunstancias Pedro. Todas las medidas de seguridad, bienvenidas sean y digo todas, todas. Que tú particularmente no las necesites, pues me alegro. Pero a la inmensa mayoria de nosotros, bienvenidas sean. O acaso eran mejores los frenos de tambor, que los de disco? los latiguillos de frenos de goma que los metálicos? y así podríamos seguir con las ruedas, pastillas de freno, rodamientos, etc
Para la parte de competición, ahí si que estoy de acuerdo contigo, en los controles de tracción, etc.
Control de tracción.... ya me empieza a tocar un poquito los huevecines... a mí me mola dejar el tiznajo en la curva y derrapar un poco a la salida de las curvas... si veo que se va controlo con el peso de las estriveras dependiendo de lo que quiera, abrirla más o evitar que se vaya....
Del resto... no soy de poner nada electronico... ni puños, ni defensas ni nada... al final parece que tienes un carrito de helados de tanto cachibache, pero bueno es mi opinión...

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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Tuve la gsx 600 f también yo con 18 años... jode... no se como no me maté con ella.. pesaba mucho, frenaba poco... eso sí.. las ruedas no se las cambié en 20.000 kms y se dejaba llevar detrás de las cbr f de mis amigos

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Re: Aquellos maravillosos años!!!
pero parece que se habla de un nivel de conducción elevado,,,las ayudas de electrónica seguro que le van avenir bien a quien no maneja tan hábilmente....
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Re: Aquellos maravillosos años!!!
Tull escribió:pero parece que se habla de un nivel de conducción elevado,,,las ayudas de electrónica seguro que le van avenir bien a quien no maneja tan hábilmente....
tu cuelga una foto de abuelo cebolleta y deja hablar a los mayores
ni que decir tiene que estoy de broma juanfran

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Re: Aquellos maravillosos años!!!
tengo que buscar hay una del 85,,con la kz550....voy a ver...affleck escribió:Tull escribió:pero parece que se habla de un nivel de conducción elevado,,,las ayudas de electrónica seguro que le van avenir bien a quien no maneja tan hábilmente....
tu cuelga una foto de abuelo cebolleta y deja hablar a los mayores![]()
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