moto guzzi. mejor custom del año.

[chifanfano]

que os parece? para mi es un acierto.

http://www.motofan.com/noticias/moto-gu ... 2013/13162

[ledzeppelin4]

Esteticamente es muy bonita
Lastima que no hayan puesto la ficha tecnica para ver el peso...etc...

A ver que te parece esta...

http://www.motociclismo.es/pruebas/cust ... a-de-fotos

[pasku]

La verdad es que es preciosa y un maquinón.

Moto Guzzi California 1400 Custom/Touring: Ficha técnica



Ficha técnica


Moto Guzzi California 1400

Motor

Tipo: bicilíndrico en V de 90º, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro

Refrigeración: aire/aceite

Diámetro x Carrera mm: 104 x 81.2 mm

Potencia cv: 96 a 6.500 rpm

Cilindrada cc: 1.380

Alimentación: inyección electrónica Weber-Marelli

Arranque: eléctrico

Transmisión Final: cardán

Parte Ciclo

Chasis: tubular en doble cuna desmontable en acero ALS

Suspensión delantera: horquilla telescópica hidráulica Marzocchi de Ø 46 mm.

Recorrido suspensión delantera mm: 120

Suspensión trasera: basculante oscilante en aleación ligera con 2 amortiguadores multirregulables

Frenos

Delantero: disco flotante en acero de Ø 320 mm. Brembo con pinzas de 4 pistones radiales

Trasero: disco de Ø 282 mm.

Neumáticos

Delantero: 130/70 18"

Trasero: 200/60 16"

Dimensiones, peso y capacidades

Longitud total mm: 2.445

Anchura total mm: 850

Altura total mm: 1.030

Distancia entre ejes mm: 1.460

Capacidad depósito l: 20.5

Peso en seco kg: 322

[MIQUEL]

Esta moto es muy bonita, me gusta mucho y eso que no soy de custom. El diseño Italiano es muy puntero (exepto el que diseñó un aparato que gracias ha Dios no hay muchas por aquí) que se quedó agusto!

[miguelvaloz]

Me enamoró la Rocket y ahora esta lo ha vuelto a conseguir sin que ninguna sea mi estilo .

[numberpi]

Esta moto es muy bonita, me gusta mucho y eso que no soy de custom. El diseño Italiano es muy puntero (exepto el que diseñó un aparato que gracias ha Dios no hay muchas por aquí) que se quedó agusto!

Pues a mí me gusta Johnny5...

[CHJ]

A mi me parece espectacular.

[Minimoto]

Ya el tema de la disposición de los cilindros la hace completamente distinta al resto y si la aderezas con una estética elegante da como resultado una moto cuanto menos, muy bonita.

[BarboRCR]

Muy chula, el motor es una característica muy suya, espero que no les de por cambiarlo.

Lo que sigo sin entender ... "Moto del año 2013" ... ¿eso no habría que decirlo cuando acabe el año?, cuando se hayan visto sus valores, sus prestaciones, sus "pegas" ... etc ... No lo digo por ser este modelo, ni mucho menos, pasa igual con todo, coches, etc ...

[jlcbzurdo]

Me gusta mucho, de hecho parace que van a traer una para pruebas al concesionario de Castellón, y me acercaré a ver que tal. Dicho esto, y sin verla en directo, lo de moto del año en su estilo me parece demasiado.

[guzzimen]

Como ya comente en otro post,hace mucho que disfruto de una guzzi california ,pero la vieja la 1.100 y no quise esperar la nueva 1.400 entre otras cosas porque no crei que la cambiarian tanto, ni a ser sincero,que seria tan bonita,asi pues me compre hace casi un ano una Thunderbirt 1700 AZE,aunque para mi la guzzi nueva en estetica es mas...digamos original,estoy muy contento con la thunderbrit,espero que un dia pueda probarla o que alguna revista haga una comparativa pues son las dos europeas y de parecidas caracteristicas,medidas,peso,potencia ,la italiana tiene menos cilindrada pero como ya he dicho son las dos muy parecidas.
Como otros han comentado,falta ver como funciona y su fiabilidad pues es totalmente nueva,no hay ni un tornillo de la 1100,se supone que Piagio que es la actual propietaria no sacara un producto como este sin estar al 100% segura.
La thunder,ya lleva unos anitos y parece que se comporta,espero que siga asi

[Moi]

Yo me vais a perdonar, pero no la veo



lo unico que le veo acertado es ese pedazo de motor alucinante, está muy bien para competir con otras marcas en la gama custom-alta.

Lo que mas me tira para atrás es el faro, demasiado futurista ( si hablamos de una custom )

y lo que tampoco puedo entender es que parece con este modelo como que intenten tapar un poco los cilindros con el deposito, en las Guzzis siempre a sido al revés, los cilindros sobresalen endemoniadamente del deposito hacia arriba.

No sé, un pedazo de moto, eso sí, pero para dejarla guapa habria que hacerle bastantes cosillas

es mi opinión

[doido]

Yo me vais a perdonar, pero no la veo



lo unico que le veo acertado es ese pedazo de motor alucinante, está muy bien para competir con otras marcas en la gama custom-alta.

Lo que mas me tira para atrás es el faro, demasiado futurista ( si hablamos de una custom )

y lo que tampoco puedo entender es que parece con este modelo como que intenten tapar un poco los cilindros con el deposito, en las Guzzis siempre a sido al revés, los cilindros sobresalen endemoniadamente del deposito hacia arriba.

No sé, un pedazo de moto, eso sí, pero para dejarla guapa habria que hacerle bastantes cosillas

es mi opinión

+1

[chifanfano]

desde luego moi es una buena opcion en el mundo de las custom media-alta con ese pedazo de motor vas sobrao--

doido tu gusto es otro no este pero tu la volverias una guzzibobber seguro.

[Moi]

desde luego moi es una buena opcion en el mundo de las custom media-alta con ese pedazo de motor vas sobrao--

doido tu gusto es otro no este pero tu la volverias una guzzibobber seguro.

Como le meta el deposito de la Sporter a eso, se va a tener que llevar la cantimplora llena de gasofa

[doido]

desde luego moi es una buena opcion en el mundo de las custom media-alta con ese pedazo de motor vas sobrao--

doido tu gusto es otro no este pero tu la volverias una guzzibobber seguro.

Como le meta el deposito de la Sporter a eso, se va a tener que llevar la cantimplora llena de gasofa

Guzzibobber con una autonomía de 50kms.