Revisión 800 Km

[Floyd]

Que exageración de precios. ¿Para no perder la garantía es obligado hacer esas revisiones?

Saludos

[ledzeppelin4]

Lo que hacen en verdá
cambiar aceite ok
cambiar arandela tapon carter No creo
cambiar filtro aceite Tampoco creo, pero se puede comprobar.
tensar u ajustar cadena mirarla
revisar otros puntos de engrase ni eso
reapriete de tornilleria ni un tornillo aprietan
inspeccionar luces encenderla y ver que van
inspeccionar sistema freno tocar maneta y pedal
inspeccionar suspensiones al hacer lo anterior, echar la burra palante
ajustar niveles ¿? si, de serotonina...ajustar presiones poner el manómetro
ajustar tacto mandos ¿? va con el paso de los frenos
inspeccionar direccion doblar manillar
equilibrar cuerpos admisión acelerar a fondo en punto muerto (y con la moto fría
ajustar ralentí con el anterior
prueba dinámica. va con el de los frenos

Así a ojo de buen cubero... 40 minutos? A mi me salen dos

Corcholis !!! Tanta faena les da cambiar el filtro del aceite ?

[avilin]

a mi me cobraron unos 120 en córdoba
asi q yo lo veo bastante caro......

[OscarT]

Hola de nuevo, perdón por no haber posteado antes.

Llevé la moto a la revisión y ha sido como comentaban más arriba. 184€ IVA incluido por: aceite, filtro, arandela, reciclaje del aceite (unos céntimos) y 1,9 horas de mano de obra. Según la hoja de comprobación me debían haber dado copia impresa de los datos de la centralita ¿os suena de algo? llamaré a ver que me dicen.

En fin, es lo que hay....ganassss de que pase la garantía. Buen finde!!

[Minimoto]

Copia de los datos de la centralita?

[ximo]

El sábado pasado me animé a hacerle el cambio de aceite y filtro.
Aceite 29 €
Filtro 6 €
Arandela 0 €
Y la satisfacción de hacerlo uno mismo.

[hellraiser]

con estos precios tan abusivos lo que están haciendo es tirar clientes fuera
asi no se puede ir a un taller oficial esto lo que hace es que al final uno decida hacer estos trabajos uno mismo ( siempre que no tenga garantia claro )
esta revisión no deberia superar los 100 euros al menos fue lo que pague yo en su dia
u ya esta bien lo de apriete de tornillos y comprobar liquidos y luces etc etc eso deve ser su obligación por ser una moto nueva o no la pagamos para que este todo ok,lo dicho al final tenemos que buscarnos las abichuelas por una mala costumbre de sablear y cobrar facturas que deberían ser más razonables

[OscarT]

Copia de los datos de la centralita?

En la hoja de comprobación pone: "Autoscan-realice una exploración automática utilizando la herramienta de diagnóstico de Triumph (imprima una copia para el cliente)"

Eso qué es?

[OscarT]

Pienso como tú hellraiser, de hecho me pensé muy mucho comprar de 2ª mano, pero pillé una buena oferta por una nueva.
Y más en los tiempos en los que estamos. Esas políticas, creo, alejan a usuarios de los servicios oficiales y no ayudan a las marcas como tales.

Ya para la próxima revisión, sabiendo lo que hay, veremos a ver.

[elchut]

La revision de los 1.000 Km hay que hacerla en el taller oficial, porque si.

La revision de los 10.000 km se pueden/deben hacer en en el taller de confianza mas cercano a tu casa, previa inspeccion personal de los puntos indicados por el fabricante, de manera que el taller te cambie solo lo necesario (aceite y filtros) y te revise aquello que tu has visto sospechoso y se lo indiques de manera explicita.

La de los 20.000 Km, si no se oye un taka taka caracteristico de los balancines hacemos lo mismo, inspeccionamos nosotros mismos los puntos indicados por el fabricante y al taller mas cercano a cambiar lo que explicitamente le indicamos.

Con el resto de revisiones ya tendrás la experiencia suficiente para decidir adecuadamente.

Solo en caso de averia compleja hay que plantearse llevarla al concesionario oficial.

Este sistema suena muy bien solo si nos tomamos en serio revisar nosotros mismos los puntos indicados por el fabricante documentandonos un poquito. Lo bueno es que una Bonni es la moto perfecta para aplicarnos con esto.

En mi opinion, una Bonni y sus balancines, no tiene una complejidad que cualquier taller decente no pueda manejar. Quizas otros modelos mas sofisticados sea otro cantar..

[knACk]

Comprobar tornilleria con 1000km? eso deberia hacerse en la preentrega y con más kiloemtros. De todas formas mientras desaloja el aceite te da para comprobar todo sin pasarte de la hora.

Todo lo que pase 120€ es cobrado de más. Y seguiria siendo caro por algo que te vale 50€ en materiales (aceite+filtro) + 1h ¿30-35€? en mano de obra = 80-85€,pero es lo que hay.


elchut, por que la primera si? cuando me lei la legalidad de todo ese tema no ponia ninguna excepción.

[javistorm]

Vaya atraco a mi me acaban de pasar la de los 800 en Coolmotorcycles en Jerez y han sido 113 euros, ademas me han cambiado de posición el interruptor del warning que me lo habian puesto en la piña izda y me lo llevaba con los guantes a la minima, y al final me lo han puesto en el carenad a la izquierda del contacto y queda de pm

[Bombardero]

Vaya atraco a mi me acaban de pasar la de los 800 en Coolmotorcycles en Jerez y han sido 113 euros, ademas me han cambiado de posición el interruptor del warning que me lo habian puesto en la piña izda y me lo llevaba con los guantes a la minima, y al final me lo han puesto en el carenad a la izquierda del contacto y queda de pm

En unos días les llevo yo mi Bonny para hacerle algunos cambios estéticos. Intermitentes led delanteros y traseros, fuelles de horquilla, vinilado en negro mate del faro delantero y del conjunto luz freno/posición. Precio correcto.
Y en breve también le paso la revisión de los 800 km, todo en coolmotorcycles y el precio supongo será parecido al tuyo.

[campeador]

La de los 20.000 Km, si no se oye un taka taka caracteristico de los balancines

A mi taka taka me hacen desde el primer dia

En la Bonni es un sonido característico...no?

[javistorm]

Vaya atraco a mi me acaban de pasar la de los 800 en Coolmotorcycles en Jerez y han sido 113 euros, ademas me han cambiado de posición el interruptor del warning que me lo habian puesto en la piña izda y me lo llevaba con los guantes a la minima, y al final me lo han puesto en el carenad a la izquierda del contacto y queda de pm

En unos días les llevo yo mi Bonny para hacerle algunos cambios estéticos. Intermitentes led delanteros y traseros, fuelles de horquilla, vinilado en negro mate del faro delantero y del conjunto luz freno/posición. Precio correcto.
Y en breve también le paso la revisión de los 800 km, todo en coolmotorcycles y el precio supongo será parecido al tuyo.

Hola Bombardero, pues seguro que te la dejan chula y ademas son bastante mañosos, tanto Javier como Alejandro, creo que quieren vinilar una moto entera, ya veremos como les queda.

Cuando te lo hagan, pon unas fotitos del antes y el despues para regocijo y alucine de los compañeros
saludos

[elchut]

La de los 20.000 Km, si no se oye un taka taka caracteristico de los balancines

A mi taka taka me hacen desde el primer dia

En la Bonni es un sonido característico...no?

Efectivamente, tendras que fijarte que ese taka taka no aumenta en intensidad y se mantiene. Nadie conoce mejor su moto que el dueño para valorar cuando un ruido aumenta. Yo en cuanto sienta que el ruido cambia pensare en revisar el reglaje de balancines, pero mientras siga como ahora no pagare para que lo hagan.

[fjmarti]

En julio 2012 la pasé yo en Maquina - Valencia: 156,18 euracos.
El detalle:
-Aceite ELF moto 4 HP ECO 10W40 4x4L: 1x43,30 = 43,30
-Filtro Aceite: 1x13,56 = 13,56
-Mano Obra:1,60 x 45 = 72
-Reciclaje: 2
-P. Materiales: 1,50 (¿?)
TOTAL:132,36
IVA(18%):23,82
TOTAL: 156,18

Tareas:
Cambiar acite motor
Cambiar filtro aceite motor
Inspeccionar respiradero carter motor
Inspeccionar juegp cable acelerador
Inspeccionar conductos de combustible
Inspeccionar sistema de diagnóstico
Inspeccionar tornillos tubo escape silenciador
Inspeccionar CO2
Inspeccionar niveles
Inspeccionar cable embrague
Inspeccionar neumáticos (desgaste 1MM, presión)
Inspeccionar luces y funcionamiento interruptores

[campeador]

72 € mano de obra

Cambiar filtro y aceite y mirar esas pijadas...( que fíate tu si lo hacen) lo hago yo por unas birras.

Y eso que entiendo que de algo tienen que vivir

[frutosbond]

A estas alturas del año pasado yo también pasé la revisión de mi Bonnie en Procycle y eso fue lo que me costó.

No sé lo que cobrarán en Guadalajara, pero a puntito estuve de llevarla allí (y de comprármela...). Creo que lo de que te la traen y la llevan era sólo para los que la habían comprado allí. Tenían incluso salidas para novatos.

En fin, a lo que vamos...
Que mientras te dure la garantía (dos años creo) hay que llevarla a un conce oficial, déjate de rollos (yo mismo fui protagonista de un post no hace mucho en el que todo quisqui me decía eso, y la verdad es que hice bien haciendo caso...)

Cuando pasen los dos años, un buen taller, de confianza y andando. Mientras tanto no te calientes la cabeza.

A mí en Procycle, tanto en tienda como en taller me trataron como un marqués, y he de decir, ahora que estoy en Tarragona, que en el de Reus también se portan bien.
Caretes, pero es lo que tiene.
Aún me queda un año de garantía, cuando pase, ya veré lo que hago, pero hasta entonces, conce oficial y santaspascuas..

.

[knACk]

72 € mano de obra

No no más. 72 + IVA = 87€

45€ la hora + iva = 55€ la hora.

Vamos que no sabia que el concesionario de FERRARI de esa ciudad llevaba Triumph tambien.

Luego eso si, el mecanico cobrara 8-9€ la hora, si no tienen a un aprendiz pagandole 3€ por hacer esos mantenimientos basicos.