TIGER 1050 2013?

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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por affleck »

xavikoala escribió:No, no lo esta, la Crossrunner es la unica "trail" pequeña 100% carretera.

:XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: (sigue en pié lo de dormir en la misma habitación en el aniversario :D :D :D )
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por Tull »

xavikoala escribió:No, no lo esta, la Crossrunner es la unica "trail" pequeña 100% carretera.
es difícil encuadrar a la crossruner,,,,tiene mezcla de todo un poco,pero por suspensiones y planteamiento general es un "deportivilla" de carretera pura y dura,con un aspecto a la moda trail,,,,que por cierto ha diseñado una persona de la península,,,, :roll:
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por xavikoala »

Yo las distingo en tres grupos, las "Trails" 100% carretera (pongo entre comillas porque realmente no lo son) de llanta 17" delantera, las Trail con llanta 19" y las 100% Trail, que son las de llanta 21".

Como he dicho muchas veces, a una "trail" 100% carretera no le puedes poner gomas de tacos y si slick, a las de llanta 19" hoy en dia le puedes poner gomas 100% carretera y poner si quieres tacos y por su puesto muchas mixtas, pero no slicks y a las de llanta 21" no se si hay gomas 100% carretera, si muchisimas mixtas y tambien tacos y evidentemente no sliccs.
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por wookie »

xavikoala escribió:No, no lo esta, la Crossrunner es la unica "trail" pequeña 100% carretera.
Y la versys 650? -:|
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por xavikoala »

wookie escribió:
xavikoala escribió:No, no lo esta, la Crossrunner es la unica "trail" pequeña 100% carretera.
Y la versys 650? -:|

Tooooda la razon! :XX:
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por miguelvaloz »

xavikoala escribió:
miguelvaloz escribió:Como resumen ponen a las 2 yo diría que muy bien aunque son segmentos distintos 12.300 € la Tiger y 13500 (16000 Travel Pack) para la Caponord.La Aprilia tiene el motor de la Dorsoduro con 125cv. 5 menos para dulcificar la respuesta y la Triumph declara identica potencia. Peso 214/ 228 la Aprilia en seco y 235 la Tiger en orden de marcha.
Segmentos distintos??
Yo creo que estan en el mismo, "trails" 100% asfalticas las dos.
Sí, pero me refería en cuanto a precio /equipamiento 1200€ de diferencia es mucho aunque tal vez este justificado con componentes de más renombre y calidad como las M432 de Brembo :)~
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por xavikoala »

miguelvaloz escribió:
xavikoala escribió:
miguelvaloz escribió:Como resumen ponen a las 2 yo diría que muy bien aunque son segmentos distintos 12.300 € la Tiger y 13500 (16000 Travel Pack) para la Caponord.La Aprilia tiene el motor de la Dorsoduro con 125cv. 5 menos para dulcificar la respuesta y la Triumph declara identica potencia. Peso 214/ 228 la Aprilia en seco y 235 la Tiger en orden de marcha.
Segmentos distintos??
Yo creo que estan en el mismo, "trails" 100% asfalticas las dos.
Sí, pero me refería en cuanto a precio /equipamiento 1200€ de diferencia es mucho aunque tal vez este justificado con componentes de más renombre y calidad como las M432 de Brembo :)~

Bueno, pero es como decir que la R1 y la Paniagle R son de diferente segmento, lo que son es de diferente categoría económica, pero las dos son del segmento R, no?
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por Opera »

A mí siempre me ha gustado esta

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Mot ... d-755.aspx
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Y casi que me gusta más que la nueva 1050


y también la tienes en llanta 19...
http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Mot ... d-762.aspx

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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por ledzeppelin4 »

La primera foto es guapa :XX: :XX:

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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por Tull »

Opera escribió:A mí siempre me ha gustado esta

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Mot ... d-755.aspx
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Y casi que me gusta más que la nueva 1050


y también la tienes en llanta 19...
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buena pinta tiene, la verdad,,,,pero ese "microescape"en esa posición trasera,parece de 125 cc.,,,a la careta le falta un no se qué,,,,sin embargo el chasis y componentes de primera,,,como es habitual en Italianas, :roll:
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por ledzeppelin4 »

Si es que las italianas tienen un chasis y componentes que no veas :face: :face:
Si no mirad a Monica belluci :D :D :D :D :D :D :D

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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por affleck »

Es un motarrón y es el tricilindrico más potente del mercado..

Antes del desembarco de keewey daban muchos problemas.. desde entonces abrieron un centro de distribución de piezas en valencia y dicen que funciona bastante bien... al menos en garantía :XX: :XX: :XX:
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por Tull »

[quote="affleck"]Es un motarrón y es el tricilindrico más potente del mercado..

Antes del desembarco de keewey daban muchos problemas.. desde entonces abrieron un centro de distribución de piezas en valencia y dicen que funciona bastante bien... al menos en garantía :XX: :XX: :XX:


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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por ledzeppelin4 »

Por lo visto,van a vender mas de 10,ya que segun voy leyendo,por lo menos 3 ya la teneis pedida verdad? :D :D
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por wookie »

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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por Tull »



Ya empieza la "puja",,,,!quien dá menos!!! :[] :[] :)~ :[] :[]
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por ledzeppelin4 »

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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por ledzeppelin4 »

No se yo si Ferxo fue al final a verla,para que nos de su punto de vista -:|

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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por Ferxo »

bobber46 escribió:No se yo si Ferxo fue al final a verla,para que nos de su punto de vista -:|

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No tengo tiempo, ni pa cagar :sh:

Depende, de si los astros se alinean esta semana................... quizas :oops: pero estará dificil.
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Re: TIGER 1050 2013?

Mensaje por ledzeppelin4 »

Esperaremos en el banquilo ferxo,tu tranquilo ,que esperaremos a que vayas ...

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