De www.todocircuito.com:
"Por Alfonso Somoza
El promotor de eventos JS Sport 75 va organizar este año el Primer Trofeo de Velocidad 2013 en el Circuito del Jarama, coincidiendo sus fechas con las del Trofeo Race de Motociclismo 2013 que se disputará en este mismo trazado.
Por el momento se desconocen muchos detalles de este nuevo campeonato que se está gestando. Sabemos que contará con tres categorías (125 4T, 250 4T y 500) y que "se fomentará el uso de mecánicas sencillas y de serie que favorezcan la igualdad entre los participantes, además de un fácil acceso económico a participantes y patrocinadores" según reza una nota de prensa que nos ha facilitado SGM Racing, la encargada de toda la organización. El precio de inscripción por carrera rondará los 120 euros.
Las fechas de este Primer Trofeo de Velocidad 2013 son las siguientes:
13 de abril - Circuito del Jarama
01 de junio - Circuito del Jarama
12 de octubre - Circuito del Jarama
09 de noviembre - Circuito del Jarama
Para más información hay que dirigirse a los teléfonos 664 710 119 y 699 470 292."
Me parece una gran noticia.
Espero que se consiga mantener el nivel de sencillez y accesibilidad para todos los bolsillos.
Para más detalles:
http://www.todocircuito.com/noticias/35 ... y-500.html
Nuevo trofeo de velocidad en el Jarama
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Re: Nuevo trofeo de velocidad en el Jarama
Todo lo que sea competición en circuito, y encima barata, cojonudo, pero , ¿cuales son las motos de 500? ¿CB 500, Gs500, RD500 ?
EL TIEMPO DIRÁ
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Re: Nuevo trofeo de velocidad en el Jarama
Ha, ha!
Buena pregunta, porque la verdad es que es un segmento de mercado cada día menos poblado. Incluso las bicilíndricas tienden a ser 600-650 hoy en día...
En fin, supongo que las que tu comentas (excepto RD, zumbao ) son opciones populares, y sus usuarios pueden recibir muy bien la iniciativa.
Además, parece la única forma de sentirse cómodo con estas monturas en circuito, sin ser abrasado por las deportivas puras que suelen habitar las pistas.
Buena pregunta, porque la verdad es que es un segmento de mercado cada día menos poblado. Incluso las bicilíndricas tienden a ser 600-650 hoy en día...
En fin, supongo que las que tu comentas (excepto RD, zumbao ) son opciones populares, y sus usuarios pueden recibir muy bien la iniciativa.
Además, parece la única forma de sentirse cómodo con estas monturas en circuito, sin ser abrasado por las deportivas puras que suelen habitar las pistas.
GAS!
Si un político come chorizo... ¿Es canibalismo?
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