Dante escribió:A mí eso me parece más un solenoide de arranque, aunque no se parece al que lleva montado la mía. Si hace "click" al arrancar y la moto no te arranca es normalmente porque el voltaje de la batería no es suficiente. Es el sistema que emplea la ECU como autoprotección por bajo voltaje.
El motor de arranque va por delante del motor, debajo del radiador de aceite.
lo has editado, bandido
Si no tenemos éxito, corremos el riesgo de fracasar ..... George W. Bush
Dante escribió:A mí eso me parece más un solenoide de arranque, aunque no se parece al que lleva montado la mía. Si hace "click" al arrancar y la moto no te arranca es normalmente porque el voltaje de la batería no es suficiente. Es el sistema que emplea la ECU como autoprotección por bajo voltaje.
El motor de arranque va por delante del motor, debajo del radiador de aceite.
lo has editado, bandido
Me pasa por escribir tan rápido para que un tal tonitrophy no se me adelante
No proporcionéis sustento a los temibles miembros de la mítica raza antropomorfa del folclore escandinavo
A parte de la bateria, el regulador si estaba mal, ya que las mediciones asi lo constataban, de hecho.
Por ejemplo con el antiguo, cuando media V. se me venia abajo y se calentaba a los 20 segundos. Con el nuevo es todo lo contrario y no se calienta
No se si lo he comentado antes,¿ has revisado las conexiones regulador-altenador-bateria? un conector abierto o en mal estado puede hacerte la puñeta. A mi me paso.
Mira que las conexiones no esten quemadas ni de color raro. Quita el plastico guia de las conexiones revisalas, limpialas con un limpiacontactos e icluso pasa una lija fina, si ves la hembras abiertas cierralas un poco.
Si me ha extrañado ésta conexion, ya que yiene como grasa, y no se si esto es normal, si os fijais bie en la segunda foto ls patilla estan llenas de ésta grasa
Con vuestro permiso retomo el tema. Se descargó la batería tras varias arrancadas en la itv. Arrancó con pinzas. Anduve unos 20 kms y pare. Arrancó a la primera.Al momento volví a parar y ya no pude arrancarla. La cargué en casa y al ponerla tomé medidas. Le he puesto el polímetro. Parada 12'93. En ralentí 12'35 y acelerando hasta 5000rpm llega hasta 13'30, siempre por debajo de 14.
Debo decir que la batería es una YUASA comprada en Amazon a muy buen precio(ahora creo que demasiado).
