Tirones en Tiger 1050

[Elpelucas]

Bueno os cunto un pequeño problemilla que le veo a mi recién adquirida Tiger 1050,cuando la llevo a gas estable mantenido a digamos 3.000-4.000-5.000 rpm la moto no va fina,tironea,sin embargo al darle gas va perfecta,he leido sobre el tema en los post de TuneEcu y creo según los maestros la solución puede estar en cambiarle el mapa de la centralita,ya que la cadena va bien,pero me gustaría me dieseis vuestra opinión antes de tocar nada

[Metroid]

Bueno os cunto un pequeño problemilla que le veo a mi recién adquirida Tiger 1050,cuando la llevo a gas estable mantenido a digamos 3.000-4.000-5.000 rpm la moto no va fina,tironea,sin embargo al darle gas va perfecta,he leido sobre el tema en los post de TuneEcu y creo según los maestros la solución puede estar en cambiarle el mapa de la centralita,ya que la cadena va bien,pero me gustaría me dieseis vuestra opinión antes de tocar nada

la solución definitiva....bajar 1 diente el piño de ataque

[Metroid]

Bueno os cunto un pequeño problemilla que le veo a mi recién adquirida Tiger 1050,cuando la llevo a gas estable mantenido a digamos 3.000-4.000-5.000 rpm la moto no va fina,tironea,sin embargo al darle gas va perfecta,he leido sobre el tema en los post de TuneEcu y creo según los maestros la solución puede estar en cambiarle el mapa de la centralita,ya que la cadena va bien,pero me gustaría me dieseis vuestra opinión antes de tocar nada

eso lo hace por varias cosas...

1-SAI entra en esas rpm
2-desarrollo con una 6 excesivamente larga... en 6º lo notaras más
3-posible tensión incorrecta de la cadena


lo que te digo, yo cuando más fina me ha ido la moto ha sido con el desarrollo un poco acortado...quitandole 1 diente al piño

luego le puedes poner el ultimo mapa que haya para tu moto que será sin duda más suave...

[Minimoto]

Pero la moto es nueva?

[Elpelucas]

Metroid exacto cuantos dientea tiene que llevar el nuevo?Minitomo la moto.es.usada del 2009.Gracias por las reapuestas de antemano.

[Minimoto]

Minitomo?
Mola!!. Soy como la Espasa en chiquitín!

Si fuera nueva, pues al conce, of course, pero al ser usada entonces hay que fiarse al 99% del gran gurú de la Tiger1050.
Pero para entrar un poco en polémica sana, realmente para evitar tirones hay que bajar un diente o cambiar el mapa de la inyección?
Lo comento porque si no lo hacía de origen (o sí?) es que hay algo que ha variado, como un limpieza de componentes.
Pregunto para informarme.

[Inca]

La mia es del 2007. Esos tirones de la cadena, a punta de gas, y que los notas sobre el estribo izquierdo, los ha hecho desde que la compre, y es uno de lo principales defectos de esta mota, me tenia de los nervios. Intente llevar la cadena más suelta, más tensada, bien engrasada etc. y no habia manera de quitarlos. Incluso comentarte que hante llevaba el piñon de 18 puntas y ahora llevo el de 19 y seguia haciendo lo mismo.
Hace un mes aproximadamente, un amigo le hizo el reglaje de valvulas, le cambio tres pastillas, luego tambien me cambio el aceite de las suspensiones delanteras porque tenia un reten que pedia. Hecho esto el tio la probo y me dijo que la moto no hiba bien de suspensiones, asi que toco las de delante asi como el hidraulico de atras, y ..... voila. Cuando la probé, los tirones de la cadena habian desaparecido.
No se si es debido al ajuste de valvulas o al haber cambiado un poco la configuración con ambos amortiguadores, pero la moto nunca habia ido tan bien, y ya te digo, han desaparecido esos tirones tan molestos. Es como si tuviera moto nueva.
saludos.

[Pascu]

Yo se los quite los tirones, cuando le puse un piñon de 19 un plato de 47 , tubo de escape(Miw), tubo abierto por los dos lados y un K&N y por supuesto reprograme con varios mapas hasta que encontre el 20543, por cierto que lo modifique marcando la casilla del Sai y a rular a mi con el Sai tapado me dio problemas, lo quite. Y con esto para mi se queda una gran moto

[Elpelucas]

Yo no noto nada en el estribo, son mas bien pequeños tironcillos de motor parece que al dar un poo mas de gas se van,pero los noto por toda la moto.Metroid vendiste el escape? Jeje

[Metroid]

Yo no noto nada en el estribo, son mas bien pequeños tironcillos de motor parece que al dar un poo mas de gas se van,pero los noto por toda la moto.Metroid vendiste el escape? Jeje

El escape si...hace tiempo... lo que me queda es el colector de sprint adaptado

el modifcar el desarrollo mejora mucho la finura

Yo he montado

18-44 serie
19-47 más largo pero por poco
19-44 bastante más largo
20-44
20-47
18-47

El que más me gusto fue el 18-47 , era con el que la moto más finura y mejor respuesta me daba

de hecho en casa aun tengo un desarrollo completo con cadena/ plato / piño a medio uso

esta tarde miro a ver que tengo de desarrollo....

[Elpelucas]

Ok,la verdad es que esta en buen estado aparente el kit y me da pena gastarme pasta en uno nuevo, mira a ver el que tienes y si eso lo hablamos. Aun asi yo creo que esos tirones son de motor, que que repro me recomiendas para escape y demas de origen? Me gusta como tira, solo quiero quitar tiones.......de momento;)

[sobao]

Yo había pensado en el 19-46 , según el gear-comander se acorta pero muy poco , y el primer golpe de gas se suavizarría algo más ,qué opinais ??

[Elpelucas]

Eso eso opinad jeje

[Elpelucas]

Eso eso opinad jeje

[ivantoro]

Yo había pensado en el 19-46 , según el gear-comander se acorta pero muy poco , y el primer golpe de gas se suavizarría algo más ,qué opinais ??

Mas suave la quieres mamon ??? Si la tuya es seda pura comparada con la mia.....

[nauchiti]

Yo he notado mas o menos lo mismo, algo que no pasó cuando estuve con la de pruebas.

Despues de tensar la cadena lo notaba mas ... después de una limpieza + engrase me pasa menos ... la verdad es que solo lo noto de verdad en 6ª y cuando va baja de rpms.

Sigo este hilo a partir de ahora

Un saludo.

[Metroid]

esa moto en concreto es muy delicada con el tema cadena, en cuanto está un pelo seca, destensada, desgastada...lo acusa muchisimo


cualquier desarrollo que no sea el de origen tironea menos

un 19-46 va muy bien, yo lo he probado, la moto gana en aceleración y gana suavidad....

un 18-47 más delo mismo....

un 19-44---- más largo, apra mi excesivo, pero más suave

20-48 tambien lo he probado, largo, para mi similar al 19-44 pero le costaba mucho subir de rpm, ahora bien cuando subia las mantenia muy bien

[Opera]

Pues yo no noto ni uno solo de esos tirones que decís.
Eso sí es muy raro que vaya por debajo de 3000 y llevo el arrow con su mapa.

[carlosrdtm]