Caida drástica del ralentí

[Mulder]

pues nada chicos, como pongo en el título, el ralentí me ha bajado unas 400 vueltas.
En su día tenía el ralentí a eso de 900 rpm en frío, pero ahora al arrancar en vez de 900 se queda en 500 aprox y le cuesta mantenerlo.

Sospecháis algún motivo por el cual el ralentí puede haber caído tanto? Luego en caliente vuelve a recuperar por lo menos hasta las 800rpm.

La bujías las he puesto hoy nuevas, y me lo sigue haciendo, y de paso le he hecho el cambio de aceite y filtro.

[affleck]

pues si has cambiado las bujias.................. es porque es ducati

[Mulder]

si he cambiado bujías es por que le tocaba ya cambiárselas,

[Humphrey]

si he cambiado bujías es por que le tocaba ya cambiárselas,

Y porque es Ducati...

[miguelvaloz]

Tal vez el sensor de temperatura, y la centralita no enriquece la mezcla, si luego en caliente va bien ... ,
¿has cambiado o limpiado el filtro de aire y desde entonces lo empezó a hacer?

[Mulder]

nor, el filtro no lo he tocado.
La llevaré la semana que viene, a ver que me dicen

[affleck]

nor, el filtro no lo he tocado.
La llevaré la semana que viene, a ver que me dicen

prepara pasta... te van a cobrar como si fuese una diavel , no en serio.. lo más claro era lo de las bujías... pero si las has cambiado yo no se lo achaco a filtros ni nada de eso. porque eso influye en el rendimiento pero no en el relentí....

opino como miguelvaloz.. algún sensor de oxígeno de temperatura, de mezcla etc.. debe estar jodido y engaña a la centralita.. porque es inyección no'''

[Jaume]

te va a mitad de vueltas, a lo mejor ahora tienes una Ducati monocilindrica, como las que fabricaban aquí en esñapa en los 70

[miguelvaloz]

[CharLee]

Tirala y comprate una moto, que ya vas siendo mayorcito .

[Minimoto]

Vaya caña!