Como medir tensión cadena

[Bendi]

tengo una duda. Y no lo tengo claro según lo que explica el manual. este da unas medidas que hay buscar en el punto de máxima tensión de la cadena. Pero no me queda claro si busco ese punto con el caballete puesto y la rueda libre y colgando. O con la pata de cabra puesta y la rueda apoyada en el suelo. Las medidas seran diferentes según los métodos arriba mencionados.
Gracias

[Anherko]

Creo que lo ideal es hacerlo con el piloto subido a la moto, puesto que es lo más parecido a la realidad posterior, que me corrijan los técnicos si estoy errado.

[miguelvaloz]

Mi opinión es que se realice sobre el caballete, esa holgura ya está calculada por el fabricante. Si dejas holgura , por poner un ejemplo, en condiciones de circulación de 2 ocupantes y equipo ¿qué pasaría cuando circulando descargas el eje trasero ?. Si se puede jugar un poco con la holgura en función de las condiciones de carga pero sin pasarse. Si la holgura es entre 2,5 y 3,5 y vas a circular cargado pues la dejas en 3,5 cm y listo, sabiendo que cuando estire un poco y circules solo estarás ya fuera de tolerancia.

[loMarraco]

En la 800 el manual habla de medir la tensión con el caballete o pata de cabra puesto, pero yo también creo como dice elfollonero que mejor contigo arriba y que alguien te mire la moto.

En mi conce lo hacen conmigo arriba.

Saludos

[peptorres]

Pata de cabra, rueda al suelo y en el punto más bajo donde hace 'barriga' en el lado del basculante/monobrazo tiene que tener un márgen de 4cms en total. No 4cms para arriba (pinchando la barriga) sino 4 desde que la puedas estirar hacia abajo hasta que la puedas empujar para arriba.

En el manual de la moto debería venir el apartado de tensión de la cadena, cómo tensarla y como mirar su tensión.

Aprovecho para decir que la cadena se debería engrasar cada 500kms.

[Jaume]

cada uno tiene su truco, no se porque las marcas se molestan en hacer manuales del usuario donde lo explican perfectamente

[peptorres]

cada uno tiene su truco, no se porque las marcas se molestan en hacer manuales del usuario donde lo explican perfectamente

Me gustaría saber cuántos moteros se paran a leer detenidamente el manual del usuario... Y gente en coche también... que los hay que ni saben mirar el aceite ni la ubicación de la rueda de repuesto.

[Bendi]

cada uno tiene su truco, no se porque las marcas se molestan en hacer manuales del usuario donde lo explican perfectamente

Ya he leído el manual en lo concerniente a ese tema. pero la verdad es que no esta lo suficiente mente claro para mi. Y otros compañeros que estamos debatiendo este tema. Ya que cada uno tiene una opinión diferente.
Yo según el manual también entiendo que se hace con la pata de cabra puesta. Otro compañero dice que con el caballete y la rueda levantada. Así que con vuestra ayuda intentaremos aclarar el método correcto.

[peptorres]

cada uno tiene su truco, no se porque las marcas se molestan en hacer manuales del usuario donde lo explican perfectamente

Ya he leído el manual en lo concerniente a ese tema. pero la verdad es que no esta lo suficiente mente claro para mi. Y otros compañeros que estamos debatiendo este tema. Ya que cada uno tiene una opinión diferente.
Yo según el manual también entiendo que se hace con la pata de cabra puesta. Otro compañero dice que con el caballete y la rueda levantada. Así que con vuestra ayuda intentaremos aclarar el método correcto.

Es muy fácil y no te líes.

Levanta la rueda trasera de la moto con un crick de coche o similar levantando desde las bieletas. Gira la rueda poco a poco y observa la cadena que cuelga cuando más abaj oesté. Las cadenas no se desgastan uniformemente y siempre hay una mitad que está más estirada que la otra mitad. Una vez localizado el tramo de cadena que esté más holgado, bajas la moto y la dejas en la pata de cabra.

Ahora te refieres a la ilustración: la distancia que indica la flecha no debe ser mayor a 4cms. Ojo que no te digo que tenga 2cms de márgen a cada lado, puede tener perfectamente 3por arriba 1 por abajo perfectamente, pero el juego máximo que debe tener es de 4cms.

A ver si así lo tienes más claro.

[loMarraco]

Y sobre todo, ante la duda que quede menos que más tensada.

Saludos

[Bendi]

cada uno tiene su truco, no se porque las marcas se molestan en hacer manuales del usuario donde lo explican perfectamente

Ya he leído el manual en lo concerniente a ese tema. pero la verdad es que no esta lo suficiente mente claro para mi. Y otros compañeros que estamos debatiendo este tema. Ya que cada uno tiene una opinión diferente.
Yo según el manual también entiendo que se hace con la pata de cabra puesta. Otro compañero dice que con el caballete y la rueda levantada. Así que con vuestra ayuda intentaremos aclarar el método correcto.

Es muy fácil y no te líes.

Levanta la rueda trasera de la moto con un crick de coche o similar levantando desde las bieletas. Gira la rueda poco a poco y observa la cadena que cuelga cuando más abaj oesté. Las cadenas no se desgastan uniformemente y siempre hay una mitad que está más estirada que la otra mitad. Una vez localizado el tramo de cadena que esté más holgado, bajas la moto y la dejas en la pata de cabra.

Ahora te refieres a la ilustración: la distancia que indica la flecha no debe ser mayor a 4cms. Ojo que no te digo que tenga 2cms de márgen a cada lado, puede tener perfectamente 3por arriba 1 por abajo perfectamente, pero el juego máximo que debe tener es de 4cms.

A ver si así lo tienes más claro.

Perfecto!

Ahora lo tengo claro.

Es que antes tenia un scooter y no hacia falta tensar la cadena

[javistorm]

Buen post y buenos consejos, gracias compañeros