que to sepa de faro es el primero que conozco que le pasa esoJosue escribió:Joer con la Tiger, ha tenido de tó!
Sabes como tocarme la fibra cabron......Josue escribió:
a ver a ver...no quemeis la marca ya... lo de la suspensión es sabido y reconocido por nosotros y por la marca..que ha cambiado en garantia y fuera de ella varios...
cierto.... porque con los faros de la speed no veas rinder como se ha lucido... algunas unidades los han cambiado hasta 3 veces y se agrietan cada pocomiguelvaloz escribió:En este caso Triumph debería cambiar la pieza y reclamar o apretar las tuercas a Rinder, para que tengan mejor control de calidad que en realidad son los verdaderos culpables, pero quien vende la moto es Triumph y debe responder por ello.
La cantidad de componentes que montan las motos de la industria auxiliar es infinita, pero no por ello tienen que derivar las culpas a terceros.
miguelvaloz escribió:En este caso Triumph debería cambiar la pieza y reclamar o apretar las tuercas a Rinder, para que tengan mejor control de calidad que en realidad son los verdaderos culpables, pero quien vende la moto es Triumph y debe responder por ello.
La cantidad de componentes que montan las motos de la industria auxiliar es infinita, pero no por ello tienen que derivar las culpas a terceros.
Metroid escribió:
Lo del faro es la primera que hay constancia en este foro, que es un buen promedio del panorama nacional...cuando todo va bien la gran mayoria de gente no entra en los foros, ahora bien, cuando va mal , es lo primero que hacen y me parece correcto, con eso hacen que todos nos entermos, y si este es el primer caso que se oye...no creo que sea nada general . Que yo probaria a ver si la marca se porta, por supuesto, es lo primero que haria
AHHHH..... pues a mi nunca se me ha fundido una bombillaHyde escribió:Metroid escribió:
Lo del faro es la primera que hay constancia en este foro, que es un buen promedio del panorama nacional...cuando todo va bien la gran mayoria de gente no entra en los foros, ahora bien, cuando va mal , es lo primero que hacen y me parece correcto, con eso hacen que todos nos entermos, y si este es el primer caso que se oye...no creo que sea nada general . Que yo probaria a ver si la marca se porta, por supuesto, es lo primero que haria
Metroid, yo me acuerdo cuando entré en este foro, allá por el 2009 a alguien le pasó lo mismo que a mi, y creó un post con fotos y todo. Y me acuerdo que yo fui corriendo a ver como estaba mi faro.....y estaba bien, por entonces.....
Lo que ocurre es que ese post se perdió con las colgadas del foro.
Asi que éste no es el primer caso...
Me da que debe haber más casos, pero que pasan desapercibidos porque, a conciencia de saber que este faro es una caca, los usuarios, cuando se funde la lampara, la cambiamos y punto, sin mirar por dentro o pasando un dedo por la parábola para ver su estado. Por eso yo invito a que lo hagais con las vuestras, a ver si es que me ha tocado a mi una de las chinas.
yo hace una temporada les hice una consulta sobre el rodaje de la moto , y me contestaron en un par de días de una forma bastante correcta ... como ya te comentan posiblemente sea a causa de las fechas en las que estamos . de todas maneras si ves que se retrasan en responder , siempre puedes insistir . lo que si creo que es recomendable , es aportar el mayor numero de datos posible ( tu nombre completo , y el modelo de la moto así como el núm de bastidor ) .joaquin escribió:eso de reclamar a atención al ciente no si sirve de algo, yo hace dos semanas envié un email reclamando y solictando una solució al cabellete central de la 800XC y a fecha de hoy aún no he recibido nada de nadaDavidaytor escribió:Yo reclamaría a atención al cliente.Es un fallo que no se puede permitir,al menos yo asi lo entiendo.
.vssssssss 
