kit de arrastre para tiger 955i

[AiRmInIsTrY]

-a lasss buenassss!!!! pue en plenos y "calidos" pingüinos (increíble pero cierto....10ºC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)pido consejo a los viejos del lugar para cambiarle el kit de arrastre a mi tiger que lo del meneito da gustito pero ya cansa jajajjj.....he visto alguna cosilla pero si ya lo habeis montado y os ha ido bien pues mejor ke mejor

[motero26]

hoy vi tu moto jejjejejej yo e montado hace dos semanas el de moto marca barato y muy bueno

[AiRmInIsTrY]

a ke la tengo bonika??!?!?!? ponme el enlace apañero!!

[kekodi]

a ke la tengo bonika??!?!?!? ponme el enlace apañero!!

http://www.motomarca.com/

[AiRmInIsTrY]

-Buen precio!!!, no conocía esta web; no hay NA como preguntar a los compis

[peptorres]

Yo compré el mío de www.triumphonline.co.uk

[AiRmInIsTrY]

-motomarca me lo deja en 122 lereles que creo que está mu mu biennn; os paso los datos que me indican a ver si son correctos:

Cadena en paso 530 y con 114 eslabones
Piñón con 18 dientes
Corona con 46 dientes

-por cierto, ¿es complicado cerrar la cadena o hace falta algo especial?? (es el primero que voy a cambiar/no hay miedo)

[Metroid]

-motomarca me lo deja en 122 lereles que creo que está mu mu biennn; os paso los datos que me indican a ver si son correctos:

Cadena en paso 530 y con 114 eslabones
Piñón con 18 dientes
Corona con 46 dientes

-por cierto, ¿es complicado cerrar la cadena o hace falta algo especial?? (es el primero que voy a cambiar/no hay miedo)

Pues o tienes remachador para cadenas, o te lo dejan en motomarca ( en plan alquiler) o le pides un eslabon de cierre con circlip, que es como lo llevo yo y lo pones con unos alicates normales

[motero26]

-motomarca me lo deja en 122 lereles que creo que está mu mu biennn; os paso los datos que me indican a ver si son correctos:

Cadena en paso 530 y con 114 eslabones
Piñón con 18 dientes
Corona con 46 dientes

-por cierto, ¿es complicado cerrar la cadena o hace falta algo especial?? (es el primero que voy a cambiar/no hay miedo)

corrercto pero yo llevo una corona de 44 y como siempre me quieres copiar te lo digo por si quieres pedirlo yo intente remacharla junto a kekodi a mano pero es muy complicado y me toco pedir una remachadora a un mecanico si conoces alguno yo prefiero remachada y si no con un eslabon rapido de todas maneras pidele los dos yo me arrepenti de no pedirselo asi puedes andar y cuando quieras remachar y ese le guardas porsiacaso

[AiRmInIsTrY]

mmmmmmmmmmmmmmmmm, pero con 44 pierdes velocidad punta y ganas recuperación-aceleración imagino....y yo acostumbrao a la kawa ke pillaba 260 con la minga no kiero perder punta, ¿que opinas tigretONNNN??

-he tenido suerte y un colega tiene la herramienta de cerrar cadenas (creo que se me van a multiplicar los amigos a partir de ahora jeejeejj....)

[AiRmInIsTrY]

cagonnnchosssssss, ta bien, la pido de 44...........

HARTO me tienesssss jajajjj

[motero26]

mmmmmmmmmmmmmmmmm, pero con 44 pierdes velocidad punta y ganas recuperación-aceleración imagino....y yo acostumbrao a la kawa ke pillaba 260 con la minga no kiero perder punta, ¿que opinas tigretONNNN??

-he tenido suerte y un colega tiene la herramienta de cerrar cadenas (creo que se me van a multiplicar los amigos a partir de ahora jeejeejj....)

con 44 ganas punta y pierdes aceleracion pero vamos que yo al poner ecape filtro y reprogramar hacia tope en sexta y puse un diente menos en el piñon que tenia de mi ex daytona pero era un desarroyo un pelin largo y al pedir el kit puse el mismo piñon de origen y 2 dientes menos en la corona que es practicamente lo mismo que el diente menos delante pero mejor

[Metroid]

mmmmmmmmmmmmmmmmm, pero con 44 pierdes velocidad punta y ganas recuperación-aceleración imagino....y yo acostumbrao a la kawa ke pillaba 260 con la minga no kiero perder punta, ¿que opinas tigretONNNN??

-he tenido suerte y un colega tiene la herramienta de cerrar cadenas (creo que se me van a multiplicar los amigos a partir de ahora jeejeejj....)

con 44 ganas punta y pierdes aceleracion pero vamos que yo al poner ecape filtro y reprogramar hacia tope en sexta y puse un diente menos en el piñon que tenia de mi ex daytona pero era un desarroyo un pelin largo y al pedir el kit puse el mismo piñon de origen y 2 dientes menos en la corona que es practicamente lo mismo que el diente menos delante pero mejor

Estas un poco equivocado con los desarrollos ivan

Piño de ataque , al bajar dientes ganas aceleración pero pierdes punta
Plato o corona, al bajar dientes ganas velocidad y pierdes aceleración


Si le bajas un diente al piño de ataque el desarrollo no lo alargas, sinó que lo acortas

Y lo de remachar la cadena o no , es como todo si tienes remachadora se remacha, y sinó con circlip, yo llevo 35.000 km con la cadena con circlip y tavin en la daytona idem , con entrada en circuito y no hay ningun problema, de hecho si lo hubiera no lo venderian , mejor con remache? Si, pero con circlip no hay problema

[motero26]

perdone usted señor luis tiene razon me referia que subiendo un piñon en el piñon es lo mismo que bajar 2,75 en corona por eso es mejor bajar dos en corona que no subir uno en piñon aunque parezca que no se nota ahora esta casi en el desarroyo perfecto

[23]

perdone usted señor luis tiene razon me referia que subiendo un piñon en el piñon es lo mismo que bajar 2,75 en corona por eso es mejor bajar dos en corona que no subir uno en piñon aunque parezca que no se nota ahora esta casi en el desarroyo perfecto

Mírate esto haber si te aclaras
http://www.gearingcommander.com/