Triumph Sprint ST y GT 1050 2.0 (+listado indios)

[Moria]

Buenas de nuevo.
Algun truco para llegar al filtro de aire sin tener que desmontar media moto para quitar el deposito?

[Moria]

Realmente el depósito es un poco puta. Hay una guía justo bajo el asiento, pero no sirve de bisagra porque el anclaje en la tija no se mueve. Así que hay que desmontar la supuesta bisagra. Para eso hay que quitar el tope del asiento y por lo menos aflojar las "fibras" del colín. Si no llevais soporte de maletas, la fibra sale y si llevais se puede forzar un poco y no quitarla, pero por 8 tornillos no vale la pena, mejor fibra fuera.
Una vez hemos quitado la bisagra, lo mejor es levantar el deposito del anclaje de la tija y volver a montarla. Así sí que sirve de bisagra y nos hace la vida más fácil. Cuidado, porque el tornillo largo que cruza la bisagra está "envuelto" en unas gomas que se sueltan y se caen. Evidentemente dentro de la moto...
Y esta operación con el depósito cuanto mas vacio, mejor.

Realmente me parece una chapuza que teniendo una bisagra no se pueda usar. Sin desmontarla y volverla a montar. Y luego para cerrar el deposito, otra vez desmontar y montar.

Alguien ha sido mas listo y ha conseguido un metodo mejor?


Otra cosa, los dos tubos de goma que llegan al depósito (en la derecha de la foto) son justos y se salen en cuanto levantas. Por cierto, alguien sabe para qué sirven?


http://fnizery1.free.fr/sprintGT/GTReservoirLeve2.JPG

[TNT]

Realmente el depósito es un poco puta. Hay una guía justo bajo el asiento, pero no sirve de bisagra porque el anclaje en la tija no se mueve. Así que hay que desmontar la supuesta bisagra. Para eso hay que quitar el tope del asiento y por lo menos aflojar las "fibras" del colín. Si no llevais soporte de maletas, la fibra sale y si llevais se puede forzar un poco y no quitarla, pero por 8 tornillos no vale la pena, mejor fibra fuera.
Una vez hemos quitado la bisagra, lo mejor es levantar el deposito del anclaje de la tija y volver a montarla. Así sí que sirve de bisagra y nos hace la vida más fácil. Cuidado, porque el tornillo largo que cruza la bisagra está "envuelto" en unas gomas que se sueltan y se caen. Evidentemente dentro de la moto...
Y esta operación con el depósito cuanto mas vacio, mejor.

Realmente me parece una chapuza que teniendo una bisagra no se pueda usar. Sin desmontarla y volverla a montar. Y luego para cerrar el deposito, otra vez desmontar y montar.

Alguien ha sido mas listo y ha conseguido un metodo mejor?


Otra cosa, los dos tubos de goma que llegan al depósito (en la derecha de la foto) son justos y se salen en cuanto levantas. Por cierto, alguien sabe para qué sirven?


http://fnizery1.free.fr/sprintGT/GTReservoirLeve2.JPG

A mi me paso lo mismo y al seguirlos, vi que terminaban justo donde termina el carenado. Por lo q supongo q uno será para q desborde la gasolina si se llena mucho y el otro para q entre aire, pero sólo supongo.

[Orion]

Buenas, después de una caída a baja velocidad y dejar el lateral del carenado en bastante mal estado estoy pensando en poner los topes anticaidas, que opináis de estos modelos?

http://www.ebay.es/itm/R-G-Racing-Sturz ... 1c1fbe501e

http://www.ebay.es/itm/GSG-Moto-DS-Stur ... 19d3eb8d78

http://www.ebay.es/itm/GSG-Moto-DS-Stur ... 19d3ebbd7a

http://www.ebay.es/itm/Sturzpads-Triump ... 58b97ff0d5

Leí en la página 8 creo de este hilo del posible problema en caso de arrastrar fuerte contra el asfalto que puede ser peor para el motor, por donde están sujetos. Si alguien tiene fotos de como quedan vista de frente o desde arriba.....

[Moria]

yo también he oido eso mismo. Si arrastra no pasara nada, pero si hace palanca puede ser peor el remedio que la enfermedad.

Ya puestos a elegir, pondría el segundo o el ultimo. Parece que al ser mas cortos tienen menos posibilidades de hacer palanca, aunque también creo que un arrastron llegará igualmente al carenado.

A ver las opiniones de los demas

[josest]

Puestos a montar, pondría los primeros. Pero soy muy descreído con ellos. Están muy bien para ciertas caídas, pero en otras, como dices, peor el remedio que la enfermedad. Habla Perogrullo: lo mejor, no caerse

Para muy baja velocidad, ideales. Pero si por ir rápido desliza mucho y se engancha con algo, adiós a aquello a lo que esté sujeto. Decidas lo que decidas, nunca sabrás si acertaste hasta que te des el piñazo, así que............repito lo de Perogrullo

Sabes los mejores topes anticaídas??? Las maletas. Verificado, se llevan todo lo gordo del golpe.

[Moria]

pero si te pones unos topes anticaidas ya no te caes!

por definición... no?

[Orion]

pero si te pones unos topes anticaidas ya no te caes!

por definición... no?

[Orion]

Sabes los mejores topes anticaídas??? Las maletas. Verificado, se llevan todo lo gordo del golpe.

Gracias al baúl no toqué nada de la parte trasera

[Minimoto]

Pues llevo un retrovisor, dos embellecedores cromados del carenado (uno de cada lado), un pedal de freno, un contrapeso del manillar y rayaduras en una melata, además de carenado.
Los topes me hubieran evitado los rayones el carenado y los embellezores cromados, lo demás pienso que poco.
Todo en parado.

[corucho]

Necesito ayuda
El par de apriete de los trece tornillos de la tapa derecha del motor donde va la varrilla del aceite

Saludos!!

[miguelvaloz]

0,9 kg ó 9 Nm.

[corucho]

0,9 kg ó 9 Nm.

Muy agradecido.



V´Ssss

[Acerela]

Hola a todos...

[corucho]

Hola a todos...

Muy buenas!

Cuéntanos. ..

[Minimoto]

Cómo va la Sprint?

[corucho]

Duda

Nuestra moto lleva filtro de gasolina?

Si es así ,en que parte?
Qué alternativa al original?

Saludos!!

[Minimoto]

http://www.triumphrat.net/maintenance-t ... p-mod.html

[corucho]

http://www.triumphrat.net/maintenance-t ... p-mod.html

Hola Jorge

No puedo abrir la página

Tiene o no tiene


Saludos!!

[Minimoto]

Lo miré por encima y sí que tiene, incluso en el Triumphrat hablan que valen otros, incluso de BMW.

http://3banger.smugmug.com/Motorcycles/ ... Pump-S.jpg