La DGT reconoce tácitamente que la ITV no sirve para nada

[masclet]

Copia y pega:

Me resulta patético cada vez que los irresponsables de la Dirección General de Tráfico sacan la lengua a pasear y hacen ver claramente su absoluta incompetencia y falta de dedicación al oficio por el cual cobran unos buenos dineros, ese afán de ellos de echar balones fuera es clamoroso: si la siniestralidad baja se dan palmaditas en la espalda porque lo han hecho de maravilla (sin pensar en que es pura casualidad) ¡Pero hay cuando la siniestralidad sube! ahí siempre es culpa de otros, en este caso, y lo acabo de leer por ahí en algún periódico, la culpa es de la antiguedad del parque móvil en este país. O sea, ellos mismos se llevan la contraria.

Y es que vamos a ver, fijémonos en el asunto:

Un tipo se compra una moto nueva (puede ser extrapolable a un coche pero en esta revista hablamos de motos), ese tío decide que con esa moto (y cinco más si quereis), va a montar una empresa de mensajería y la monta, la empresa le va bien y sus cinco o seis motos hacen un montón de kilómetros al año, muchos más, miles de kilómetros más que cualquier moto de cualquier persona normal, pero... hasta pasados cuatro o cinco años no pasa su primera ITV, o sea, pueden rodar por ahí con un retén de amortiguador roto, con el escape agujereado, con las ruedas planas, etc. etc. etc. y nadie les dirá nada, no tienen que pasar ITV, como mucho de casualidad pueden tener una pequeña sanción si al mensaka lo para un policía y ve que tiene las ruedas peladas.

Pongamos otro caso: una persona cualquiera, con posibles en cuanto a capital disponible, se compra una buena moto, tiene un buen curro por el que le pagan estupendamente, o su propia empresa, y tiene además la suerte de tener las tardes libres y fines de semana, así que el tipo se dedica casi todas las tardes a rulear por ahí haciendo kilómetros y más kilómetros, los fines de semana ya no digamos. El tipo además es un abandonado del copón, al que le da igual ocho que ochenta, es tan abandonado que la moto incluso perdió la garantía por no pasar las revisiones obligatorias. Cuando pasa su primera revisión tiene que volver a pasarla porque llegó a ella con un amortiguador trasero roto y uno de los delanteros a la que se descuide se sale la barra a tomar por saco, la electrónica de la moto va como el culo y a poca lluvia que caiga ratea y hace cosas raras (no, no os riais, conozco al sujeto), la moto no le pasa la ITV, claro, así que la vende (que se la pase el siguiente si quiere) y se compra otra que en dos años estará como la anterior, rodó dos años con la moto hecha una piltrafa y nadie le dijo nada, no tenía obligación de pasar la ITV.




¿quieres leer mas?

http://www.bikergaraje.com/2015/10/la-d ... a-itv.html

[sach]

Eso creo que lo sabemos todos y menos cada 4 años.

Yo la pondria o por siniestros o por kilometros. No le veo sentido a pasar una ITV a un vehiculo con 4 años y 35.000km.

V´sss...

[streetedi]

Pues como el senado, no sirve pero no lo quitan

[joaquin]

Pasar la ITV po Kilómetros??? luego saldría el listo de turno y trucaría el cuanta Kilómetros

[sach]

Eso ya se hace, asi que.

V´sss...

[peptorres]

Sirve pasa recaudar y tener así un 'impuesto' mas...

Por l odemás... para tocar los cojones y que no te dejen 'personalizar' tu vehículo. Lo siguiente será una ITV de casa donde no te dejen meter un equipo de música, colgar cuadros o fotos o meter otros muebles más grandes y cómodos...

[loMarraco]

Cuando se molesten en comprobar presiones, estado pastillas y desgaste cadena servirá para algo.