marcpal escribió:Creo que es cada 20k, no 10k. En el modelo del 2012 lo cambié por desgaste a los 50k con el segundo kit de cadena. En el modelo 2018 me lo cambiaron a la revisión de los 20k y aprecié que es diferente al del modelo anterior, con lo que puede ser que lo modificaron para hacer menos ruido o a saber y tiene mas rozamiento con el consiguiente desgaste.
Hoy le hice la de los 30k y nada del patín.
marcpal escribió:Comparado con el modelo anterior te refieres? Puede ser que haga menos ruido de fricción y en duración de la cadena parece que dure mas.
Fuco escribió:marcpal escribió:Comparado con el modelo anterior te refieres? Puede ser que haga menos ruido de fricción y en duración de la cadena parece que dure mas.
Me refería al viejo, respecto a uno nuevo. Pero me vale lo que has comentado.
Y cómo se sabe cuando cambiarlo? Sólo por kilometraje?
marcpal escribió:Exacto, cuando no veas apenas goma entre la cadena y basculante, es que ya ha llegado a su fin.
Fuco escribió:marcpal escribió:Exacto, cuando no veas apenas goma entre la cadena y basculante, es que ya ha llegado a su fin.
Entonces, toda la vida de la moto y la desguazarán con ello
Fuco escribió:He hecho casi 30m en un año y no veo el desgaste. Tampoco tengo la referencia de uno nuevo.
Por eso preguntaba, si hay algún indicador (cómo pastillas de freno, ruedas, etc)
Camu escribió:Fuco escribió:He hecho casi 30m en un año y no veo el desgaste. Tampoco tengo la referencia de uno nuevo.
Por eso preguntaba, si hay algún indicador (cómo pastillas de freno, ruedas, etc)
A mí me ocurre lo mismo. 30 mil kms y yo no soy capaz de ver el desgaste pero como lo pone en el libro de mantenimiento pues por eso me entró la duda
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