, no me da confianza ni para hacer el mantenimiento básico. El caso es que tengo cuentas de hacerle la revisión yo mismo que le pongo más cariño.
He pasado por esas páginas pero no salen filtros para la Sport 2016 que es la mía, salen para la 800 y para la Street triple que son parecidos, pero no estoy seguro que le sirvan a la SportAntonio1968 escribió:Si buscas en internet tienes múltiples páginas donde comprar recambios para motos por ejemplo
https://www.megataller.com/
https://www.ramirezmoto.es/
Si te fijas tienes un email o teléfono dales un telefonazo, e incluso tienen la consulta en línea, es lo que ahora recomienda todo el mundo es como el whatsapp.cocoyo escribió:He pasado por esas páginas pero salen filtros para la Sport 2016 que es la mía, salen para la 800 y para la Street triple que son parecidos, pero no estoy seguro que le sirvan a la SportAntonio1968 escribió:Si buscas en internet tienes múltiples páginas donde comprar recambios para motos por ejemplo
https://www.megataller.com/
https://www.ramirezmoto.es/
Porque lo originales?Javi76th escribió:Para filtros de aire y aceite compra los originales por ejemplo en worldoftriumph
He visto partido por la mitad un filtro de hilofiltro y uno original y no hay color. Yo antes montaba los de HF y desde que vi la diferencia ni me lo planteo. La diferencia económica son 4€ y por ese precio no me la juego. Con los filtros de aire tres cuartas de lo mismo, podrías montar uno lavable tipo K&N pero el coste que supone uno original cada 20000km pues no me parece excesivo la verdad sea dicha.Antonio1968 escribió:Porque lo originales?Javi76th escribió:Para filtros de aire y aceite compra los originales por ejemplo en worldoftriumph
Javi, los filtros que lleva la mia adivina quien los fabrica ¿Triumph? pues no, son de K&N unos y de hiflofiltro otros, cuando digo que son de K o hiflo, quiero decir que están hechos por esa marca pero le imprimen con la marca exclusiva de Triumph, Suzuki....Javi76th escribió: He visto partido por la mitad un filtro de hilofiltro y uno original y no hay color. Yo antes montaba los de HF y desde que vi la diferencia ni me lo planteo. La diferencia económica son 4€ y por ese precio no me la juego. Con los filtros de aire tres cuartas de lo mismo, podrías montar uno lavable tipo K&N pero el coste que supone uno original cada 20000km pues no me parece excesivo la verdad sea dicha.
En la web de ramirez sí que sale el filtro para tu moto (que probablemente sea exactamente el mismo que para las Speed Triple, Tiger 1050 y Tiger 1050 sport 13-15....porque el motor es el mismo): en HIFLOFILTRO es el HF204 / HF204RC. Yo llevo años y kms usándolo...y perfecto.cocoyo escribió:He pasado por esas páginas pero no salen filtros para la Sport 2016 que es la mía, salen para la 800 y para la Street triple que son parecidos, pero no estoy seguro que le sirvan a la SportAntonio1968 escribió:Si buscas en internet tienes múltiples páginas donde comprar recambios para motos por ejemplo
https://www.megataller.com/
https://www.ramirezmoto.es/
¿Qué aceite tenías antes?cocoyo escribió:Por si alguien sufre de cambios ruidosos o bruscos, que no era mi caso pero mejorar siempre es bueno.
Tras hacerle el cambio del aceite y filtro he de decir que verdaderamente el tacto del cambio ha mejorado bastante, aunque con el aceite anterior no iba mal ahora con el Motul va mucho más suave y el clonck en 1ª casi desaparece, se ha dulcificado mucho, la verdad no sé si será por estar muy nuevo el aceite o por las características de este Motul pero la cosa cambia bastante.
Hola.cocoyo escribió:Por si alguien sufre de cambios ruidosos o bruscos, que no era mi caso pero mejorar siempre es bueno.
Tras hacerle el cambio del aceite y filtro he de decir que verdaderamente el tacto del cambio ha mejorado bastante, aunque con el aceite anterior no iba mal ahora con el Motul va mucho más suave y el clonck en 1ª casi desaparece, se ha dulcificado mucho, la verdad no sé si será por estar muy nuevo el aceite o por las características de este Motul pero la cosa cambia bastante.
Antes llevaba Castrol 10W40peptorres escribió:¿Qué aceite tenías antes?cocoyo escribió:Por si alguien sufre de cambios ruidosos o bruscos, que no era mi caso pero mejorar siempre es bueno.
Tras hacerle el cambio del aceite y filtro he de decir que verdaderamente el tacto del cambio ha mejorado bastante, aunque con el aceite anterior no iba mal ahora con el Motul va mucho más suave y el clonck en 1ª casi desaparece, se ha dulcificado mucho, la verdad no sé si será por estar muy nuevo el aceite o por las características de este Motul pero la cosa cambia bastante.
