Tornillo pasado, depósito líquido freno delantero

[Fuco]

Hola a todos!
Intentando abrir el deposito del líquido de frenos delantero, de mi Tiger 800, se me ha pasado el cabezal de uno de los dos tornillos y no hay tu tía.
He estado mirando en el manual de despiece y no tiene referencia de estos tornillos. No tendré que comprar todo, no!!?? (me dan tres infartos en uno)
Si alguno sabéis algo al respecto, os agradecería algo de luz.
De todas maneras, el lunes, llamaré al conce a ver qué me cuentan.

[kekodi]

Hola a todos!
Intentando abrir el deposito del líquido de frenos delantero, de mi Tiger 800, se me ha pasado el cabezal de uno de los dos tornillos y no hay tu tía.
He estado mirando en el manual de despiece y no tiene referencia de estos tornillos. No tendré que comprar todo, no!!?? (me dan tres infartos en uno)
Si alguno sabéis algo al respecto, os agradecería algo de luz.
De todas maneras, el lunes, llamaré al conce a ver qué me cuentan.

¿Es la bomba de serie, con dos tornillos de cabeza philips en la tapa?

Si has pasado la cabeza te toca comerla con una broca de 6mm y sacar el espárrago con una mordaza.

El tornillo no tiene nada raro, M5 con cabeza avellanada. Puedes ponerlos de allen para que sea más cómodo.

[Fuco]

Si, la bomba es la de serie.
Ya he conseguido sacarlos, pero claro, han quedado para el arrastre...
Ya encontraré tornillos de esa misma medida? Tanto de rosca como de cabeza. Porque los originales, quedan a ras con la tapa

[nandoibi]

Esos tornillos son TAE y se piden así, siempre quedan a ras, la pega que tienen es que si se quedan muy apretados puedes pasar la cabeza , si los cambias pídelos para llave Allen, en vez de cabeza para destornillador Phillips , son más fáciles de quitar

[Fuco]

Ya los tengo. Son de llave plana, no tenían otros.
En Triumph, me pedían 38€ y pico más IVA, porque se venden con la tapa
Gracias chicos!

[Gepetin]

Ya los tengo. Son de llave plana, no tenían otros.
En Triumph, me pedían 38€ y pico más IVA, porque se venden con la tapa
Gracias chicos!

Estoy exactamente en el mismo caso que tú.
¿Puedes decirme dónde los compraste al final?

Son ¿"M5 con cabeza avellanada. TAE de Allen a ras"?

[Fuco]

Ya los tengo. Son de llave plana, no tenían otros.
En Triumph, me pedían 38€ y pico más IVA, porque se venden con la tapa
Gracias chicos!

Estoy exactamente en el mismo caso que tú.
¿Puedes decirme dónde los compraste al final?

Son ¿"M5 con cabeza avellanada. TAE de Allen a ras"? [/quote

Pues me pilló lo del tornillito en pleno cambio de pastillas. Le clavé al viejo una "tork" (o como se escriba) y lo conseguí sacar. Fui con el a Leroy Merlín y pillé unos plateados de destornillador plano, para salir del paso. Más arriba, comentaron de qué tipo son los de "verdad"

[Antonio1968]

Si se llaman tornillos de cabeza avellanada phillips o allen de métrica 5 o M5, con ir a la tienda de moto o recambios de coches los pides y los tienen, una caja con 10 me costaron 1,80€, y triumph los vende cada tornillo a 1,86€ menuda ganancia.

[Gepetin]

Muchas gracias, chicos, preguntaré en un par de tiendas del barrio antes de irme a una gorda, me habían dicho también en el Bauhaus

[peptorres]

Muchas gracias, chicos, preguntaré en un par de tiendas del barrio antes de irme a una gorda, me habían dicho también en el Bauhaus

En Bahuaus tienen tornillos a granel de muchos tipos, incloso inox marino y esos seguro no se joden.

Lo que podrías hacer es darles algo de grasa antes de meterlos para que no se peguen. Pasta de cobre idealmente.