Saludos foreros;
Tengo planeado viajar a nordkapp en mayo, y mis neumaticos tourance next después de 13000 km ya están viejecillos, pero aún harían unos 2000 km más, a pesar de poder dejar la moto sin caballete y mantenerse de pie, de lo cuadrado que está el trasero.
Teniendo en cuenta que haré unos 10000km de viaje. ¿Qué neumáticos recomendaríais?
Muchas gracias
Neumáticos Nordkapp
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Re: Neumáticos Nordkapp
Me sé de uno que se fue con un neumático de repuesto por si lo gastaba...
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Neumáticos Nordkapp
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Re: Neumáticos Nordkapp
... y se volvió con él sin ponerlo...peptorres escribió:Me sé de uno que se fue con un neumático de repuesto por si lo gastaba...
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Re: Neumáticos Nordkapp
Cualquiera bicompuesto con centro duro. Yo te recomendaría pilot road 5, es e que voy a poner por muy buenas referencias de gente con maxitrail. Del 4 también se habla muy bien. Pero en general cualquiera te dará un servicio similar yo creo. Sino el Michelin, yo montaría Conti Road atack
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Re: Neumáticos Nordkapp
Era por tener opiniones de otros neumáticos.bagheera2490 escribió:Tu mismo te has contestado... no?
Gracias a todos
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Re: Neumáticos Nordkapp
yo para ir puse los tourance netx y aguantaron perfectos, si quieres ir mas seguro ponte los Road 5, el caso es que el compuesto central sea mas duro que los laterales.
durar te van a durar de sobras, mas que nada porque el único sitio que vas a correr si te dejan las obras es en Alemania, en el resto de países el limite de velocidad es bastante bajo, (algunos ya veras que es casi ridícula en según que tramos) y aunque el asfalto sea mas abrasivo la velocidad permitida no te deja gastar mucha rueda, el viaje en total son entre 11000/12000 km, así que mas vale salgas con la revisión y las ruedas recién puestas, o te cobraran lo que les de la gana por allí
por cierto, nosotros ibamos 2 y las tres maletas llenas y un par de bolsas encima de ellas.
durar te van a durar de sobras, mas que nada porque el único sitio que vas a correr si te dejan las obras es en Alemania, en el resto de países el limite de velocidad es bastante bajo, (algunos ya veras que es casi ridícula en según que tramos) y aunque el asfalto sea mas abrasivo la velocidad permitida no te deja gastar mucha rueda, el viaje en total son entre 11000/12000 km, así que mas vale salgas con la revisión y las ruedas recién puestas, o te cobraran lo que les de la gana por allí
por cierto, nosotros ibamos 2 y las tres maletas llenas y un par de bolsas encima de ellas.