Las llevas en una ST?Triply escribió:las presiones no cambian, las marca el fabricante, yo llevo Angel y muy bien excelente duración/agarre peeeero... me dijeron que al final de su vida util dan sustos... veremos
Triply escribió:peeeero... me dijeron que al final de su vida util dan sustos... veremos
No he utilizado nunca los pirelli angel, pero he escuchado ese comentario a algunos conocidos, que envejecen muy rápido, que la ultima parte de la vida útil desaparecen "de golpe"Minimoto escribió:La experiencia que tuve con la Pirelli Angel es que son más deportivos que los Pilot, por ejemplo, pero cuando crees que los puedes apurar unos cientos de kilómetros más se acaban en un suspiro.
Eso los primeros Angel, ahora no sé si lo habrán "arreglado".
hless escribió:Triply escribió:peeeero... me dijeron que al final de su vida util dan sustos... veremos
Lo que le faltaba ya jajajaja
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Pues sin leerte y por curiosidad si he tocado la rueda, los laterales nada porque estaban impolutos pero la banda de rodadura central efectivamente parecia una tira de bacón... de todas formas ya asomaban las costuras centrales. A ver con la Angelbagheera2490 escribió:No he utilizado nunca los pirelli angel, pero he escuchado ese comentario a algunos conocidos, que envejecen muy rápido, que la ultima parte de la vida útil desaparecen "de golpe"Minimoto escribió:La experiencia que tuve con la Pirelli Angel es que son más deportivos que los Pilot, por ejemplo, pero cuando crees que los puedes apurar unos cientos de kilómetros más se acaban en un suspiro.
Eso los primeros Angel, ahora no sé si lo habrán "arreglado".
Pero eso no sólo le pasa a ese modelo, hay otros neumáticos que les pasa eso, de buenas a primeras desaparecen. Otros en cambio mantienen el dibujo hasta el final, aunque las prestaciones se van perdiendo, y no "funcionan" tan bien como al principio. Cada goma es un muuundo.
A mi me gustan mucho los TR91, ( en una tiger 800) y estos me dan la sensación que se mantienen "vivos" hasta el final, incluso con poco dibujo, no hacen nada raro. Y no desaparecen muy de golpe. Es verdad que la segunda mitad de su vida, es mucho más corta. Estoy acostumbrado a ese equilibrio de duración, vida, prestaciones.
Una curiosidad.Cuando cambieis las rueda de la moto, sobre todo la trasera, intentad ver y tocar la goma desmontada, antes de que el taller la recicle. Si estan apuradas, vais a ver lo fina que es la capa, la zona de rodadura. Da miedo lo fina, blanda y frágil que parece ( que es realmente) la banda de rodadura por que tenía la rueda.
Jajajaja era broma... Me alegro de que las nuevas vayan bien. Ya nos contarás!!!Gilldk escribió:hless escribió:Triply escribió:peeeero... me dijeron que al final de su vida util dan sustos... veremos
Lo que le faltaba ya jajajaja
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Que Cab.....
Ya esta montado y "probado"
la sensacion es parecida para mi, cono era y cara cono sigo
Apenas he hecho unos 50 km, hoy Santander y alrededores por la mañana era mix, seco, humedo, zonas con gasoil, la goma en seco y en humedo me transmitia tranquilidad, ya diré mas a medida que vaya haciendo el viaje.
Muchas gracias!
Madri800XR escribió:Personalmente, si no vas muy muy fuerte con esa moto, yo llevo ya dos juegos de Conti road attack 2 Evo, llevo una tiger 800 ´1 y no me queda marca ni delante ni detrás, para que os hagáis una idea de como tumbo con la 100 delantera, y cero sustos, así que, si tu ritmo es más bajo, solo puedo recomendártelos. En cuanto al uso, unos 8000-9000 kms la trasera y la delantera lleva ya dos cambios y sigue....asi que, como mínimo 15000kms.
Tu ve poco a poco cogiendo experiencia, cada kilometro cuenta aunque no lo parezca. Respecto a tu edad.......los peores que he visto, con diferencia, son esos "puretas" de 50 y tantos con sus BMW "erremildoscientosgese" y que van por la sierra de Cádiz a un ritmo brutal, pero de locos, locos. O peor aun, con las R1200RT o como se llamen (las que lleva la G.C.) unos bichos de casi 300 kilos y van como locos por ahí. Por lo que en base a mis experiencias la edad no te deja fuera del ruedo, si no mas bien todo lo contrario.Gilldk escribió:Madri800XR escribió:Personalmente, si no vas muy muy fuerte con esa moto, yo llevo ya dos juegos de Conti road attack 2 Evo, llevo una tiger 800 ´1 y no me queda marca ni delante ni detrás, para que os hagáis una idea de como tumbo con la 100 delantera, y cero sustos, así que, si tu ritmo es más bajo, solo puedo recomendártelos. En cuanto al uso, unos 8000-9000 kms la trasera y la delantera lleva ya dos cambios y sigue....asi que, como mínimo 15000kms.
Muchas gracias, ahora solo me queda probar la combinacion en el viaje que parece va a ser pasado por agua, asi que entre la novatada, el ir solo y encima con mal clima.. Igual voy andando empujando la moto
Mi ritmo es bastante comedido, me han hablado hoy un conocido que va a hacer el punta a punta que sale pasado mañana desde aqui que lleva Metzeler roadtec 01 y que tambien puede ser interesante si no le meto tralla, ahora es hora de ir aprendiendo cada dia un poco con cabeza que tengo ya una edad.
Muchisimas gracias a todos!
