Sustitución de halógenas por led

[Inca]

Ningún problema, solo es un peequeño rebaje del plastico interior ( la cazoleta) para darle unos milimetros mas de espacio. Desde el exterior no se nota absolutamente nada.

[marcpal]

Al otro compi también le pasó en el derecho. Será que tienen unas medidas diferentes de mm

[Filtreix]

A ver si podeis colgar alguna foto de como se ve el faro encendido, y como alumbran en carretera por la noche. Que me interesa el tema!! Gracias

[Inca]

Yo, si por privado me quieres mandar un número de teléfono, te mando las fotos que quieras por wassap.
En el foro, soy incapaz de colgar una foto. Lo encuentro complicadismo.
Es algo que debería cambiarse en el foro. Tiene que haber un mecanismo mucho más sencillo, como escoger una foto de la galería del móvil y subirla.
Saludos

[Antonio1968]

Ningún problema, solo es un pequeño rebaje del plastico interior ( la cazoleta) para darle unos milimetros mas de espacio. Desde el exterior no se nota absolutamente nada.

Despues no habría problemas de poner una normal, estas seguro, no bailaría el casquillo de la lámpara normal.

[jaimito061]

Ningún problema, solo es un pequeño rebaje del plastico interior ( la cazoleta) para darle unos milimetros mas de espacio. Desde el exterior no se nota absolutamente nada.

Despues no habría problemas de poner una normal, estas seguro, no bailaría el casquillo de la lámpara normal.

Sólo es el plástico de la tapa por dentro. La tapa con una bombilla normal no toca ni el conector ni la bombilla.
La bombilla va bien sujeta en el portalámparas y con el conector cuadrado enchufado detrás.
No deben de tener exactamente las mismas medidas y la derecha hubo que rebajarle un poco el plástico por dentro, unos 2mm en mi caso

[Inca]

Exacto, ni la bombilla, ni el casquillo, ni el portalamparas tienen que tocarse para nada. simplemente es la tapa exterior. No afecta para nada el interior ni los soportes del faro.

[ROJJAZON]

Si no hay un deslumbramiento evidente, nadie te va a mirar la homologación de las lámparas.
Y si lo miran en caso de accidente... malo para tí, porque eso se investiga cuando hay chicha, así que mal rollito o como dicen los gitanos: lagarto, lagarto!

[jaimito061]

Ahora mismo vengo de hacerle la prueba en carretera, pista y autopista.
La potencia lumínica es ligeramente superior en cortas, sin mucha diferencia apreciable. Sólo en el color (mucho más blanco).
En largas sí se aprecia más alcance (largo, ancho y profundidad).

En ambos casos, pero sobre todo en largas y en autopista, se aprecia que las marcas viales en buen estado reflejan muchísimo más la luz.

No hubo conductores que me dieran largas.
En ciudad y/o con alumbrado público no se nota diferencia con halógenas prácticamente.

En pista de 4 metros de ancho y arboleda la combinación largas + antinieblas hace casi que sea de día...

Supongo que dentro de unos años, cuando logren hacer bombillas led de 55-60W disipando bien el calor sí que habrá mucha más diferencia, en cualquier caso, estoy bastante contento con la compra.
Ahora lo que canta mucho son las halógenas antinieblas H3.... a ver si las cambio... algún día...¿sugerencias que no cuesten mucho?

[marcpal]

Yo puse antinieblas de 100w. Compré dos juegos, unas amarillas y otras mas blancas. No me han dado problemas, aunque no he ido con ellas encendidas permanentemente. Para la itv las saqué y dejé las de serie hasta el día d hoy.

[Antonio1968]

Ningún problema, solo es un pequeño rebaje del plastico interior ( la cazoleta) para darle unos milimetros mas de espacio. Desde el exterior no se nota absolutamente nada.

Despues no habría problemas de poner una normal, estas seguro, no bailaría el casquillo de la lámpara normal.

Sólo es el plástico de la tapa por dentro. La tapa con una bombilla normal no toca ni el conector ni la bombilla.
La bombilla va bien sujeta en el portalámparas y con el conector cuadrado enchufado detrás.
No deben de tener exactamente las mismas medidas y la derecha hubo que rebajarle un poco el plástico por dentro, unos 2mm en mi caso

Ok, gracias

[Camu]

Refloto este hilo para comentar que el modelo nuevo de 2018, al parecer, lleva luces de led.
Seguramente que si las compras aparte tendrán un precio espeluznante pero por lo menos estarán homologadas y es otra opción para los que las queramos poner en modelos anteriores
https://motos.coches.net/noticias/trium ... BOLETIN%5D

[miguelatiger800xrx]

Muy buenas. Alguien ha averiguado que bombillas led lleva la nueva Tiger de 2018??
La idea es ponerle led a mi Tiger de 2017.
Gracias

[Explorer2018]

No se puede poner las bombillas led de la 2018 en la optica de la 2017.
Has de cambiar la óptica entera.
Vale alrededor de unos 500€ mas la adaptación de la araña y cableado.

[veloç]

Y homologarlo en ficha técnica.

[Camu]

Yo le cambié las bombillas por unas de led y, hasta la fecha, encantado con el resultado.

[marcpal]

Sí, pero las nuevas no llevan bombillas h4 de led, sinó que todo el faro es nuevo y con varios leds individuales para cortas y otros para largas. Una inversión que no vale la pena para los modelos anteriores. Para esos, mejor bombillas h4 de led.

[Explorer2018]

Sí, pero las nuevas no llevan bombillas h4 de led, sinó que todo el faro es nuevo y con varios leds individuales para cortas y otros para largas. Una inversión que no vale la pena para los modelos anteriores. Para esos, mejor bombillas h4 de led.

La verdad es que es una inversión seria... 500-600€ solo eb material mas lo que quiera cobrar un conce, es una pasta. Pero, seguro que es homologable, y las bombillas led no lo son.

Cuando tenga esos 1000€ de sobras, probablemente nunca, cambiaré con gusto el faro.

[Camu]

Yo algo he leído en varios sitios que en las itv no te ponen pegas por cambiar a h4 de led. Al parecer ahora debe ser legal. No así el cambiar a xenon.

[veloç]

Yo algo he leído en varios sitios que en las itv no te ponen pegas por cambiar a h4 de led. Al parecer ahora debe ser legal. No así el cambiar a xenon.

Pues me temo que no es así. Yo he homologado un faro led entero para mi bmw y me extrañaría que se pudieran poner luces led en una óptica convencional así por las buenas, ya que, entre otras cosas, si la óptica no es adecuada deslumbran bastante. Que yo sepa es totalmente ilegal.
Procuraré enterarme bien porque si es como dices se las pongo a la bonnie pero ya. El faro entero que he visto de la industria auxiliar cuesta un pastizal y el engorro de homologarlo en ficha que no es moco de pavo.