Alarma, ¿cómo conectarla?

[Wilson]

Hola a todos.

Mañana me llega la alarma que me he comprado.

La instalación es sencilla, pero para mi, completamente novato en Triumph, no sé por dónde empezar.

¿Podríais decirme cómo acceder a la batería, cable de encendido (puede ser el de la luz de posición) y el de los intermitentes (pueden ser los delanteros o los traseros)?

Con mi anterior moto me manejaba estupendamente, pero con esta... Completamente pez hasta para desmontar cualquier plástico.

Gracias!!!

[TitoEloto]

Seguro que con la alarma, te viene un manual.

[Wilson]

Seguro que con la alarma, te viene un manual.

Si eso no es problema...

El problema es cómo acceder a los cables de luz de posición trasera e intermitentes...

Para mi es una moto completamente nueva y no tengo ni idea de por dónde empezar...

[Wilson]

¿Alguien sabe qué piezas he de desmontar para acceder a lo necesario para montar la alarma?

[Cebolleta]

Yo tomé corriente del cable de claxon, es una Tiger 800 Xr.

[Wilson]

Yo tomé corriente del cable de claxon, es una Tiger 800 Xr.

¿Del cable de claxon?

No te entiendo...

¿Podrías explicarme exactamente cómo lo has hecho? Paso a paso. Como puse más arriba estoy completamente pez en esta moto. No he tocado una Triumph en mi vida. Eso sí, mirarlas sí que las he visto... jejejeje.

[DavidAytor]

No te entiendo. Las Triumphs son motos iguales a otras, no tienen nada de especial, si con otras marcas/motos eras capaz de hacer cosas, con esta, lo mismo. Es cuestión de empezar.

[Wilson]

No te entiendo. Las Triumphs son motos iguales a otras, no tienen nada de especial, si con otras marcas/motos eras capaz de hacer cosas, con esta, lo mismo. Es cuestión de empezar.

Quiero decir en cuanto a cableado y demás...
Igual es más fácil hacerlo en la parte delantera, o en la trasera, no sé.
No sé por dónde va el cableado exactamente, qué piezas es necesario quitar, etc.

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[DavidAytor]

Busca el manual de taller de tu moto por la red, ahí lo tienes todo.

[Wilson]

Busca el manual de taller de tu moto por la red, ahí lo tienes todo.

Gracias.

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[Cebolleta]

Yo tomé corriente del cable de claxon, es una Tiger 800 Xr.

¿Del cable de claxon?

No te entiendo...

¿Podrías explicarme exactamente cómo lo has hecho? Paso a paso. Como puse más arriba estoy completamente pez en esta moto. No he tocado una Triumph en mi vida. Eso sí, mirarlas sí que las he visto... jejejeje.

Al claxon va un cable de corriente, hay unos terminales que sirven para hacer empalmes sin tener que cortar el cable, de ahí saque yo la corriente para el GPS, pero pensando mas despacio no creo que te valga esta idea pues al quitar el contacto se queda sin corriente con lo cual la alarma no funcionariaerlo.

Deberás cogerlo directamente de la batería pero no se que moto tienes, normalmente van debajo del asiento.

[Wilson]

Tiger 800 xrx

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[TitoEloto]

A ver si soy capaz....El cable del piloto, está debajo del asiento trasero y debajo del portaequipajes, allí también encontrarás los dos cables de ambas intermitencias.
La batería, está debajo del asiento delantero.
Para saber cuál es el positivo del piloto, solo necesitas un comprobador y vas "pinchando" los cables que van al piloto, con la llave en posición parking, y esto te llevará a encontrar el cable de situación del piloto. (Debes tener el otro cable del comprobador, conectado a masa)
Después, con la moto arrancada y una intermitencia encendida, haces lo mismo con los dos cables que van al piloto de intermitencia de ese lado e igual, haces con la intermitencia del otro lado.
Con un terminal redondo de 6mm (Seguro que la alarma lo trae), sacas corriente desde el positivo de la batería y conectas el de tierra a cualquier tornillo del chasis, que no sujete plásticos. Creo que con eso, lo tienes fácil, si dudas, no temas en preguntar que, para eso estamos
Suerte.

[TitoEloto]

Esto te puede valer para comprobar.


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[Wilson]

Pues muchas gracias a todos!!!

[peptorres]

La alarma vendrá con su propio esquema y te dirá de dónde puedes sacar la corriente necesaria y donde tienes que puentear.

Todo lo demás en tu moto es fácil de encontrar. NO te agobies antes de empezar aunque si quieres un consejo, la mejor 'alarma' que puedas comprar es un buen candado y seguro antirrobo. Las alarmas 'sólo' sirven para agotr la batería.

[Ferxo]

En las Tiger 800 venía un conector para la alarma original de Triumph y allí tienes todo lo que necesites sin tocar el resto de la instalación

[Wilson]

En las Tiger 800 venía un conector para la alarma original de Triumph y allí tienes todo lo que necesites sin tocar el resto de la instalación

Pero ese conector no valdrá para otras alarmas, no???
La mía no es original.

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[Ferxo]

No, pero lleva corriente de los intermitentes, frenó, luces, contacto y todo en general
Lo tienes a mano debajo el asiento y sin desmontar nada, sólo necesitas el esquema eléctrico que viene en el manual de taller y conectar

[Wilson]

Pues gracias!!!!

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