suspension tiger 800

[Miguelzam]

Pues si. Lo peor de las xrx son los frenos y la amortiguación. Cumplen su función pero no esperes más de ellos.
La amortiguación WP de las xc son muchísimo mejor

Con las pastillas EBC HH mejora sustancialmente el mordiente. Totalmente recomendable.
Un saludo.


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[Gepetin]

Pues si. Lo peor de las xrx son los frenos y la amortiguación. Cumplen su función pero no esperes más de ellos.
La amortiguación WP de las xc son muchísimo mejor

¿Vale la amortiguación de una XC (trasera, se entiende) en una XR?

Vale, pero te cambiará la geometría de la moto. Ese amortiguador es más largo que el Showa ya que está más destinado a campo. De la misma manera, las XC tienen horquillas más largas.
Puedes instalar esas barras y el amortiguador en una XR, un compi del foro lo hizo y perfecto, pero es una pasta.
Sólo el WP lo que hará será levantarte la moto de detrás.

[Gepetin]

Pues si. Lo peor de las xrx son los frenos y la amortiguación. Cumplen su función pero no esperes más de ellos.
La amortiguación WP de las xc son muchísimo mejor

Con las pastillas EBC HH mejora sustancialmente el mordiente. Totalmente recomendable.
Un saludo.


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Tomo nota, hace tiempo que le hecho en falta un poco más de chicha en la frenada.

[Wilson]

Entiendo entonces que nadie la ha cambiado en mi modelo: XRx de 2017 y no puede decir sensaciones...

[ledzeppelin4]

Entiendo entonces que nadie la ha cambiado en mi modelo: XRx de 2017 y no puede decir sensaciones...

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... &start=180

[Gepetin]

Entiendo entonces que nadie la ha cambiado en mi modelo: XRx de 2017 y no puede decir sensaciones...

Hombre compi, es que para cambiar un amortiguador a una moto con año y medio (como mucho) o viene de serie con un ladrillo o el uso que se le va a dar es realmente especial.
Los que estamos en el post que te acaban de recomendar son todo motos con más años.

[Wilson]

Entiendo entonces que nadie la ha cambiado en mi modelo: XRx de 2017 y no puede decir sensaciones...

Hombre compi, es que para cambiar un amortiguador a una moto con año y medio (como mucho) o viene de serie con un ladrillo o el uso que se le va a dar es realmente especial.
Los que estamos en el post que te acaban de recomendar son todo motos con más años.

Seguiré tu consejo y esperaré a que "se estropee" un poco.

Muchas gracias.

[Gepetin]

Entiendo entonces que nadie la ha cambiado en mi modelo: XRx de 2017 y no puede decir sensaciones...

Hombre compi, es que para cambiar un amortiguador a una moto con año y medio (como mucho) o viene de serie con un ladrillo o el uso que se le va a dar es realmente especial.
Los que estamos en el post que te acaban de recomendar son todo motos con más años.

Seguiré tu consejo y esperaré a que "se estropee" un poco.

Muchas gracias.

Bueno, un amiguete cambió el amortiguador de la CBR creo que con 70.000 km. Él pesaba mucho (había adelgazado bastante) y viajaba con su mujer y alforjas. El amortiguador estaba reventado y se notaba. Ahora sigue con él con 200.000 km y fetén, más calidad y menos peso que soportar.

Yo lo he cambiado con 60.000 km. No es por mi peso, es que es un amortiguador bastante malo desde que sale del concesionario, tres usuarios, 60.000 kilómetros y mis ganas de meterme por campo han sido mi excusa para el cambio. Y sí, ya te digo que he ganado mucho en todos los terrenos, una pasta bien gastada.

[Triply]

Seguiré tu consejo y esperaré a que "se estropee" un poco.

Muchas gracias.

Noooooorrrrr

Yo cambié el mío con 8000 km y desde entonces disfrúto mazooooo!!!

[Wilson]

Seguiré tu consejo y esperaré a que "se estropee" un poco.

Muchas gracias.

Noooooorrrrr

Yo cambié el mío con 8000 km y desde entonces disfrúto mazooooo!!!

Cuál pusiste? Por cierto, tienes una XC o XR...


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[Triply]

Tengo una 1050 Sport y gané mucho con él cambio, no te diré la marca porque esperaba más pero ya estás tardando, veras un mundo nuevo

[ledzeppelin4]

Iba a decirlo y se me ha adelantado triply
yo cambie el amortiguador a la tiger 800 y es lo mejor que le hice a a la moto.Me arrepiento de no haberle cambiado los cartuchos a la horquilla,ni muelles ni ostias,unos buenos cartuchos regulables
Se lo hice a los 50.000 km pero si me vuelvo a comprar una tiger sera lo primero que hare,cartuchos y un buen amortiguador atras,el mejor dinero invertido
Yo lo hice con mambatec,iba a montar hagon y no me arrepiento de haber puesto mambatec,una pasada
Si quieres conocer " otra moto" y disfrutar de la conduccion ya estas tardando
suerte y pasate por aqui cuando lo hayas hecho para contarnos...

[casimiro]

Tengo la tiger 800 XRX 2017.
La suspensión delantera me parece lo peor que he tenido en la vida.
Mi uso es asfalto, ritmo tranquilo, carrteras de montaña / viejas / rotas / curvas y cuando salgo a autovia, voy a velocidades legales, no conduccion deportiva.

¿algo bbb que mejore?
Diferentes opciones con diferentes precios?
Supongo que partiendo de lo que lleva siendo tan malo, cualquier cosa que le ponga , el cambio será a mejor.
No busco nada super, simplemente es que tal y como es de serie noto cada irregularidad del asfalto y al frenar se unde bastante, peor que cualquier custom y eso que ya es decir, pero peor peor.
O si las absorbe, pero las transmite y las noto...
Es raro, noto todo y a l avez es blanda, es como si estraía rota como en un coche

[ledzeppelin4]

Sin duda era lo peor de la moto,la horquilla
Yo si volviera atras,habiendo cambiado amortiguador trasero,no me andaría con chuminadas y le pondría unos cartuchos enteros nuevos. Los andreani andaban por 500 creo. Lo de cambiar muelles y saes y revalvulados lo descartaría por completo
Si la moto te gusta y el problema es la delantera pues delantera nueva. Lo demas a mi parecer es hacer chapuzas,por lo menos en la tiger 800,a,la que le hice mas de 100.000km
No se si en la 900 siguen igual,espero que no,a ver si alguien me lo explica porque quiero ir a probarla pronto

[casimiro]

Sin duda era lo peor de la moto,la horquilla
Yo si volviera atras,habiendo cambiado amortiguador trasero,no me andaría con chuminadas y le pondría unos cartuchos enteros nuevos. Los andreani andaban por 500 creo. Lo de cambiar muelles y saes y revalvulados lo descartaría por completo
Si la moto te gusta y el problema es la delantera pues delantera nueva. Lo demas a mi parecer es hacer chapuzas,por lo menos en la tiger 800,a,la que le hice mas de 100.000km
No se si en la 900 siguen igual,espero que no,a ver si alguien me lo explica porque quiero ir a probarla pronto

Cambiaste el amortiguador trasero, pero
¿delante, nada, no hiciste nada?
Le mandé hace dias un email a mambatec y no respoden. ¿tienes tlf o email de ellos?

[ledzeppelin4]

Sin duda era lo peor de la moto,la horquilla
Yo si volviera atras,habiendo cambiado amortiguador trasero,no me andaría con chuminadas y le pondría unos cartuchos enteros nuevos. Los andreani andaban por 500 creo. Lo de cambiar muelles y saes y revalvulados lo descartaría por completo
Si la moto te gusta y el problema es la delantera pues delantera nueva. Lo demas a mi parecer es hacer chapuzas,por lo menos en la tiger 800,a,la que le hice mas de 100.000km
No se si en la 900 siguen igual,espero que no,a ver si alguien me lo explica porque quiero ir a probarla pronto

Cambiaste el amortiguador trasero, pero
¿delante, nada, no hiciste nada?
Le mandé hace dias un email a mambatec y no respoden. ¿tienes tlf o email de ellos?

Cambie muelles delante un par de veces sin éxito y desisti. Al final tire la toalla en cuanto al tren delantero
Mambatec me parece que....


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[casimiro]

Sin duda era lo peor de la moto,la horquilla
Yo si volviera atras,habiendo cambiado amortiguador trasero,no me andaría con chuminadas y le pondría unos cartuchos enteros nuevos. Los andreani andaban por 500 creo. Lo de cambiar muelles y saes y revalvulados lo descartaría por completo
Si la moto te gusta y el problema es la delantera pues delantera nueva. Lo demas a mi parecer es hacer chapuzas,por lo menos en la tiger 800,a,la que le hice mas de 100.000km
No se si en la 900 siguen igual,espero que no,a ver si alguien me lo explica porque quiero ir a probarla pronto

Cambiaste el amortiguador trasero, pero
¿delante, nada, no hiciste nada?
Le mandé hace dias un email a mambatec y no respoden. ¿tienes tlf o email de ellos?

Cambie muelles delante un par de veces sin éxito y desisti. Al final tire la toalla en cuanto al tren delantero
Mambatec me parece que....


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¿mambatec ya no existe? no jod...

Muelles cambiaste, pero lieales o progresivos?
Toda la info que me des, me es valiosísima. Mi uso es asfalto de carreteras abandonadas y tranquilo.

[ledzeppelin4]

Sin duda era lo peor de la moto,la horquilla
Yo si volviera atras,habiendo cambiado amortiguador trasero,no me andaría con chuminadas y le pondría unos cartuchos enteros nuevos. Los andreani andaban por 500 creo. Lo de cambiar muelles y saes y revalvulados lo descartaría por completo
Si la moto te gusta y el problema es la delantera pues delantera nueva. Lo demas a mi parecer es hacer chapuzas,por lo menos en la tiger 800,a,la que le hice mas de 100.000km
No se si en la 900 siguen igual,espero que no,a ver si alguien me lo explica porque quiero ir a probarla pronto

Cambiaste el amortiguador trasero, pero
¿delante, nada, no hiciste nada?
Le mandé hace dias un email a mambatec y no respoden. ¿tienes tlf o email de ellos?

Cambie muelles delante un par de veces sin éxito y desisti. Al final tire la toalla en cuanto al tren delantero
Mambatec me parece que....


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¿mambatec ya no existe? no jod...

Muelles cambiaste, pero lieales o progresivos?
Toda la info que me des, me es valiosísima. Mi uso es asfalto de carreteras abandonadas y tranquilo.

No se si existe la verdad.Los de novatech tambien funcionan bien
Yo puse lineales k -tech y no me fueron bien,pero se los vendi a un compañero del foro a seifer y el esta encantado
Yo,ya te digo,si volviera atras y fuera a quedarme la moto tiempo,ahora lo que haria seria ponder el amortiguador trasero pero a la vez unos cartuchos nuevos graduables en precarga y extension,como los andreani por ejemplo .Una vez puestos,por lo menos tienen regulacion exteran
Unos muelles y un aceite es jugarsela.Desmontar todo y a probar y si no te gusta pues como yo,a desmontarlo todo otra vez y a otro experimento.Yo ya te digo tire la toalla con la horquila,en cambio el amortiguador trasero fue como reestrenar moto.
Por una diferencia no muy grande economicamente mi consejo es que delante cambies a unos cartuchos andreani por ejemplo y detras un amortiguador wilbers por ejemplo te ira de fabula,que es rollo mambatec
saludos

[casimiro]

Gracias.
Yo, el amortiguador trasero, por ahora va bien, no le noto carencias.

Gracias de nuevo.

[ledzeppelin4]

https://www.ramirezmoto.es/Cartuchos-ho ... 62861.html
Yo si volviera atras montaria esto delante.
Mucha suerte compañero y ya nos contaras !